Хелп по тормозам!

[леха67]

а ты в магазинах узнавал?а чем ты тормозные колодки клепаешь(какими накладками)?

[KurAnVi]

у нас один маг и то я его прозвал"музей автозапчастей" лежат там 2 передних ни кто не знает
клепаю заклёпочником 5 минут и готово
а накладки ну такие красные других не видел

[Алексей_Купченко]

Я считаю, что заклёпочником (если я правильно понял) приклёпывать тормозные накладки не совсем правильно, даже опасно!!! В комплекте с накладками обычно продаются алюминиевые заклёпки, диаметром 6 мм., молоточком на наковальне- милое дело! И так было испокон века! Родная заклёпка-монолитная, в отличие от заклёпки клёпальника.

[KurAnVi]

я когда родные накладки сдирал они держались именно на клёпках которые как вы говорите опасны. правда они были латунные

[Kairat]

если вы говорите о пустотелых клепках, то думаю могут быть опасны, - мяса маловато. Алюминиевые держат нормально.

[леха67]

я тоже предпочитаю аллюминивые,они специально продаються для тормозных колодок,держат надежно!заводские латунные тоже мертво держат!

[KurAnVi]

на люминевых с дыркими-3 года

[Герман]

если вы говорите о пустотелых клепках, то думаю могут быть опасны, - мяса маловато.

интересный и непростой момент - не факт что пустотелая клепка хуже чем сплошная - потому что при нагрузке на срезание сплошной клепке некуда деформироваться и распределять нагрузку на большую площадь, при этом может сначала надрезаться самый краешек клепки , а потом и вся она разойдется легко
- помнишь как подшиву отрывают от целого куска?
а пустотелая клепка может сработать как колесо с давлением 0,5 - начать плющиться в той точке где наибольшее напряжение - и при этом сминании площадь резко возрастет - потому что серединки у клепки нету и ей есть куда отступать...
все ИМХО - материаловедение знаю ваще никак, и сопромат тема мутная, у нас по нему только 1 зачет был и было это очень давно.
при равной массе металла думаю трубчатая клепка прочнее
а при равном диаметре думаю они будут почти одинаковой прочности,
трубчатая лишь малость послабже будет - все ИМХО

[Алекс]

Затронули Великую науку СОПРОМАТ !
Здесь не флуд, здесь только вычисления.

[Герман]

о Алекс!
колись давай как там все будет на самом деле

[Алекс]

Ты с ума сошёл....
Я уже всё позабыл (старый стал)
Может Добрый Фей откликнится? Он любит считать.

[KurAnVi]

если вы говорите о пустотелых клепках, то думаю могут быть опасны, - мяса маловато. Алюминиевые держат нормально.

когда используешь заклёпочник при отрыве штока заклёпки часть его остаётся в заклёпке а он стальной и заклёпка становится не пустотелой а комбинированно усиленной о чё я знаю!

[Алекс]

Здесь ещё надо учитывать разгонную силу при движении пустотелой заклёпки и тогда два паралельных тела являются гельятиной.
Ой ё, понесло.

[Kairat]

Все пустотелые объекты в зависимости от своей геометрии имеют критическую точку прочности, после которой начинается лавинообразное разрушение.
В случае с колодками в физике есть трение скольжения, так вот клепки являются той достаточной силой которая удерживает накладку от срыва в скольжение. Вдаваться в детали неохота, все это есть в "Занимательной механике" Перельмана.

[Алексей_Купченко]

Если смотреть на заводскую алюминиевую заклёпку сбоку, то шляпка сделана конусом к телу и в накладке такое же коническое отверстие (раззинковка, кажется, поправьте если путаю...), а у клёпальника шляпка под 90 градусов по отношению к телу. Что у нас получается... что заклёпка клёпальника ложится на накладку лишь внешним краешком шляпки. Давайте не будем испытывать судьбу... Это все-таки тормоза!!! (не будем доверять китайским клёпкам)

[viktorp]

В случае с колодками в физике есть трение скольжения, так вот клепки являются той достаточной силой которая удерживает накладку от срыва в скольжение.

не следует забывать и тот факт, что накладки во время торможения прижимаются и к колодкам, а не только к барабану - не равносильно, конечно, но часть нагрузки с заклепок снимает

[Алексей_Купченко]

В хорошую погоду все именно так, а когда колодки, после стоянки автомобиля, примерзли к барабану, то что, нагрузка равномерна?

[viktorp]

это совсем другое - заклепки здесь нипричем. играть роль здесь будет только прочность самой колодки - ее банально на куски рвет, так как работать будет не на срезание, а на отрыв - материал колоток в этом направлении довольно слаб (да и задание у них другое)

[Алексей_Купченко]

Я часто сталкиваюсь с грузовиками, и не видел ни одного, чтобы у него были колодки приклёпаны на клёпки. Есть похожие заклёпки в виде трубки, они бывают латуневые, стальные; алюминиевых (пустотелых) не видел ни разу! Раз их не ставят, значит на заводе чем-то думают и расчитывают.

[viktorp]

да скорее всего правильно на заводе думают... при интенсивном пользовании тормозами они сильно нагреваются. как при этом поведет себя пустотелая заклепка - видимо намного хуже чем стандартные. ну вот актуально ли это для 66-го - пусть каждый решает для себя сам