GAZ66.RU

радиатор сочился весь
5 литров в две недели

так у меня он также
из-за поездок в основном в горы
года за два начинают сопливит
вот и держу пару радиаторов на запас
времени их отдаю на пайку
так один из них у меня вес в латках....

Из-за двигателя кабина лифтована. Причем проставки разной высоты, разница почти сантиметр. Из-за перекоса протерлись втулки оси подъема кабины. На фотке отмачиваю тормозухой палец оси, оставил на ночь, без замачивания вообще не двигался. Напрямую кувалдой не ударить. Из сломанной полуоси от легковушки и из штока амортизатора сделал выколотки по 60см длиной, через них за три часа выбил. Три часа- это только выбивание! без сжатия пружин итд.

Сварил новую проставку. Вторую пока снять и переделать не могу- нет втулок. %Заказал, вроде обещают. Заказывал в Дзержинске, думал, который на МКАД, оказалось- в Нижегородской обл. А куда деваться, больше нигде нет. Разницу в высоте хорошо видно на фото.

На машине укорочена держалка поднятой кабины. Кабина практически не подымается. Нашли неукороченную. вот в таком виде. Буду зачищать, цинковать и красить. А вот можно ли ей будет пользоваться или из-за лифта руль будет упираться- неизвестно. Проверить пока не могу.

Меняю рессоры- передние просели. Новые рессоры куплены. Чашки рессор откручивал в прошлом году- менял подушки. Казалось, никаких проблем. А вот х..! Не откручиваются стремянки. Отмачивал, пытался крутить метровым воротком, шуруповертом, грел, причем кислород-пропановой горелкой. Ни одна гайка на правой рессоре не шелохнулась даже. Купил сегодня головку на 30 под мясорубку, завтра нагрею и покручу ей. Мясорубка или открутит, или сломает стремянки, в любом случае рессора снимется

Радиатор снят, появился хороший доступ к передней части двигателя. Помпа под замену, передний сальник коленвала под замену, сверху встанет кондиционер кондея- как насос подкачки.

Саша обрати внимание на всякий случай, может проставки разные не только от рукожопости, а есть еще какой тайный смысл в геометрии

Руль будет задевать об приборный щиток
У меня там вмятина .... проставка 5см стоит

Да нет там тайного смысла. Там уголки по-разному сварены. Бывает. Я сам иногда также ошибаюсь. Но я сам и переделываю... А как только проставки стали одинаковой высоты, кабина намного легче стала подниматься.

Пархат писал(а):[post]366167[/post] Руль будет задевать об приборный щиток

Рулевая колонка переварена. Так что посмотрим. А проставки высотой 62мм.

Если удлинена то тогда не должно задевать
У меня стоял штатный, потом пришлось переделывать когда ставил рулевой редуктор Садковский

Резьбу стремянок хорошо смазывать старинным нигролом, да и колёсные шпильки тоже. Даже если не вылазишь из болота и говн, через год, два, три откручиваешь как-будто вчера намазал.

TIGER 74 писал(а):[post]366171[/post] Резьбу стремянок хорошо смазывать старинным нигролом

Резьбу надо смазывать. Хоть как-то хоть чем-то.

AlexanderN писал(а):[post]366172[/post] Резьбу надо смазывать. Хоть как-то хоть чем-то.

Вобще да, лучше хоть чем-то смазать, чем закручивать на сухую. Пробовал другими маслами как то не очень, но всё же лучше чем сухо, а вот нигролом на отлично.

На выхлопной я смазываю медной смазкой, остальное- графиткой

Стремянки (нужно было открутить 3 рессоры на 2 разных машинах). Причем 2 рессоры не трогали лет 15 минимум.Отмачивал 2 недели (спешки не было).
Сперва просто помазал ,а потом обмотал тряпочками и их пропитывал.
Лил WD 40,Manol, жидкий ключ.Есть мнение что лучше всего в таких случаях работает жидкость от Wurth,но у меня под рукой не было.
Потом головка на 30 под большой четырехгранник.Открутилось метровой трубой.
Мясорубки не было...

А болгаркой? или это не наш метод.

У меня тоже двигун от чероки , только 4.0 и АКПП .

Сейчас есть возможность аварийный гранд взять с 5,2 АКПП . Скажите у него коробка надёжная ? У меня то стоит aisin , очень надёжный коробан . Наверное с этим движком машина втыкает не по детски ?