Лебедка на 66-40(родной турбодизель)

[л-т]

Главное, что получилось и работает! А переделать там , доделать - это уже наше, так сказать родное...
Поздравляю, молодец, что получилось

[sanych]

вот вобщем...

[л-т]

Башмак под колесом хороший, но не надёжный. А подножку спереди загнёшь где нибудь в яме...

[Штурман]

Даа, с такими губками до первой серьезной засады... А подножку спереди ставили явно асфальтовые тюнингаторы... До первой ямы... Да и вообще зачем она нужна на этой машине, радиатора там все равно нет?!! Про зажим троса вообще молчу... Несерьезно...

[sanych]

Даа, с такими губками до первой серьезной засады... А подножку спереди ставили явно асфальтовые тюнингаторы... До первой ямы... Да и вообще зачем она нужна на этой машине, радиатора там все равно нет?!! Про зажим троса вообще молчу... Несерьезно...

Как лучше поступить с тросом, и если можно, что с губами не то?

[harli]

Даа, с такими губками до первой серьезной засады... А подножку спереди ставили явно асфальтовые тюнингаторы... До первой ямы... Да и вообще зачем она нужна на этой машине, радиатора там все равно нет?!! Про зажим троса вообще молчу... Несерьезно...

Как лучше поступить с тросом, и если можно, что с губами не то?

купить клиновой зажим и поставить губки от брдм,спилить выстыпающие детали
начни опрос со штурмана,там же и поставиш
я надеюсь он не в обиде за рекламу
,дальше к б23

[ВеАн59]

Походи по теме "Моя машина" увидишь, как парни ставят ролики на бампер. У тебя три штуки, а у других четыре и то бывает закусывает и рвет трос. Вот и суди сам, когда ты будешь тянуться тросом, то где быстрее порвется? Вот именно, где "открытый" бампер. Про подножку тебе уже сказали.
Надеюсь, что без обид принимаешь "недочеты" конструкции!!!
Мы все учились по-немногу, чему-нибудь и как-нибудь.

[Алекс]

Где открытый бампер-он не порвётся, а распилит его как лобзик фанерку.

[rencom]

у меня похоже сделано . Только нижний за бампером остался . Проблем нет .

[AlexiS]

Еще раз подтвердилось, что лучше делать самому, все равно переделать придется. Или к порядочным ребятам обращаться.

Бампер смотрится слабым, а губки недоделанными! В этот узел лучше заложить прочность с запасом, т.к. невозможно предугадать, как ситуация сложится...
Если интересно, могу показать как у меня.

[ВеАн59]

Где открытый бампер-он не порвётся, а распилит его как лобзик фанерку.

Вот-вот я и имел ввиду, что бампер разрежет тросом!!!

[sanych]

Где открытый бампер-он не порвётся, а распилит его как лобзик фанерку.

Вот-вот я и имел ввиду, что бампер разрежет тросом!!!

Имеется в виду верхний срез окна бампера?
При условии что машина попой к верху мордой вниз? то есть не штатная ситуация(по колее или просто в лесу),
а форсирование окоп, траншей, крутых бугров?
И как Я понял, штатный тросоукладчик Гомно?

[sanych]

Обязательно буду делать новый 4х вальный - усиленный.
А пока, время поджимает, готовлюсь к отправлению в карелию(11 авг.) думаю лебедка понадобится, но условия(лес - мягкий грунт - колея) в одном месте, лебедка справится, а если порежет бампер Я плакать не буду, куплю новый бампер, и будет лишний повод в срочной модернизации данного узла

[ВеАн59]

Может в этом месте, где существут возможность повреждения бампера, установить уголок или кусок трубы вдоль прорезанной? К трубе приварить "ушки" и прикурутить к бамперу или под уже поставленные вертикальные ролики. Все крепче будет, чем просто бампер.

[AlexiS]

Зачем лепить лепухи, чтобы потом переделывать?!
Закажи ролики у ребят с форума. Например у Александра61 из Ростова. Я у него заказывал.

У меня так. Крепче просто некуда!
На фото плохо видно, но внутри бампера подложены два (вверху и в низу) уголка 75мм.

[sanych]

МОЩЬ!!!
Принцип понятен, буду заказывать у токарей здесь.
А как насчёт пересекающихся валов(передние-задние), в чем преимущество тех и других?

[AlexiS]

А как насчёт пересекающихся валов(передние-задние), в чем преимущество тех и других?

О каких валах речь? Чет не понятно.

Токарям нужно немного усложнить задачу! Пусть ось под ролики, делают пустую внутри и вставляют тавотницы! А то все закиснет напрочь.

[sanych]

Ну про ролики мы отвлеклись, тема немного о другом...
У меня осталась не до конца решена проблема с рычагом включения кома, родной рычаг почему то нэлезет, мешает труба всаса воздуха. Но похоже тема тоже уже другая, походу придется закрыть эту тему.

[sanych]

И так. Подводим итог: Ком на 66-40 лучше найти родной, и мозги не плавить. а для родного рычага придется изменять конфигурацию воздуховода(может у меня уже САМОПАЛ какой нибудь?) Будем решать поставленные задачи.

[sanych]

Приехал из Карелии, там засадил машину в болото, зад. мост ещё ничего а перед по бампер,
зацепил лебедку за толстую березу в 40 метрах, включил лебедку и .... шпонка накрылась сразу.
перезацепился ближе, но уже через дерево и за бампер(как блок получилось), пробую, и снова шпонке хана(втыкал сверла под диаметр). 5 сверел поломал и плюнул на лебедку, поднял машину при помощи 2 трёх-тонников, чтоб колеса над землей висели (а не в колее) настелили гать, и жопой назад и жопой назад как по асфальту.
Странник предупреждал меня о правильном зазоре между КОМ и коробкой, моё мнение зазора вовсе нет, чему свидетельствует сильный рокот при включенном КОМе, и трудное (невыносимо) включение рычага.

Шпонка - нужно усилить ПОЛЮБЭ + купить БЛОК