Пробую на прочность. Ки-126 на штатный диск 66

[yurik 66]

В Мурманске видел Шишигу на таких колёсах смотрится солидно!

[hunter12rus]

Мой вам хороший совет. Покрышки на подобную технику покупают СВЕЖИЕ. Приобретение колес с хранения принесет множество негатива, через год пойдут трещины и т.д. Вдумайтесь сами если вояки утилизируют с госрезерва ... Вся литература говорит однозначно ''срок службы 5 лет'' потом свойства резины теряються, она сохнет и крошиться.

[Yuraz]

это верно, но если хранить авто без доступа солнечного света, и где влажно, должны долго прослужить. У меня на тракторе покрышкам лет 25, так трещинами покрылись. Но 25 пробегали.

[hunter12rus]

Не сравнивайте плиз трактор и шишку. На тракторных телегах и деревянные колеса крутиться будут. Если посчитать пробег вашего трактора за 25 лет на стравленных почти в ноль баллонах и годовой пробег вездехода.... Я например в год катаю 20 000 из них: тысяч 7 000 асфальт и щебень, 10 000 лесные дороги и проселок и 3 000 тяжелого бездорожья. Следовательно, как минимум пробег на стравленной 15-20% НЕ АСФАЛЬТА (у нас в основном торф и песок)

[AnT 65]

Ну и как полёт?

[il031]

Я ставлю на полуось.

Поддерживаю. Удваиваю..
переднюю ...

Чего я не пойму,а ??? Почему раздатка полетит ???

Диаметр почти тот же, то есть рычага удлинения особого не наблюдается...
Про полуось я думал, что их с хорошим запасом делают....Так можно сказать, что при к70 на держится на пределе , а на ки 126 хрякнет...

Неужели все так жидко ???

[EmeLia]

Доброго дня!
Тоже хочу в Кирове брать КИ-126 или КИ-80. Почему всё таки что то поломацца?

[il031]

Доброго дня!
Тоже хочу в Кирове брать КИ-126 или КИ-80. Почему всё таки что то поломацца?

Скорее потому, что :
1- вес колеса гораздо выше.
2- повышение проходимости способствует возрастанию сопротивления на трансмиссии.

Проходимость хорошо, но трансмиссия этого не выдержит....проверено однако .
В крайнем случае ее хватит не на много....

Вот как ни странно сравнительно небольшое колесико угробит трансмиссию...
На такие особые случаи и дана подкачка...

И раз уж дело зашло, то вопрос знатокам сейного дела !

На сколько перегружена будет трансмиссия БРДМ при таких условиях ?

[Иван Токарь]

Ни на сколько. Ходовка у БРДМ значительно прочнее чем у 66

[il031]

Ни на сколько. Ходовка у БРДМ значительно прочнее чем у 66

Ну вот у меня ступы брдм, как они чувствовать себя будут ?
Тогда основная причина будет в раздатке....Я просто пока не спец в расчетах на прочность...

[Дмитрий7171]

Ни на сколько. Ходовка у БРДМ значительно прочнее чем у 66

Ну вот у меня ступы брдм, как они чувствовать себя будут ?
Тогда основная причина будет в раздатке....Я просто пока не спец в расчетах на прочность...

нах вообще эта резина нужна на газ 66?она дубовая и не проминается вообще.в грязи однозначно мылится будет.из-за центральной дорожки.какие плюсы у нее кроме халявной цены?

[il031]

Ни на сколько. Ходовка у БРДМ значительно прочнее чем у 66

Ну вот у меня ступы брдм, как они чувствовать себя будут ?
Тогда основная причина будет в раздатке....Я просто пока не спец в расчетах на прочность...

нах вообще эта резина нужна на газ 66?она дубовая и не проминается вообще.в грязи однозначно мылится будет.из-за центральной дорожки.какие плюсы у нее кроме халявной цены?

Да я тоже хотел ее ставить, но узнав ее вес и жесткость передумал....ее можно спускать и накачивать, когда она на БТР и то БТР 8 колес так на обода наверное не посадит... Я думая что-то другое, вот может бел-91, она вроде как полегче и мягче...Ездить на ней хочу только зимой по снегу, в грязь, на мой взгляд на ней лучше не катить...

Вот и думаю про нагрузку если вдруг брод пройти надо зимой - там-то не снег, а тоже вязкий ил, в котором можно засесть. Поэтому переживаю за полуоси и в особенности за РК.

[Иван Токарь]

Полуоси и на обычном 66-ом рвет с обычной бензинкой и резиной К-70 чему сам был свидетелем. Так что, чем тяжелее колеса тем выше вероятность поломки ходовки.

[Пархат]

Предлагали на днях опять 8 штук колес КИ-80Н по цене 3 рубля за штуку.
Причем в наличии было три резиновые флиппера.
Резина 2009 годов выпуска.
Так вот по весу они с КИ-126 одинаковые.
Продавец зная что у меня шишиги так уговаривал, так расхваливал свой товар.
На мой вопрос а где камеры от них, ответ был: да поэтому так дешево отдаю.
Из-за напарника мол камеры продал отдельно по дурости.

Улыбнулся я, но прошел мимо.
Хотя ищу колеса БРДМские с дисками.
Но он же тяжелый, куда его ставить.
С риском что где-то в говне станешь вывернутой передней ступицей.

[EmeLia]

Ни на сколько. Ходовка у БРДМ значительно прочнее чем у 66

И если не ошибаюсь: на БРДМ разгружаются приводящие узлы за счёт бортовых редукторов. Пардон те: это на БТРе !

[lr303]

Когда у меня был 66-й я тоже пробовал такие колёса, правда на моей ШИШИГЕ мосты полностью стояли от БРДМ а колёсные диски от БТР, двигатель тоже стоял Газ-41(БРДМ-мовский). Данный опыт показал больше минусов чем плюсов.
Плюсы: - практически исключена возможность прокола покрышек.
- не надо возить запаску.
Минусы: - даже полностью сбросив давление в колёсах профиль резины не меняется.
- очень тяжёлые, и это очень заметно при движении по перевалам, даже двигатель от БРДМ начинает быстро сдыхать.
- заметно увеличился расход топлива.
- через 3500 км полетела раздатка а через 5000 км редуктор заднего моста завыл как собака.

[Lupizdroid]

как ки-126,трансмиссию не развалила?