GAZ66.RU

Папуся писал(а):Почему бабульки всегда хают нонешнее время и хвалят прошлое?... Правильно, они тогда были молоды и полны сил.
Когда звонил обкомовец и люди выходили трудится они что то с этого имели? - нет. Значит и сегодня ничто не мешает просто так выйти и помахать лопатой. Чего же тогда нехватает?... Звоноря, который бы всем отСМСил и все вышли и все убрали

У нас в пятницу когда поняли что совхозная техника не способна дорогу чистить, пришлось дира выгонать, цеплять к нему отвал и чистить самому.
Ни один селянин нос из дома с лопатой не высунул, сидят водку глушат

День работы машины на вывозе снега стоил 9000 руб в мэрии прямо в лоб заряжали 4 нам 5 тебе, работать себе в убыток дураков нет. Так было несколько лет назад, судя по всему ни чего не изменилось.

во всём виноваты дальнобойщики-http://www.tass-ural.ru/lentanews/voditeley_mogut_obyazat_obuvat_zimnyuyu_rezinu_v_osenne_zimniy_period.html

Абсолютно правильная мера, как снег так именно фуры стоят на подъем и классика на лысой резине,
но сейчас опять найдутся те кто скажет что водилы чтобы срубить побольше бабла , задерут цены на продукты.

На самом деле за создание заторов надо наказывать. Если авто не способен в режиме дорог общего пользования (40 км/ч или со скоростью потока, если ниже) продолжать движение, то стой на обочине, пока не будешь способен или не будет кому создавать помехи. Никто не мешает пользоваться цепями, зимней резиной, иметь запас песка или гравийной крошки. А то получается авось за чужой счет.
Ответственность, причем хорошо материальную, я бы положил и на виновников дтп, повлекших затор. А то с КАСКАми/ОСАГАми виновникам зачастую пофиг долбануться они или нет. Зато когда по результатам разбора виновнику лично, а не страховой, придет счетик тыщенок на дцать, то и любителей поучить на дороге, авось проскачу и мне пох - я застрахован значительно по-убавится. А то нормальная ситуация, стоят две авто прижавшись друг к дружке без значительных повреждения и за ними хвост на хрен знает сколько времени толкания...

Несколько раз был свидетелем , по свежему снегу идет машина дорожной службы и разбрасывает песок, а в километре за ней ползет грейдер и все и снег и песок счищает на обочину.

В тех заторах дорожные службы виноваты куда больше чем лысые фуры. Будь дорога нормальной - они бы прошли.

Не будут дальнобои менять резину на зимнюю.. Во первых зимняя резина для фур это вещь неслыханная(в россии во всяком случае), во вторых таки имеющееся на рынке просто шокирует ценами. 50-70тыщщ руб за колесико, бери-нехочу. Помнится когда-то по невежеству хотел для шишиги зимнюю резину на дальняк трассы, изучал вопросец. А там колес по 12 штук бывает, и больше. Несложной арифметикой получаем 840тыщщ руб чтобы фуру переобуть. Да им будет во много десятков раз выгоднее платить штрафы как еще один из бесконечных поборов на дорогах и ездить как есть

Меня вообще если честно удивляет как народ на разных новостных сайтах так и наши управленцы, власть имущие. Почитаешь что они пишут и думаешь, наверное они как те генералы в сказке Салтыкова-Щедрина, что всю жизнь думали что пироги и жаренные рябчики растут на деревьях А то ездят тут какие-то непонятные "фуры", сволочи, только мешаются, долой их всех!! А что эти самые фуры по сути их всех и кормят и одевают, никто словно и не знает.

Deos писал(а):Не будут дальнобои менять резину на зимнюю.. Во первых зимняя резина для фур это вещь неслыханная(в россии во всяком случае), во вторых таки имеющееся на рынке просто шокирует ценами. 50-70тыщщ руб за колесико, бери-нехочу. Помнится когда-то по невежеству хотел для шишиги зимнюю резину на дальняк трассы, изучал вопросец. А там колес по 12 штук бывает, и больше. Несложной арифметикой получаем 840тыщщ руб чтобы фуру переобуть. Да им будет во много десятков раз выгоднее платить штрафы как еще один из бесконечных поборов на дорогах и ездить как есть

Тут чуток подправлю. Зимний баллон Нокии на 22,5 стоит... около 22 500
Например http://krasnoyarsk.baza.drom.ru/gruzova ... 69488.html
"Фуре" надо четыре колеса на ведущую - чтобы кардинально улучшить ситуацию. На прицеп - точно не надо. На рулевую ось - лучше, конечно, надо. Но не так однозначно, как в случае с легковыми.
Итого - 90 000. Знаю мужиков, которые брали. Преимущество она даёт - факт. И экономический смысл есть - ибо она позволяет заезжать там, где обычной резиной пришлось бы "выжигать" подъём с понятными для неё последствиями.
Вопрос скорее в массовости применения - чтобы на дорогах заметный эффект появился. Ибо в пробках стоят - на любой резине

Deos на 18 искал, а там выбор не велик и ценник не правильный

"Фуре" надо четыре колеса на ведущую - чтобы кардинально улучшить ситуацию. На прицеп - точно не надо. На рулевую ось - лучше, конечно, надо. Но не так однозначно, как в случае с легковыми.

Так если закон будет, поди потом объясняй гаишнику, почуявшему запах капусты, какие у тебя колеса помогают а какие нет

Я вот часто езжу по м-10 наблюдал в этом году,пока снега не было уборочные машины встречались частенько,как снег повалил куда то подевались.

А у нас соревнования проходили. Ралли-Вятка2012
Вот несколько кадров спасения раллийных машин.




http://video.mail.ru/mail/kirov-hobby/_myvideo/182.html

Живу рядом с москвой неболшой посёлок Борисовка. На своём сейлоре частенко дачников на мыльницах тоскаю. А так на газ 66 поставил лопату иногда проезжаю и чищу снег. Деньги не беру поселковые иногда правда соляру тоскают.

Притащил за 370 км. фреда товарища на сломал Папусину сцепку, когда расцеплялись заметил что одно ухо на шкворне отломилось , страховать тросом не стал сцепка мощнейшая а зря понадеялся , мог и недовезти . Фото сцепки как сломалась выложу завтра.

Фото сцепки, хорошо что нижнее ухо выдержало а то бы ушел бы фред в обочину это в лучшем варианте. Сцепка рассчитана на 20тон в фреде макс. 7.5 т. с топливом однако уха нет, завтра будем приваривать и усиливать.

Она просто устала не сейчас так скоро ,просто время пришло

опять сэкономили , литье , надо было из ковки делать

Старина писал(а):Фото сцепки, хорошо что нижнее ухо выдержало а то бы ушел бы фред в обочину это в лучшем варианте. Сцепка рассчитана на 20тон в фреде макс. 7.5 т. с топливом однако уха нет, завтра будем приваривать и усиливать.

Сергей , сцепка (судя по излому) лопнула за долго до того как ты её взял ,

На таких сцепках советуют одну половину жестко приварить к проушине, исчезнет лишняя болтанка буксируемого автомобиля.

Тоже придерживаюсь версии о кончине сцепки давно... Это не свежий излом...