масло с маховика

[Shy]

С мерседесом определились в итоге?

Это торговое название набивки. В любом магазине знают. Цена 100руб, отечественная-20руб.

Это оно?

http://www.tga.ru/catalog/zapchasti_gaz ... /3902.html

[AlexanderN]

Именно оно.

[Shy]

И еще дурацкий вопрос - масло так и будет понемногу капать, можно просто его доливать и отложить ремонт?

[Славон]

В принципе да, только если не сильно капает, а то так большой бюджет может укапать.

[AlexanderN]

можно просто его доливать и отложить ремонт?

Теоретически можно отложить, давления там нет. Течь резко увеличиться не должна- набивка это не сальник, не порвется. Но это предположение, не факт.

[Shy]

Всем большое спасибо!

Падение уровня мизерно, как и пробеги машины Утечку хорошо видно на снегу, так что держу ситуацию под контролем. Кстати, течь начало только после запуска в минус 20, капать начинает где-то на 60-70 градусах, больше всего течет при торможении двигателем.

В любом случае в минус 20 разбирать машину не полезу, примерз уже в субботу к железяке, теперь без матюков даже руки вымыть не могу в худшем случае затолкаем трактором в угол ангара до весны.

[viktor75]

Всем большое спасибо!

Падение уровня мизерно, как и пробеги машины Утечку хорошо видно на снегу, так что держу ситуацию под контролем. Кстати, течь начало только после запуска в минус 20, капать начинает где-то на 60-70 градусах, больше всего течет при торможении двигателем.

В любом случае в минус 20 разбирать машину не полезу, примерз уже в субботу к железяке, теперь без матюков даже руки вымыть не могу в худшем случае затолкаем трактором в угол ангара до весны.

У меня тоже зимой при низких температурах начинает капать из под маховика, летом практически не течёт. В общем то течёт то нет, и такая ситуация с покупки автомобиля.
Расход небольшой, специально набивку менять не собираюсь, всему своё время. Езжу так уже 3 года, полёт нормальный.

[victor]

В последнее время начало сильно течь масло из под маховика.На улице зима и не хочется снять коленвал и все остальное ,хочу пробовать только поменять нижнюю часть набивки вдруг повезет.
Но я никогда не имел с этим дело хотел бы спросить что снимать надо , как правильно сделать. Я полез под машину и заметил два болта под шестигранник,надо их откручивать если да то какой номер шестигранника подходит?



















?

[Славон]

Да, это они, шестигранники на 8. Держатель набивки вытащится вниз. Только поддон снять придётся.
Я как-то менял одну только нижнюю, тогда повезло и капать перестало.
Заодно и резинки поменять не помешает, наверняка старые окажутся дубовыми.

[victor]

Вчера снял картер и держатель набивки.
Посмотрел на состояние флажков,они были на уровне с крышкой(с верхней стороны) Поставил новые ,они торчат несколько мм.
Набивка тоже была на уровне с крышкой.Хочу ставить другую но появился вопрос: с магазина купил два вида веревок одна говорит от мерса другая от Газа,разница между ними только в толщине .Пробовал первую она вообще не лезет,вторая тоньше если стараться то полезет.
Вообще какой толщины должно быть набивка ?
Сколько набивка должна будет торчать в обеих концах, или должно быть на уровне с крышкой?

[vova.ivanov]

Вчера тоже сменил набивку под нижней крышкой,результата ноль как тепло так и течет,теперь хочу попробовать залить так называемый ремонтный герметик двигателя посмотрим что получится

[micky]

[ref]vova.ivanov[/ref], Я ставил набивку от мерса, в инете есть как ПРАВИЛЬНО ставить набивку, пока не течёт. Герметики это по моему совсем край... Что он ещё за герметезирует? Каналы, масло насос и т.д. Набивка если течёт, то она не слабо деформирована или коленвал болтается, и любой герметики её к колену прижимать не начнет, значит если поможет, то очень не надолго. Согласен что замена набивки работа совсем не маленькая , а что делать...

[vova.ivanov]

[ref]micky[/ref], думаю еще попробовать залить более густое масло,сейчас залито 10w40

[Андреевич]

В советское время делали так , снимали картер , крышку с набивкой , а оставшуюся набивку над коленвалом уплотняли проколачивая её в торец к верху по обеим концам . Потом брали половинку набивки примеряли с учетом уплотненной набивки вверху и заряжали её в крышку .Потом устанавливали крышку на место и собирали . Иногда течь прекращалась совсем , иногда просто значительно уменьшалась . Тем самым можно оттянуть на какое то время полную разборку . Дело в том что на коленвале еще сделана маслосгонная насечка .Возможно она заполировалась . После снятия крышки её будет видно , она как раз под набивкой . Если насечка в норме то после такой процедуры можно еще поездить достаточное время .

[vova.ivanov]

[ref]gjlrblsi[/ref], спасибо за совет попробую начать с химии если не поможет буду снимать

[kolinz]

Стоп течь для двигателя штука эффективная,но действует только на резину,для набивки бесполезна.

[vova.ivanov]

[ref]kolinz[/ref], да я понял спасибо решил снова снимать и менять набивку на мерсовскую,а с верхней части коленвала попробовать просунуть спицу под набивку.Есть еще один нюанс,масло капает между маховиком и движком,как я понимаю кроме набивки там бежать же не откуда

[il031]

Я брал викторреинз, только много подделок. Мне предлагали мажущийся графитом " типооригинал" за 100 рублей, но нашел оригинал хороший за 415.

[vova.ivanov]

[ref]il031[/ref], я сеня заказал за 290 мерсовскую

[il031]

[post]355921[/post] il031, я сеня заказал за 290 мерсовскую

Ну у нас тот магазин ИП, так что не удивительно. Но больше я нигде не нашел, поэтому купил там...