Я тоже сдаюсь ....перехожу на дизель.

[mitay72]

Нет , не ставится. По причине бензиновые газ 66 , 53 , 3307 все втроем стоят как одна коробка.
А так да она и с бензиновыми тоже идет.

[Славон]

Нет , не ставится. По причине бензиновые газ 66 , 53 , 3307 все втроем стоят как одна коробка.
А так да она и с бензиновыми тоже идет.

Ставятся-ставятся! Повезло приобрести. ))

PS Но мы же не о стоимости сейчас...

[mitay72]

Хорошая коробка , мне понравилась.
Когда покупал своего начитался в интернетах всякого, думал воткну вместо нее бычковскую. Сейчас 2 года поездил , думаю ну нафиг бычковскую лучше дороже но эту починю если что . У меня еще синхроны изношены , надо менять сподобиться как то , а друг валдай купил новый так вообще как на жигулях передачи включаются (там правда и синхронизаторы другие).

[victor]

Сегодня я продлжил поиск нушных деталей ,и хочу сказаь что мне повезло.
Короче в соседнем селе есть как бы организация на територии валяются где-то 20 штук разной техники в основном зилы и газы с которых разворовано почти все, и вокруг ниг выросли кустарники.
Я договорился с сторжем з магарыч чтоб он разрешил чтоб я снимал кожух от зила и опоры двига.Короче поехал я ночью вместе с напарником и начали лезть под машинами с фонариком в зубах. И нашли мы там много чего хорошего, больше чем ожидали.

[victor]

И еще на той территории валяется ГаЗ 66 ,точнее рама и кабина от него остались.На этой машине когда-то был установлен двиг мтз ,но остались от него только передняя траверса и задние опоры.
Я снял траверсу с рамы думал она мне пригодиться, мучался где-то два часа выбивать заклепки,причем ночью , а когда сняли ,оказалось что траверса имела трещину, прямо пополам.

[Yuraz]

Круто! так и есть, всё валяется где то рядом, почти за халяву, надо только поездить и поискать, а тысячи баксов (десятки тыс рублей ) потратить всегда можно успеть.

[victor]

Короче много что мы оттуда с той базы привезли хорошего завтра еще выложу фото.
А вот насчет траверсы когда увидел трещину ,вот я сижу и думаю что придумать чтоб усилить ее.
Уверен что родная траверса не выдержит тяжести тракторного двига, тем более что моя шиша эксплуатируется в лесу.

[victor]

Круто! так и есть, всё валяется где то рядом, почти за халяву, надо только поездить и поискать, а тысячи баксов (десятки тыс рублей ) потратить всегда можно успеть.

Ты здесь прав.
Вот я сижу и думаю че я раньше не взялся за это дело, хотя бы 2-3 года назад ,тогда много чего хорошего можно было найти, сейчас остался один металлолом .

[Yuraz]

А вот насчет траверсы когда увидел трещину ,вот я сижу и думаю что придумать чтоб усилить ее.

так то бы новую сделать, как тут, работы на 1 день, ну или на 2..

[victor]

[/quote]
так то бы новую сделать, как тут, работы на 1 день, ну или на 2..[/quote]

Все темы на нашем форуме про переделку передней траверсы под дизель я прочитал, но вот не решаюсь что ставить .
Если взять честно я неплохо разбираюсь в ремонте авто , но все равно не такой я спец как Сomandor

[gyga]

кстати газоновская 5 ступка крепиться к колоколу на 6 шпилек и на этот же колокол можно поставить вроде и зиловскую кпп.просто газоновскую 5 ступку возможно будет вариант забрать по тихой грусти

[gyga]

кстати еще интересен один момент если ставить поддон с дизельного садко на д 240 то предеться ли подымать кабину или еще что либо делать. на какие камни можно наткнутся.

[Славон]

кстати газоновская 5 ступка крепиться к колоколу на 6 шпилек и на этот же колокол можно поставить вроде и зиловскую кпп.просто газоновскую 5 ступку возможно будет вариант забрать по тихой грусти

Газоновская пятиступка просто имеет сверху пару дополнительных ушей, что не мешает ей свободно крепиться к обычному кожуху сцепления с четырьмя шпильками. У зиловской кпп вообще другие размеры, иначе бы она так же запросто подходила бы к газовскому мотору и никто бы не парился с выбором кпп.

[comandor]

так то бы новую сделать, как тут, работы на 1 день, ну или на 2..[/quote]

Все темы на нашем форуме про переделку передней траверсы под дизель я прочитал, но вот не решаюсь что ставить .
Если взять честно я неплохо разбираюсь в ремонте авто , но все равно не такой я спец как Сomandor [/quote]Такую траверсу, как мы делаем, сделать очень несложно, только аккуратность. Там вообще можно верхний плоскостной лист делать ровным, только тогда кабину чуть лифтовать надо будет.

[Пархат]

А не легче заказать переднюю зваодвкую траверсу.
Сейчас по моему не проблема.
Даже у нас в Алмате она имеется в продаже в пределах 100 долларов.

[comandor]

А не легче заказать переднюю зваодвкую траверсу.
Сейчас по моему не проблема.
Даже у нас в Алмате она имеется в продаже в пределах 100 долларов.

С передней заводской траверсой 33081 рычаг КПП зиловской приходится на замок кабины в 66м имхо.

[Дмитрий7171]

А не легче заказать переднюю зваодвкую траверсу.
Сейчас по моему не проблема.
Даже у нас в Алмате она имеется в продаже в пределах 100 долларов.

С передней заводской траверсой 33081 рычаг КПП зиловской приходится на замок кабины в 66м имхо.

я примерял бычковский мотор,вроде рычаг кпп не доходит

[Пархат]

А передвинут траверсу вперед .
Лебедка же позволяет.

[Дмитрий7171]

Вперед ее двинуть не получится,изгиб рамы

[victor]

Насчет передней траверсы подумал наверное буду делать как у COMANDOR.
А вот не знаю что делать насчет траверсы под кпп ЗИЛ ,придется придумать какую ту траверсу,а то кпп ЗИЛ намного тяжелее чем родная ,тем более с КОМ под лебедку.Я вроде смотрел все темы на нашем форуме но так и не нашел как выглядит траверса под кпп.
И еще думаю насчет картера у меня обычны от МТЗ люминь, сколько резать не знаю, стальной пока не нашел.