Перехожу на ДИЗЕЛЬ д-245.12 (Фотоотчет)

[WRANGLER]

Смотреть надо люфты крыльчатки. А вобще о пользовании и косяках использования турбин хорошо написано на сайте борисовского завода турбин.

если люфт крыльчатки со стороны выхлопа есть то турбину под замену или как?

если осевой то не страшно, а если радиальный, то тут уже надо допуск смотреть.

спасибо буду смотреть.а какую лучше турбину ставить ткр 6 или ткр7 или еще чтото?

[костя27]

http://www.autoreview.ru/forum/forum79/topic7947/
Почитай, большая часть вопросов отпадет. А турбину в случае покупки советую покупать не в магазине автозапчастей, а в конторе, которая занимается продажей только турбин, и звонить надо не в одну, а в несколько контор. Цена сильно отличается. Я по осени искал на газ 3309 евро2 - в газовском магазине чешская с-14 стоила 18 т.р., бза - 14.600р. в этих конторах 12 т.р. бза-9 т.р. есть и дешевле других производителей - 7500р.

[костя27]

Переписка по увеличению мощности :

приветствую. просили поинтересоваться, какие есть варианты форсировки данного двигателя? в интернете практически нет информации. двигатель 245.7 Е2

19.05.2009 10:55:40
У Вас я думаю Газон (122 лс) -вариантов 2- это 136 лс (зил) и 156 лс (зубр)
для 136 лс- ТНВД 773-20.06 и ОНВ -280 (интеркулер)
для 156 лс ТНВД 773-20.07, ОНВ зубрячий, коленвал 245.30-1005015 (зубрячий на 9 болтов- у Вас 7), маховик 245-1005114-Г-01 (зубр)на 9 болтов, сцепление. Можно ограничиться только насосом и ОНВ, но простой коленвал не выдержит, потому как есть случаи когда и при 136 лошадиных силах он переламывается.

[AlexiS]

Ну что, начнемс!

[AlexiS]

При более детальном осмотре дизеля, обнаружил "соплю" из под ГБЦ сзади справа. Не хотел вскрывать мотор, но придется проводить ревизию. Уж слишком он грязный с одной стороны.
КПП буду ставить от 131ого, бычковская мне не нравится по ПЧ.

Вот думаю, снимать кабину или нет?

P.S. передние колеса специально прикрутил наоборот, то есть другой стороной диска, чтобы было удобнее вокруг движка танцевать. Мне понравилось, места очень много...

[Монах80]

При более детальном осмотре дизеля, обнаружил "соплю" из под ГБЦ сзади справа. Не хотел вскрывать мотор, но придется проводить ревизию. Уж слишком он грязный с одной стороны.
КПП буду ставить от 131ого, бычковская мне не нравится по ПЧ.

Вот думаю, снимать кабину или нет?

P.S. передние колеса специально прикрутил наоборот, то есть другой стороной диска, чтобы было удобнее вокруг движка танцевать. Мне понравилось, места очень много...

с одной стороны лучше снять, чтобы удобнее было работать, а с другой стороны, будет проблематично прикинуть как закрывается кабина. Самый оптимальный вариант, полностью откинуть кабину.

[WRANGLER]

При более детальном осмотре дизеля, обнаружил "соплю" из под ГБЦ сзади справа. Не хотел вскрывать мотор, но придется проводить ревизию. Уж слишком он грязный с одной стороны.
КПП буду ставить от 131ого, бычковская мне не нравится по ПЧ.

Вот думаю, снимать кабину или нет?

P.S. передние колеса специально прикрутил наоборот, то есть другой стороной диска, чтобы было удобнее вокруг движка танцевать. Мне понравилось, места очень много...

с одной стороны лучше снять, чтобы удобнее было работать, а с другой стороны, будет проблематично прикинуть как закрывается кабина. Самый оптимальный вариант, полностью откинуть кабину.

я так и сделал откинул кабину и зацепил тальку за раму и кабину что бы можно было поднять и опустить одному

[ivan_dpt]

При более детальном осмотре дизеля, обнаружил "соплю" из под ГБЦ сзади справа. Не хотел вскрывать мотор, но придется проводить ревизию. Уж слишком он грязный с одной стороны.
КПП буду ставить от 131ого, бычковская мне не нравится по ПЧ.

Вот думаю, снимать кабину или нет?

P.S. передние колеса специально прикрутил наоборот, то есть другой стороной диска, чтобы было удобнее вокруг движка танцевать. Мне понравилось, места очень много...

Разбирать однозначно! Неизвестно как он эксплуатировался. С виду мытый а там хрен его знает. Будешь разбирать не скупись на фотки.

[AlexiS]

С кабиной разобрался так:

[AlexiS]

Подготовил движку к снятию. Ломать не строить все так быстро и легко получается!
P.S. косяк - залил весь мотор маслом с гура теперь потенциальному покупателю придется доказывать что "я не дурак"...

[AlexiS]

Снял коллектор впускной и увидел масло от турбины. Короче, кидает она маслице. Люфт вала очень мал. Турбинку поставлю новую.
ВОПРОС: какой ТКР ставить? Хочу добавить мощей быковскому движку, т.к. крутить ему ураловскую резину в будующем

[AlexiS]

Вскрыл божку. Вроде все норм. Гильзы не ушатанные (нет характерного плеча от колец в районе ВМТ); Поршни сверху целые, то есть камеры сгорания без трещин и т.д.; Прокладка целая.
P.S. единственное что сильно насторожило - это залежи ржавой земли в углах системы охлаждения. Будто воду лили из канавы на обочине

[AlexiS]

Помыл маленько

[AlexiS]

Залил авиационным керосином горшки, заранее выставив поршни в одну линейку (по середине)

190620121428.jpg (69.02 КБ) 5524 просмотра

Спустя час увидел что 2ой и особенно 3й горшки не держат. Может кольца залегли. Предыдущий владелец говорил, что мотор долго стоял.
Посмотрю на них денек, да наверное вытащу поршневую для более детального исследования.

190620121436.jpg (78.25 КБ) 5524 просмотра

[AlexiS]

не скупись на фотки.

Это вовсе не про меня

[Andrew-iga]

Может он испарился? Кольца все равно менять, заодно посмотри как вкладыши там поживают, ну и каков коленвал вообще.

[ivan_dpt]

Разбирать все однозначно и гильзы вынимай предварительно залей в рубашку керосин. Ржавый шлак это эксплуатация на воде причем сливали и заливали каждый день или доливали постоянно. Резинки поменяешь и за одно всю каку с рубашки вытрясешь. Гильзы выбивай аккуратно скалывается нижний край или съемник придумай.

[ivan_dpt]

По поводу увеличения мощности больший ТКР ни к чему поставь ТНВД от зубренка и ОНВ думаю будет достаточно. Если пары в мостах стандартные то за глаза.

[AlexiS]

Максималку по трассе буду поднимать за счет резины ОИ-25. Так что, мощность лучше увеличить.

Коленвал менять под насос от зубренка или этот выдержит? У кого какие мнения. В принципе, машина перегружаться не будет, всегда 1,5-2 тонны и все...

ОНВ ставить буду по любому
А разве турбины у 245,12 и 245,9 одинаковые?
P.S. какой ТНВД ставить. Помню, где то ты писал маркировку, а найти не могу.

[AlexiS]

Керосин не улучшил ситуацию. Вчера весь день отливал третий горшок - безрезультатно. Буду разбирать.