Хруст переднкго колеса.

[il031]

колец нема.... шарики вывалились сразу...

Экскузьми, кольца есть, только на цапфе его продавило во внутрь отсека блока подкачки Как оно так вышло ума не приложу ...

Параллельно проверил свои новые ступицы брдм....Износа в медных втулках нема, так как видна свежая проточка на станка....
При надевании цапфы на шрус есть малый поперечный люфт...Сальников там нет (кроме подкачки, он висит на шрус-е, потому не страшно).
А вот в кулаке не смог проверить, так как кулак старый с 66 и тоже поперечно люфтит, из-за чего кулак лешился сальника от этого перемещения полуоси и здорово нахлебался масла...

Скажите пожалуйста, у всех есть такой люфт ? Если это так, то сальник очень часто менять надо, однако...

[Sacha]

Не могу найти в магазинах втулку 66-2304083 поворотного кулака, Может кто то знает где взять? или размеры что бы выточить

[Иван Токарь]

Размеры по месту,внутренний по кулаку а наружный по посадочному шаровой опоры. В чертежах есть все.

[Sacha]

Размеры по месту,внутренний по кулаку а наружный по посадочному шаровой опоры. В чертежах есть все.

Где взять чертежи? Я говорю о втулке которая стоит за упорной шайбой ШРУС

[Иван Токарь]

Блин ну вы как с другой планеты! В разделе полезные ссылки в самом верху написано ЧЕРТЕЖИ. Поиском надо пользоваться!

[Sacha]

Блин ну вы как с другой планеты! В разделе полезные ссылки в самом верху написано ЧЕРТЕЖИ. Поиском надо пользоваться!

Спасибо большое все нашёл!))

[tuk]

Сначала надо хорошо проверить ту,что стоит, обычно с этими втулками ничего не делается.

[Sacha]

Сначала надо хорошо проверить ту,что стоит, обычно с этими втулками ничего не делается.

Там выработка, машина 1976г.в буду переделывать из камазовской шкворневой

[tuk]

Выработка по всей длине или только с краев? Лучше померить нутромером или калибром. При замене втулку надо запрессовывать, развальцовывать на месте, потом развертывать с соблюдением соосности со втулкой с другой стороны моста.

[tuk]

колец нема.... шарики вывалились сразу...

Экскузьми, кольца есть, только на цапфе его продавило во внутрь отсека блока подкачки Как оно так вышло ума не приложу ...

Параллельно проверил свои новые ступицы брдм....Износа в медных втулках нема, так как видна свежая проточка на станка....
При надевании цапфы на шрус есть малый поперечный люфт...Сальников там нет (кроме подкачки, он висит на шрус-е, потому не страшно).
А вот в кулаке не смог проверить, так как кулак старый с 66 и тоже поперечно люфтит, из-за чего кулак лешился сальника от этого перемещения полуоси и здорово нахлебался масла...

Скажите пожалуйста, у всех есть такой люфт ? Если это так, то сальник очень часто менять надо, однако...

Какой-то конструктивный люфт есть всегда, сальник приканчивает в основном продольный люфт. Раз в 20-30 тыс км можно смело менять.