GAZ66.RU

Кастрол ВЕКТОН лонг драйн ,вязкость 10w40,перекроет все хотелки ММЗ 245,любой степени форсировки.

чем известней фирма тем больше риск нарваться на левак с лейблом такой фирмы поэтому я бы не гнался за разыми мобилами и кастролами

Олег37 писал(а):[post]305668[/post] чем известней фирма тем больше риск нарваться на левак

Так оно и есть.
Д245 несильно форсированный по современным меркам, да и откровенно старый по конструкции, поэтому супер-пупер современные масла ему нафиг не нужны. Лейте Лукойл или Роснефть - вполне достойные масла - и будет вам счастье, если не забывать вовремя менять его.

Масло нужно подбирать по вязкости. Ибо это главный параметр для возникновения масленного клина. Смазывающие свойства это отстой для лохов.
Минералка - у неё сильно изменяется вязкость(W) от температуры.
У синтетики меняется значительно меньше. А значит характеристики масляного клина более стабильные.

70% износа двс происходит во время пуска. хотите увеличить ресурс двс в 3 раза ставьте мзн в идеале поддерживающий давление в системе автоматически что позволит снизить число оборотов х.х. +экономия ГСМ

mgggtm писал(а):[post]338037[/post] ставьте мзн

Давно задумываюсь об этом

Немного отойду от темы, но она связана с маслом.
Заметил, что повысился расход масла, (лью полусинтетику отечественную, гаспромнефть люкс) Расход увеличился довольно резко и сильно. А в последнюю поездку, 2 недели назад, когда поехал в карелию, проехав 500 км отказали тормоза причем передняя ось перестала растормаживаться . а задний мост перестал тормозить. Оба контура вышшли из строя.
Выяснение на месте ни чего не дали, грешил на выход из строя главного тормозного цилиндра, заблокировал (пережал) шланг передней оси , и Было принято решение возращаться домой, и тормозить двигателем.
Добрался нормально, на базе разобрался...
Клапан вакуумного контура перестал держать вакуум, при выключенном моторе вакумная система сосала масло из двигателя, заполнился маслом рессивер, затем вакумные усилители.
Товарищи! Проверяйте обратный клапан!
Раскрутите винт хомута вакуумного усилителя (любого) раздвинте половинки этих кастрюль от туда ни чего не должно течь(вода масло) иначе тормоза станут не эфективные, а в мороз может прити капец тормозам. Если в кастюлях будет масло, то также снимайте вакуумный рессивер сливайте масло от туда, и ремонтируйте ОБРАТНЫЙ КЛАПАН!
ДАННАЯ СТАТЕЙКА ТОЛЬКО ОТНОСИТСЯ К ВЛАДЕЛЬЦАМ ДИЗЕЛЕЙ.

думаю в свой д-245.9 залить масло Бордаль https://oilbardahl.ru/
много знакомых перешли на это масло-отзывы супер
сейчас залит мобил делвак

Я idemitsu лью, тоже очень доволен. Прекрасно заводится в сильный мороз.

У меня на днях беда случилась. Вечером поставил машину на стоянку (зил 131 с ДВС 245.12) Утром при заводке он схватил,поработал несколько секунд и заглох. По ощущениям - воздух в топливной.После продолжительных манипуляций выяснилось,хто не двигается рейка в ТНВД. Снял его,отвез специалисту. Вердикт-плунжера закусило из-за некачественного масла. По его словам,за последние пару лет много таких обращений. Менять в ТНВД ничего не пришлось,ограничились промывкой - регулировкой. Заливал MOBIL Delvac 10W-40 ,брал в нормальном магазине,менял 3 месяца назад.

Масло лучше брать в разлив с бочек, меньше вероятности нарваться на левак.
Очень много подделок мобила!

Во все три машины с Д245,7 лил зик и замечал жор масла. через год эксплуатации перешёл на мобил- супер, но дорого т.к. у двоих сопливит из под тнвд и в очередной поезде по бездору тупо масло на долив кончилось, а купить негде было и залил лукойл. Теперь лью лукойл во все три, после зик движки работают мягче, но с мобилом было ещё тише.

После обкатки залил разливное джи энерджи газпромовское минерала 15/40. Вроде все нормально но к зиме по случаю прикупил 50 литров тотал какой именно не помню 10/40 но сказали синтетика.так на нем завёл и был очень удивлён мотор заработал тише вибрации в 2 раза меньше как будто другой двигатель давление на холодную один в один как на минералке.но после 300 км вибрация вернулась.может было совпадение и дело не в масле.

И ещё бывший владелец мотора все время лил лукоил супер полусинтетику.когда я разбирал мотор внутри был как новый ни нагара ничего

Уважаемый костя27 с Рождеством Вас если Вы христаинани православный. Выше синтетии есть масла чьи молекулы имеют отрицательный заряд и после остановки двигла не стекают с металлических поверхностей. Это масла на эстерах. Тот же Мотюль на эстерах.

По поводу качества маcел то есть диллеры. Например в Москве есть по Мобилу "Центральный склад"
http://www.cstore.ru/
Приезжаете кто в Москве и за налик берете канистру 20 литров. Дешевле чем в магазине.

В чём отличие вот этого масла, от этого? Вроде по названию одинаково, только канистры разные. Ничего не понимаю...