GAZТЕРБАЙТЕР -ГАЗ 5228

[Duke76]

Предполагаю, что генератор таких повышенных оборотов не выдержит...

Скорее ремённая передача первой умрёт - радиус кратно меньше, а нагрузка кратно больше.

[polyglot]

Предполагаю, что генератор таких повышенных оборотов не выдержит...

Генератор от ЛАЗа - думаю выдержит, по крайней мере надеюсь!

Шпоночный паз делал сверлом?

Токарь - Чудило!!!

[polyglot]

Скорее ремённая передача первой умрёт - радиус кратно меньше, а нагрузка кратно больше.

Да и хер с ней, мне мой 100 Ам "кореец" дороже во всех смыслах этого слова!
Зато мужики, постоянные 14,2 при любых нагрузках!
Даже при включенных 6 фарах, печки от Дэу Матиз можностью 85 Ватт и кучи электронных примочек!

[polyglot]

Сравнение двух трамблеров:
Контактного ГАЗ 52 и индукционного от Месреседес, двигатель М 110:

[polyglot]

хочу установить от Мерса

[polyglot]

Поставил с другом моторчик печки (отопителя) от корейского Запорожца Дэу Матиз - дует и греет конечно отменно. НО появилась другая проблема - моторчик работает только на одной скорости - хотя у Матиза скоростей минимум 4 - а то и все 5 - как быть?
Коллективный разум - посоветуйте!

[Алекс]

А ты у матиза реле скоростей не вырвал?

[polyglot]

А ты у матиза реле скоростей не вырвал?

купил только моторчик, цена 10 долларов.
Думаешь надо брать и реле скоростей вместе? А как приложить ведь теперь надо искать место под "крутилку"?

[Алекс]

реле ( точнее наверно реостат) нужно. Место для крутилки всегда найдёшь.

[polyglot]

Купил электронные бензонасосы от микроавтобуса Дэу Дамас - цена каждого по 9,8 доллара США.
Буду ставить два - нужен совет - как лучше их врезать в цепь принимая во внимание что родной, механический будет работать постоянно а два жлектронных планирую в качестве аварийных?
По случаю взял две крестовины кардана - цена за каждую - 6,5 доллара.

[Пархат]

Ставил от Дамаска, но он не обеспечивает темп расхода 66-го.
На оборотах двигатель глохнет.
Пришлось демонтировать.
Так что не рекомендую.

[polyglot]

Дядя Пархат - у меня в корне другая ситуация - у меня двигатель ГАЗ 52 и насосов будет два(!) - думаю проблем не будет.

[Пархат]

попробуй.
Лучше от газелей или Уазиков взять.
все равно обратку делать.

[polyglot]

Лучше от газелей или Уазиков взять

У нас в Ташкенте в продаже не встречал - обратку делать не вижу практического смысла так как бензонасосы низкого давления.
Почему два? Причина проста - микроавтобус Дэу Дамас имеет обьем двигателя 0,8 литра и расход 8 литров, расстояние от бака до двигателя меньше метра.
В Газоне обеьем 4,5 литра, расход 20 литров, расстояние от бака до двигателя минимум 2 метра.
Принимая во внимание вышеизложенное, два бензонасоса самое то.
Другой вопрос: как их правильно расставить.

[polyglot]

ЭБЗ на датчике Холла для двигателя ГАЗ 52 за номером № 3 на просторах СНГ - сделано в Узбекистане по чертежам Механикуса с ОллГаза - за что ему огромный респект и низкий поклон!

[polyglot]

вот еще фотографии

[polyglot]

извращенный вариант и симбиоз из трех систем - контактный коммутатор, КЗ от электронного трамблера ВАЗ, вариатор от ГАЗ - толку нихираз!

[polyglot]

вот он - моторчик от печки Дэу Матиз - дует как в Калине!
Пришлось поработать болгаркой так как лопасти в противном случае не лезут, крыльчатка большая, в раза два больше родной!

[polyglot]

осталось убрать сопли и по совеу Алекса, присобачить реостат с крутилой

[polyglot]

Мужики, нужен совет по катушке зажигания:
Ситуация:
Трамблер Бош, индукционный
Коммутатор 131
Вариатор

Катушка - какую поставить, у меня в наличии
Б 116
от ВАЗ 2109
Бош (от Мерса с которого я скрутил трамблер)
Безымянная иномарочная КЗ

Я склоняюсь к Бошевской так как для трамблера она "родная" а вот как поведет себя 131 коммутатор?
Экспереминтировать не охота...