Газ 66 - моя Шишига.

[золтан]

И ещё вопрос: пластина на бампере сверху, чтобы стоять, у меня латерально (от середины вбок) наклонена вниз, и крепления вроде соответствуют не погнуты и прикручены верно. Но на фотографиях других машин эта площадка расположена параллельно земле.

Кронштейн держащий площадку погнулся или трешины в месте крепления к бамперу. У себя недавно переваривал и усилил скруглённым уголком.

Вроде целый он. М/б другой какойто.

[золтан]

:idea: С диванами - придумка удачная, ИМХО. Но не вижу креплений, как спинок, так и лежаков. На кочках - обязательно будут "хлопать крыльями", без вариантов. Надо бы это учесть...

Думал про это. Хотел, что бы сиденье одевалось на шканты. Может это решит проблему.

[золтан]

Филипп, спасибо за рисунок.
Мне понравились Ваши колёса Я-170а (в описании Вашей машины). Они подключены к системе подкачки?

[chopper]

Думал про это. Хотел, что бы сиденье одевалось на шканты. Может это решит проблему.

Очень сильно сомневаюсь... По своему опыту вынес убеждение, что всё, что может в кузове прыгать, должно быть не закреплено, а ЗАКРЕПЛЕНО. Поэтому, я бы посмотрел в сторону защёлок на шплинтах, которые стоят на снарядных (патронных) ящиках у вояк. Не столь гламурно, но надёжно.

Кронштейн гнутый. Однозначно, много горя видел...

[золтан]

Что они из себя представляют? Ещё я думал о защёлке как на капоте буханки в старых машинах.

[chopper]

Что-то типа:

Только побольше, погрубее... А от буханки - она же резиновая, надолго не хватит ...

[Герман]

И ещё вопрос: пластина на бампере сверху, чтобы стоять, у меня латерально

если приглядеться имеет место билатеральная симметрия, и неспроста
- не исключено что так оно даже лучше
- чтоб стекало

[золтан]

Имел в виду это:

[золтан]

И ещё вопрос: пластина на бампере сверху, чтобы стоять, у меня латерально

если приглядеться имеет место билатеральная симметрия, и неспроста
- не исключено что так оно даже лучше
- чтоб стекало

Может конечно и лучше, ... буду думать.

[Филипп]

И ещё вопрос: пластина на бампере сверху, чтобы стоять, у меня

если приглядеться имеет место билатеральная симметрия, и неспроста
- не исключено что так оно даже лучше
- чтоб стекало

Может конечно и лучше, ... буду думать.

Когда стекут подошвы грязных керзачей с латеральных пластин, на землю пятой точкой, думать перестанеш...

[золтан]

[/quote]
[если приглядеться имеет место билатеральная симметрия, и неспроста
- не исключено что так оно даже лучше
- чтоб стекало[/quote]
Может конечно и лучше, ... буду думать. [/quote]

Когда стекут подошвы грязных керзачей с латеральных пластин, на землю пятой точкой, думать перестанеш... [/quote]
Ну что ты сразу? Просто ответил вежливо человеку!

[золтан]

Сняли двигатель. Т.к. компрессия составляла по 4. Оказалось двигатель откапитален, даже ещё не прошёл обкатку. Проблема в головке и клапанах. Клапана болтаются в направляющих. Поступило предложение, для увеличения мощности, поставить поршневую и вал от ПАЗа. Увеличится степень сжатия и количество лошадей. Предполагается приобрести поршневую, и вал от ПАЗика и оставить блок и головки старые. Кто нибудь это делал? Поделитесь опытом плиз.
Нужно ли ставить другие головки от 53 или подойдут старые родные от 66?

[золтан]

какая высота у камеры сгорания на головки 53-11-1003010-10 и головки 53-11-1003010-02.подскажите,если кто знает.

[золтан]

фотоотчёт по двигателю. Приятно поразило наличие в магазинах практически всех необходимых запчастей и нереально низкие цены на запчасти к шишиге. Лапка сцепления - 150 руб.

mot_4256.jpg

[attachment=0]mot_4257.jpg

mot_4258.jpg

mot_4266.jpg

mot_4267.jpg

[золтан]

Снята коробка

mot_4268.jpg

mot_4269.jpg

складываем запчасти снятые - навесное, фары, руль и др.

mot_4270.jpg

освобождается место под двигатель

mot_4272.jpg

mot_4274.jpg

[золтан]

сняты фары, поднята кабина и зафиксирована верёвкой

mot_4276.jpg

mot_4279.jpg

mot_4280.jpg

mot_4281.jpg

mot_4282.jpg

[золтан]

Вот двигатель со снятым навесным, отсоединёнными выпускными
Готовимся поднять его блоком бубновского к лестнице закреплённой на кунг и кабину через доски

mot_4283.jpg

кабина закреплена верёвкой

mot_4285.jpg

mot_4288.jpg

опустили на колесо, переставили блок и опустили в мотоблок

mot_4292.jpg

mot_4298.jpg

[золтан]

с мотоблока разгрузились в импровизированную мастерскую... Мотоблок клинанул, откапиталили.

mot_4302.jpg

mot_4303.jpg

пустая рама

mot_4305.jpg

mot_4360.jpg

сцепление новое на подставках, замерили всё - вердикт двигатель недавно откапитален, не прошёл обкатку, не притёрты и болтаются в направляющих клапана. Перевернули венец маховика.

mot_4361.jpg

[золтан]

0,75 - третий ремонт вала. Запчасти:

mot_4362.jpg

mot_4363.jpg

Переходим к коробке.

mot_4366.jpg

mot_4367.jpg

болтается первичный вал, подшипник под замену, наплавлен и обработан на токарном станке передний край, так же под замену сальник и выжимное всего на 800 рублей.

mot_4369.jpg

[золтан]

mot_4370.jpg

mot_4371.jpg

mot_4373.jpg

mot_4374.jpg

mot_4375.jpg