Топливный фильтр.

Борис · Сообщение **Борис** » 07 дек 2009, 13:02

У меня стоял и стоит (ну сейчас лежит :oops:

обычный пластмассовый жигулевский после бензонасоса и это не мешало разогнаться до 105 кмч

Сообщение **Shy** » 15 ноя 2015, 13:38

Я правильно понял, что в шланг перед карбюратором (как на современных ЗМЗ) фильтр лучше все-таки не ставить?

Сообщение **rencom** » 15 ноя 2015, 13:45

нет

Сообщение **Shy** » 15 ноя 2015, 13:46

Нет - "не ставить" или нет - "неправильно"?

rencom писал(а):[post]4417[/post] Идеально встаёт мет фильтр от 2110 ( инжектор )

Речь была вот об этом?

Сообщение **rencom** » 15 ноя 2015, 16:02

нет , который под шланги с обеих сторон .

Сообщение **Shy** » 15 ноя 2015, 16:11

rencom писал(а):[post]301743[/post] нет , который под шланги с обеих сторон .

Такой? И куда именно ты его воткнул?

Кочегар НЛО

Стоял фильтр от впрыскных жигулей, в района Апатитов машина перестала ехать, снял фильтр , ртом продуть не смог.

Сообщение **rencom** » 15 ноя 2015, 18:53

а как раз на место родного фильтра . На компрессоре .

Штурман

стоит два фильтра пластмассовых с отстойником, один до насоса, второй после... сразу видно грязь... лет 5 полет нормальный...

Сообщение **Shy** » 15 ноя 2015, 20:24

rencom писал(а):[post]301771[/post] а как раз на место родного фильтра . На компрессоре .

Я сначала хотел бочонок от инжекторной Волги повесить вместо родного фильтра грубой очистки, потом решил его оставить. Теперь хочу оставить и ФТОТ тоже, а новый фильтр засадить третьим в шланг перед карбюратором, как на современных движках. Судя по г-ну в карбюраторе - два родных фильтра все-таки не панацея.

Сообщение **Shy** » 18 ноя 2015, 00:00

Купил такую фиговину, поставлю в шланг перед карбюратором. Когда-нибудь.

Сообщение **Shy** » 24 ноя 2015, 20:47

А вот так сделано на современных ЗМЗшных моторах. Вижу предпосылку к происшествию)

Сообщение **Shy** » 28 ноя 2015, 20:45

Объясните интересную вещь - приехал в Железяку за сменным элементом ФТОТ. Там обнаружился точно такой же элемент с латунной сеткой, только с пластиковым корпусом. Продавец долго доказывал, что это фильтр грубой очистки от Волги, а с таким старьем, как у нас, надо обращаться в музей или к военным (тут мы тихо хихикнули) :lol:

Неужели наши ФТОТы действительно идут на Волги как фильтры грубой очистки?

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 28 ноя 2015, 22:09

Стоит обычный пластиковый фильтр, проблем нет. Наоборот, сразу видна грязь. Бывает, меняю раз в пару тыщ км, бывает- на одну заправку уходит два фильтра.

Илья. · Сообщение **Илья.** » 29 ноя 2015, 15:31

На моём, пока стояли железные кл. крышки было так -

Сейчас крышки люминевые, пока крепеж не придумал, на шлангах болтается :oops:

evgeniy.schegurov

Так если сгорит, то почему ставят на новых движках пластик??? блин завтра же куплю старого образца...

Сообщение **Shy** » 07 фев 2016, 11:09

Докладываю - через три дня пластиковый фильтр перед карбюратором размягчился и раздулся, стал похож на яблоко. До разрыва решил не доводить)

Ветлугай

Фиг знат:НА карбюраторных жигулях сколь лет стоит пластмасовый.и полет нормальн

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 07 фев 2016, 11:58

Shy писал(а):[post]311762[/post] через три дня пластиковый фильтр перед карбюратором размягчился и раздулся, стал похож на яблоко.

Никогда такого не было. А ты не к выхлопной его прикрутил?

Сообщение **Shy** » 07 фев 2016, 12:23

AlexanderN писал(а):[post]311769[/post]
Shy писал(а):[post]311762[/post] через три дня пластиковый фильтр перед карбюратором размягчился и раздулся, стал похож на яблоко.

Никогда такого не было. А ты не к выхлопной его прикрутил?

Думаю, в этом случае вопрос был бы уже неактуален :lol:

Нет, он прямо у карбюратора, над пауком.

GAZ66.RU