Не простая замена старого глушителя на новый.

[Yuraz]

У меня банка прогорела, я вместо нее (оболочки) приварил трубу с толщиной стенки 4 мм (внешний диаметр, кажется, 130 мм).

А в серединке между просверленных труб заглушка?
Вопрос, может сделать 2 глушителя последовательно? Как на ВАЗах например, один у штанов, второй на выхлопе. По звуку наверное тише будет?

[ИЛЮХА]

А в серединке между просверленных труб заглушка?
Вопрос, может сделать 2 глушителя последовательно? Как на ВАЗах например, один у штанов, второй на выхлопе. По звуку наверное тише будет?

Нет, никаких заглушек или перегородок там нет - просто трубы с дырками друг к другу пристыкованы, а вокруг банка.
Если два таких же примитивных резонатора последовательно, то не берусь прогнозировать, будет ли тише. Если что-то посложнее, то, вероятно, будет, но и сопротивление увеличится.

[ИЛЮХА]

Продолжил "кусочную реставрацию" выхлопной системы. Давно уже заметил, что начала прогорать левая приемная труба после соединения с правой перед фланцем. А после поездки в лес за грибами ее вообще порвало и смяло, поэтому пришлось срочно заняться. Но искать новую трубу по магазинам, а потом перекраивать, потому что не подошло - не наш метод Вот этот кусок нужно было заменить (причем он был такой не совсем простой формы - овальное сечение переходит в круглое с небольшим сужением):

Сделал "стакан" из трех частей (на прихватках со стороны фланца), потом по месту приладил (в сборе на машине) и прихватил его к фланцу и к трубе:

Заварил, покрасил: