В правляем Мозги ЗМЗ 513

[izvolsky]

http://www.zmz514.ru/article/otlichiya- ... a-zmz-5245

[izvolsky]

Бюджет влёгкую вылетает за 100к , а за 100к можно взять этот мотор в сборе с паза . Тем более это актуально с вводимыми в ближайшее время ограничениями по евро в пределах МКАД .

[Сименс]

Этот список видел. Там 10 позиций. То есть по железу ничего не надо? Распредвал, масляный насос? За 100 не видел движку с ПАЗа. На Авито все по 300. Ну и плюс у меня 513 с пробегом 5000 км.

[Сименс]

Кстати расход с инжектором, упадет?

[izvolsky]

Расход врятли заметно упадёт, да и в целом мало что изменится . Я покупал мотор из за его экологического класса . Если хочется заметных улучшений то намного лучше кпп родную поменять на 5ти ступку и мясорубку на виску. Расход упадёт даже от виски заметно . Переделывать 513 в инжектор вообще смысла никакого, бюджет будет сопоставим с ценой нового мотора. По поводу цены , смотрите биржу, время от времени моторы бу всплывают , так как часть бусиков уже перешла на тех осмотр 2 раза в год , и они по немногу уходят в разбор . Я свой мотор с кпп мозгами и проводкой брал за сумму менее 100 тыщ .

[Сименс]

Спасибо за ответ. И подскажите, пжста, что такое мясорубка и виска?

[Сименс]

И все такие если переделывать мотор, просто заменив навесное, типа катушек-форсунок и не менять железо. Он будет ровно работать? На ЗМЗ инжекторном, там же распредвал другой, например, он по наверное влияет на правильность работы блока управления двигателем. Движок не будет колбасить в итоге?

[TIGER 74]

[post]418492[/post] что такое мясорубка и виска?

Мясорубка это штатный вентилятор, постоянно в работе. Виска это вентилятор с жидкостной муфтой включения - отключения вентилятора, то есть вентилятор крутится самопроизвольно, при наборе температуры включается чтобы сбросить.

[Сименс]

[post]418494[/post] оте. Виска это вентилятор с жидкостной муфтой включения - отключения вентилятора, то есть вентилятор крутится самопроизвольно, при наборе температуры включается чтобы сбросить.
Не ошибается лишь только тот, кто ничего не делает. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

[post]418494[/post] Мясорубка это штатный вентилятор, постоянно в работе. Виска это вентилятор с жидкостной муфтой включения - отключения вентилятора, то есть вентилятор крутится самопроизвольно, при наборе температуры включается чтобы сбросить.

А есть какие то комплекты дооснащения виской? С Газона Некст, напрмер? Или можно сделать электрические вентиляторы, которые по датчику подрубаются. Вискомуфта может мозг подвынети.

[izvolsky]

Не меняя прошивку работать не будет нормально . Спецов по этим блокам и прошивкам я не знаю .Родная (3308)!виска надёжна электрический вентилятор на порядок менее надёжен . Тема есть на форуме .

[TIGER 74]

[post]418495[/post] А есть какие то комплекты дооснащения виской?

Здесь на форуме есть в темах ребята ставят от бензинового ГАЗ-3308 вискомуфту, но нужно диаметр дифузора увеличивать. Также есть примеры установки от иномарок, к примеру тема ЗМЗ-502.

[Сименс]

[post]418497[/post] Не меняя прошивку работать не будет нормально . Спецов по этим блокам и прошивкам я не знаю .Родная (3308)!виска надёжна электрический вентилятор на порядок менее надёжен . Тема есть на форуме .

Это виска от ЗМЗ 523? Или Д245? У меня ГАЗ 3307 если что)

[Сименс]

То есть надо перепропрограмировать МИКАС, чтобы все ровно заработало на старом железе или менять полностью железо, как у ЗМЗ 5245?

[Сименс]

[post]418498[/post] десь на форуме есть в темах ребята ставят от бензинового ГАЗ-3308 вискомуфту, но нужно диаметр дифузора увеличивать. Также есть примеры установки от иномарок, к примеру тема ЗМЗ-502.

Понял, теперь, виска от ЗМЗ 523

[Сименс]

И на движку накидывать надо все датчики ДПКВ, ДМРВ, Лямбду (хотя бы одну)и прочее?

[rencom]

А как без датчиков ?
Всё надо

[Пархат]

[post]418498[/post] А есть какие то комплекты дооснащения виской?

у меня есть от Штаеровского дизеля (от Газона) с переходной втулкой
обрезать диффузор не надо
если интересует напиши в личку

[Сименс]

Получил ответ от инженера ЗМЗ
По впуску " Впускная труба на 5245 своя, двухъярусная. В ней выполнены посадочные отверстия под бензиновые форсунки и бобышки для крепления топливопроводов, бобышка с отверстиями крепления датчика давления и температуры. Также есть отверстия под газовые штуцера (для бензино-газовых комплектаций)"
"От двигателя ЗМЗ-513.10 из крупных деталей подойдут только крышка распределительных шестерен и водяной насос"