GAZ66.RU

Светодиод у меня стоит. Еще раз вопрос о твоем сделанном и проверенном варианте?

Jecki писал(а):

harli писал(а):

искать штатное

жека у себя всё в помойку отправил,а комплектация была как у меня

Мне кунг голый достался уже без оборудования

Радуйся. У меня бортовой

rencom писал(а):

будет же недозаряд. Или как?

не бу де т.

Всё будет хорошо .

Как это перезарядка? . это когда на аккум подается слишком большое напряжение либо он очень долго находится под напряжением чуть выше нормы. Если Гена нормально настроен на выдачу 13.8- 14.2 вольта то все хорошо. Емкость аккумулятора может быть любой главное чтобы сумма тока потребителя и ток заряда АКБ в хорошо разряженном состоянии не превышали максимальный выдаваемый Геной ток. У меня Гена 85 А АКБ ша хочу 90-ый это я считаю самым лучшим вариантом для 66.И самое главное чтобы на амперметре ток зарядки не зашкаливало за полтишок

BUNY писал(а):

ballast писал(а):
А еще лучше поставь 2 шт. на 100 ач (импорт) Они по габаритам и массе как наши 75-ки, но емкость и пусковой ток поболее.

А какие именно?

А я вот даже и не знаю, в магазине чувак сказал что мол вот АКБ "Актек" хорошие и не дорогие. Подскажите пожалуйста как он зимой да и вообще?

Дабы не плодить тем: задумка два АКБ + два ген-ра. АКБ один стартерный, один для кунга (всё на 12 вольтов)
Кто то ставил второй генератор? Как по месту установки (там и так тесно)?

Мощности родного и так за глаза, а второй гена додушит и без того слабый двиг. Так что самый правильный вариант - один гена и два аккума с правильной коммутацией.ИМХО.

У меня стоит 3 акб.Один на двигатель и два на кунг через УРА-200.Акб по 90а/ч.Все нормально заряжается уже 2 года.