Лифт ШИШИГи + переборка рессор.

[AlexiS]

Когда кабину прикрутил, решил проверить все на прочность. Глаза не подвели, раскачал кабину из стороны в сторону - все оказалось шатко.
Решил "обвариться" по полной. Опять же использовал швеллер на 80. Порезал его и приварил. Фиг с ними с креплениями и не возможностью (без их замены) опустить кабину обратно - жизнь дороже!
Крепления кабины тоже приварил к проставками и швеллеру для жесткости.

[AlexiS]

Проставка не закончена, не успел сегодня. Планирую изготовить маленькие косыночки и еще немного укрепить.

Теперь то влезут новые тапки
Родные колеса нервно курят

Вот вам фото БОНУС

[AlexiS]

Забыл о минусах написать
1. Кабина теперь поднимается только лишь за счет мышечной силы поднимающего (так показалось)!!! Я ее в два приема ка штангу поднимал. Думал спину там оставлю...
2. Руль ниже - рулить думаю будет удобнее, а вот на педали нажимать только в расставленными в стороны коленями. Опасно однако и неудобно.
3. Передачи, лебедка не переключаются. Только 3тья и 4ая передачи нормально. Рычаги раздатки не проверял.
4. Педаль газа лежит на полу. весь ход выбран.
5. Залезать стало реально выше и не интереснее. Спускаться тоже дольше летишь
6. Шланги печки придется заменить более длинными.
7. Косички массы и топливопровод тоже придется заменить на более длинные.

Общей картиной доволен. Шишига как то более гармонично смотрится. Очень высокая будка уже не кажется такой высокой

[AlexiS]

Вырезал задние арки.

[AlexiS]

Вот поленился их сделать когда будку строил, теперь кроить пришлось...

[AlexiS]

И еще пара фоток...

[Славон]

С арками даже симпотишнее смотрится. ))

[ВеАн59]

Алексей, а будешь ли менять передние "защитные листы" на бампере?. Иначе, наверное, будет бросаться в глаза переделка! Как бы лишних вопросов не возникло у полицейских при движении по дорогам общего пользования!!!

[AlexiS]

Хочу сделать подобие фартука на кабину. Андрей, у меня будка полностью самоделка, если захотят дое*****, то есть до чего и без кабины
Вот думаю сейчас. Из резины (транспортерной ленты) фартуки сделать или из металла под покраску.

[ВеАн59]

С арками на кунге, действительно (Словон подметил) симпатичнее смотрится!!!

[AlexiS]

как то так

[золтан]

Ну ты "стахановец". И спасибо за подробный фотоотчёт (в т.ч. про резину я-170а)

[AlexiS]

золтан
Не за что
Мне не лень сфотографировать и выложит с описанием.
Решил писать отчеты именно по причине того, что нет подробного описания - "что да как" да с фотками. Спецов на форуме хватает, а вот писать отчеты и фотать они ленятся
Ну и если я где то буду допускать грубые ошибки, то меня всегда смогут поправить.

[золтан]

Считаю форум с фотками на порядок информативнее, не всё можно объяснить словами

[AlexiS]

Да уж, эпопея с рессорами затянулась.
Стремянки от газ53 (45см) оказались слишком длинными. Гайки которые сидят на шпильке и стягивают всю пачку, на 19, а должны были быть на 17 и из-за этого шишига теперь "висит" на гайке (что под рессорой) и пачка не садиться на мост. Нужно приподнять и как то обточить.
Хода амортизатора теперь не достаточно. Придется ставить от ЗИЛ -131 или 130, они длиннее сантиметров на 5-7.
В целом, результатом доволен.
P.S. поменял только левую сторону. Стремянки от 53его вернул, взял от ПАЗа. Они 37см, то что надо!

[AlexiS]

приложил рулетку для наглядности

[AlexiS]

Думаю достаточно приподнял. Левая сторона позже, когда поставлю правую рессорину, опустится на 2-4 см. Сейчас не много завалена на право.

[avv]

Когда кабину прикрутил, решил проверить все на прочность. Глаза не подвели, раскачал кабину из стороны в сторону - все оказалось шатко.
Решил "обвариться" по полной. Опять же использовал швеллер на 80. Порезал его и приварил. Фиг с ними с креплениями и не возможностью (без их замены) опустить кабину обратно - жизнь дороже!
Крепления кабины тоже приварил к проставками и швеллеру для жесткости.

У лебедки (во всяком случае у моей) есть значительный люфт (возможность перемещения) барабана вправо-влево по валу. Учли это при пропиле швеллера?

09092011434.jpg (33.77 КБ) 4370 просмотров

[AlexiS]

Да, конечно. Я уже давно за ней наблюдаю.
Барабан у меня сидит жестко на валу, без разбега. Сама лебедка очень прочно прикручена к раме и не гуляет.
Смущает только то, что у кабины есть люфт на резинках, а он мне неизвестен. Думаю страшного ничего не должно случиться. Если будет слишком плотно, как нибудь подлезу и лишнее чикну на месте.
Сделал так плотно, чтобы исключить перехлест троса мимо барабана.

[Александр&К]

Хода амортизатора теперь не достаточно. Придется ставить от ЗИЛ -131 или 130, они длиннее сантиметров на 5-7.
На сколько общий лифт за счёт рессор получился?
У меня получился 75 мм поставил амортизаторы от КамАЗа
viewtopic.php?f=54&t=13361