Ручной тормоз плохо работает

[Morcak]

У меня какладки как новые и регулировал по руководству. Но иам не чего ругултровать кроме одного винта.

[rencom]

регулировочный винт на корпусе , и длина тяги от ручника к барабану тоже регулируется .

[Morcak]

Тягу небыло надо регулировать и винт на второй стороне чем рычаг. Пробовал несколько раз но непомогло. В половине хода ручника машина заторможена.

[rencom]

там внутри есть 2 болта которые регулируют положение колодок . Что бы они ровно относительно барабана были . У меня 1 колодка стояла наискосок . Проверь .

[Morcak]

Было отрегулировано. Ненадо трогать.
Можно ручник недержтиь потому что вес машины большой. Во время езды непробовал потому что пугали. Оторвётся вместе с карданном

[Илья.]

Было отрегулировано. Ненадо трогать

Это не всегда верное утверждение

Во время езды непробовал потому что пугали. Оторвётся вместе с карданном

Если карданные болты не сырые, то врятли оторвется. Если боишся что вес машины большой - то скорее всего просто будет замедляться, возможно с вибрацией

[Morcak]

Было отрегулировано. Ненадо трогать

Это не всегда верное утверждение [quote="Morcak"

Я это отрегулировал уже раньше. Уажется что тормоз слабоват. Или колодки надо притерать ?

[tuk]

25% это 14 градусов. Это очень мало.

Круче 14гр ручником лучше не пользоваться, если машина соскочит с ручника будет море крови ( примеров масса ). Или главный тормоз или глушить двигатель.
Если надо на 25гр остановиться с работающим двигателем, держишь главным пока штурман упоры и камни под все колеса подкладывает.

На скорости не будет ручник тормозить, обороты кардана слишком большие. Поверхность колодок закипит, трения не будет, даже вибрации.
Неужели никто не ездил по ошибке на газ-66 ручнике?

[Morcak]

25% это 14 градусов. Это очень мало.

Круче 14гр ручником лучше не пользоваться, если машина соскочит с ручника будет море крови ( примеров масса ). Или главный тормоз или глушить двигатель.
Если надо на 25гр остановиться с работающим двигателем, держишь главным пока штурман упоры и камни под все колеса подкладывает.

На скорости не будет ручник тормозить, обороты кардана слишком большие. Поверхность колодок закипит, трения не будет, даже вибрации.
Неужели никто не ездил по ошибке на газ-66 ручнике?

Я всегда при остановке подкладываю два клины, вклучаю первую и при большом спуске пониженую и вклучаю ручник.
Но хотелось хорошего и надёжного ручника для комфорта при трогания с места в горку. Если ручник неудержит надо пользоваться ручным газрм и это неудобно.

[tuk]

Как дополнение, да. Хороший ручник, это хорошо. Можно нарезать зубья на барабане и колодках.

[Макс01ирхин]

Не могу ручник сделать на газ 66. Все поменял : колодки, цилиндры, барабан.Как его отрегулировать? Разводил , сводил не помогает. Не выходит с верху потшибник который рычаг толкает. Может из-за него ? Как сделать что бы он нормально выходил ?

[tuk]

Надо все разобрать и промыть. В верхнем узле должен быть центральный толкатель, два шарика и два поршенька толкающие колодки.

[тюлень]

Присоединяясь к вышесказанному,свои 2 копейки.
У меня на 1 машине колодки ручника были подизношены,а регулировку я пытался делать тягой,колодки не разводил.
В итоге если резко дергал за рычаг то шарики перескакивали через клинья, и колодки переставали разжиматься,сам рычаг просто свободно ходил. Я пару раз ,просто отпускал рычаг залезал под машину снимал кардан, барабан и несильным ударом возвращал сухарь с шариками(вверху колодок.посередине) в штатное положение. Дальше все работало.Так пришлось делать пару раз,пока не дошло что колодки можно развести и снизу и сверху.
На второй машине. Ездили зимой ,видимо было много реагента на дороге. Потом машину бросили на несколько лет. В итоге рычаг привода на раздатке сильно приржавел и не двигался. Естественно колодки не разжимались.
Пришлось рычаг отмачивать керосином,раскачивать,смазывать. Все заработало.
Сними кардан и барабан,скинь тягу с рычага на раздатке. Подвигай рычаг,сразу поймешь что у тебя там не работает.

[yasros]

У меня после зимы закис ручной тормоз, пришлось разбирать и смазывать

[Dimk44]

На рабочей поверхности барабана нарезали как бы резьбу по принципу маслосгононной канавки коленвала и со слов того кто так делал ручник на порядок лучше тормозил машину.