Спецаппаратная на ЗИЛ-131

[Гордый Таджик]

Ложечка дёгтя ... У меня просто нет слов ...
Выставляли машины в ряд. С помощью жёсткой сцепки и КАМАЗа ... Результат:

[img]http://savepic.org/6577038m.jpg[/img] [img]http://savepic.su/4505054m.jpg[/img]

Масляный радиатор - на помойку.
======
На днях САМ проводил административное расследование по факту причинения небольшого повреждения
кузову НАШЕГО (российского) автобуса ПАЗ-32053 выезжавшим автомобилем ЗИЛ-130.
Там целиком и полностью была вина гражданина Таджикистана. Он отремонтировал наш автобус
за свой счет и без каких-либо проблем. Ездит наш автобус КАК НОВЕНЬКИЙ.
А я потратил почти две недели сбора нужных документов и согласования текста заключения о расследовании.
Подключал даже прокуратуру (российскую), чтобы всё составить так, чтобы "комар носа не подточил".
Наш водитель и старший автобуса переписывали объяснительные ТРИ и ДВА раза соответственно.
Хотя их вины не усматривалось ни под каким "соусом" ....

А этим горе-воинам ... Всё по барабану !!!
Подошли. Посмотрели. Покачали "тыковками". И всё !
Не-е-е. Не будет у них нормальных вооруженных сил.

[Гордый Таджик]

И крайнее про эту отопительную установку.
Как писал ранее, блок балластных сопротивлений в неё ТОЖЕ нужен ... Зачем ?
Для того, чтобы при НЕ ОЧЕНЬ холодной погоде и достаточно продолжительной работе
изделия в палатке не было слишком жарко, необходимо снижать поток подаваемого
нагретого воздуха.

Разумеется делать нужно сие ПОСЛЕ "набора" отапливаемым объемом теплоты.
В упоминаемом подвале у наших коллег (которые горе-воины) оказался ЕЩЕ ОДИН
блок балластных сопротивлений.

[img]http://savepic.org/6579113.jpg[/img]

Родных там ПЯТЬ намОток по 0,9 Ом. Ещё был найден один на этот же номинал. Итого - ШЕСТЬ сопротивлений.
Планирую организовать ТРИ скорости работы: 1; 4/5 и 3/5. От "исходной" скорости оборотов вентилятора.
Которая продиктована блоком питания 28 В. Устанавливать намерен (пока) вот здесь:

[img]http://savepic.su/4495616.jpg[/img]

Защитная крышка на этот блок имеется. Родная. Заводская.