замена КПП Газ на Зил

[Alex_SA]

Знакомый тоже недавно поставил зиловскую коробку на 3307 с самосвальным кузовом. Пластину сделал сам. При установке оказалось, что насос КОМа упирается в раму, пришлось на пару сантиметров повернуть двигатель.
Начал эксплуатировать, впечатления самые положительные, говорит, что теперь на ходу можно слушать радио .

[polyglot]

что мне нравится в постах дяди Пархата - гипер-информативность - всегда просто, ясно, понятно, доступно и интересно!
Дай Бог тебе долгих лет и крепкого здоровья!

[polyglot]

Дядь Пархат, у меня вопросы:
1 цена КПП на ЗИЛ и ГАЗ у вас в КЗ?
2 Сколько стала переделка по деньгам?
3 Что самое геморное в данном процессе?
4 Как себя чувствует с твоим ино-мотором?

[Пархат]

КПП Зила и кардан на Зил подарил друг.
Он занимается Зилами, Уралами.
Переделка по рублям вышло 7.
Почти половина метал, ведь у нас он вывезен подчистую в Китай, остальное работа.
Станки в основном допотопные, хорошие с заводов АЗТМ, Поршень итд давно в Китай продали.
И время занимает много, из 25 кг пластина половина ушло в стружки.
В каждом изделии ССР был допуск и поэтому приходилось делать по месту.
В основном чертеж нормальный.
Хотя некоторые размеры приходилось высчитывать т.к. их нет в чертеже.
Например: направляющая смешена в сторону и верх, а размеров нет.
С иномотором пока не могу закончить и выехать т.к.
паралельно занимаюсь второй Шишигой.

[den33]

КПП Зила и кардан на Зил подарил друг.
Он занимается Зилами, Уралами.
Переделка по рублям вышло 7.
Почти половина метал, ведь у нас он вывезен подчистую в Китай, остальное работа.
Станки в основном допотопные, хорошие с заводов АЗТМ, Поршень итд давно в Китай продали.
И время занимает много, из 25 кг пластина половина ушло в стружки.
В каждом изделии ССР был допуск и поэтому приходилось делать по месту.
В основном чертеж нормальный.
Хотя некоторые размеры приходилось высчитывать т.к. их нет в чертеже.
Например: направляющая смешена в сторону и верх, а размеров нет.
С иномотором пока не могу закончить и выехать т.к.
паралельно занимаюсь второй Шишигой.

вечер добрый.при прикиде газоновского колокола на КПП ЗИЛа на сколько расходились отверстия крепежки.я прикидывал колокол на коробку и у меня отверстия почти совпали-было расхождение в несколько мм.

[Пархат]

Да отвертствия расходятся не намного.
Но ведь основной вопрос поженить колокол с КПП и при этом
сохранить в более менее рабочем виде первичный вал КПП Зила.
Вот и переходная плита оправдывает свое название.
Он и компенсирует смещения точек крепления безболезненно.

[Deos]

Может глупый вопрос, но. КОМ от коробки 66го подойдет на коробку зил131 или надо искать родной таки?

[Пархат]

Только родной Зиловский.

[Илья.]

Кстати, ещё один вопрос в тему, а без лифтования кабины КПП не войдет?

Коробка ЗИЛ. Кабина не лифтована...









Картинки не мои, взяты с одноглазников. Правда машина бортовая. Прокатит ли такое с большим кунгом, неизвестно.

[Deos]

Картинки не мои, взяты с одноглазников. Правда машина бортовая. Прокатит ли такое с большим кунгом, неизвестно.

А как оно помешает большому кунгу? Перекладина крепления кабины на родном месте. Подрезали полик только.

[Илья.]

А как оно помешает большому кунгу? Перекладина крепления кабины на родном месте. Подрезали полик только.

Deos, посмотри внимательно на первое фото. Там видно что поперечина пересверливалась немного назад.
Могу ошибаться с глазомером (в серьез пока не менял), но на моем газике рычаг блокироовки открытия сильно близко к стенке кунга, а поперечину двигать надо минимум см на 5.

[Deos]

А как оно помешает большому кунгу? Перекладина крепления кабины на родном месте. Подрезали полик только.

Deos, посмотри внимательно на первое фото. Там видно что поперечина пересверливалась немного назад.
Могу ошибаться с глазомером (в серьез пока не менял), но на моем газике рычаг блокироовки открытия сильно близко к стенке кунга, а поперечину двигать надо минимум см на 5.

Понятно. По фото и не скажешь так вот на глаз, что пересверливалось... В варианте с запаской за кабиной тоже места не густо. Вплотную к рычагу этому стоит железный ящик. А поперек рамы вдоль всей кабины опора запаски. Но 5см это ерунда. Если что, саму кочергу немного подогнуть.

[Эдуард100]

Пархат ты уже на ней двигался? как ощущения

[Wiking]

Заманчиво. Я давно хотел повесить другую коробку вместо родной газовской; правда вариант крепления КПП к картеру сцепления не рассматривался из-за его конструктивной слабости. Просчитывали вариант автономного крепления коробки через кардан привода, как на 900-м SAAB (кстати, на одной из старых моделей легковых Volvo коробка прикручена прямо к заднему мосту; не помню какая, по-моему, 426-я)), благо место позволяет. Вообще, долго ходили вокруг варианта КПП МАЗ с пятой меньше единицы; особенно прикалывал тот момент, что на эту коробку легко установить родную (мазовскую) кулису переключения передач. Но больно уж она громоздкая. Хотя... )
Вариант КПП ЗИЛ через плиту, видимо, тоже не плох, но здесь необходима дополнительная опора для коробки, причём опора поддерживающая, а не несущая. Как на тех же автомобилях МАЗ. То есть, нужно нагрузить доп. опору весом в пределах 100 кг., не больше; и подобрать хорошие виброгосящие подушки. Мне почему-то в голову пришли подушки двигателя ВАЗ 01-07 (старой классики); думаю, они как нельзя лучше бы подошли для этой цели...
А в общем, проект интересный. Будем потихонечку стремиться воплотить его в жизнь. Ибо родная КПП шиши - это вообще ни о чём! Спасибо форуму за великие авантюры и, особенно, за их воплощения в жизнь! Как-то так... )

[Deos]

А подушки от нашей раздатки для доп. траверсы коробки не подойдут?

[Wiking]

А подушки от нашей раздатки для доп. траверсы коробки не подойдут?

Подойдут. Подойдут любые подушки подобного типа. Но лично мне не очень нравятся подвески с дистанционными втулками. Это по сути жесткий узел крепления; снимает не столько вибрацию, сколько вибрационный шум (есть такой термин). Сейчас такая конструкция больше приемлема для сайлентблоков. Для раздатки это рациональное крепление, а качестве дополнительной опоры... Хотя, с точки зрения надёжности и сопротивлению скручивания (в помощь основным подушкам двигателя) - это довольно привлекательная идея. )
Но самое главное, что доп. опора должна быть регулируемой, потому что довольно сложно расчитать строго фиксированную по нагрузке посадку. Иначе можно перегрузить доп. траверсу и "разгрузить" основные рабочие подушки или наоборот. Правильно же отрегулированный узел подвески коробки теоретически полностью разгрузит картер сцепления и оставит в работе опоры двигателя.

Ну а жигулёвские подушки в этом смысле самые "виброгасящие". В них работает не только каучук, но и витковая пружина. А ещё они заводом расчитаны на вес в сто с небольшим кг., что меня и привлекает... )

[Пархат]

Вопрос: Какой толк ставить назад на КПП Зила подушки от жигулей когда у него
перед завязан на подушке со сквозным болтом.
Я тут особенной отдачи не вижу и ставить собираюсь такую как на Шишиге.

[Deos]

Вопрос к тем, кто ставил - с выжимным подшипником что сделали? На втулку крышки первичного вала ЗИЛа шишкин выжимной не налезет. Зиловский выжимной ставить?

[Пархат]

Вопрос к тем, кто ставил - с выжимным подшипником что сделали? На втулку крышки первичного вала ЗИЛа шишкин выжимной не налезет. Зиловский выжимной ставить?

Перетачивай крышку под Шишиговский.

[Deos]

Хммм.. А не тонковата стенка втулки получится? У меня зиловский выжимной так-то есть в запасе. Только не известно, как он там уместится и будет работать с нашей вилкой и диском...