rencom писал(а):Тут где то рядом со мной . Если кому интересно , звоните , решайте вопросы . Могу съездить проверить соотвествие
Машина НЕ РАСТАМОЖЕНА
AlexiS писал(а):Машина НЕ РАСТАМОЖЕНА
Да смысл брать машину таких годов за такие деньги без таможни? Дорогая игрушка.
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -c0db.html
Тот первый что я линкал за 450т.р. был растаможен.. Но уже скупили. И этот, смотрю, скупили тоже 
Deos писал(а): унимог, по виду как новый
Deos писал(а): А мне моя шишига почти во столько же обошлась с учетом восстановления после аварии
Deos писал(а):в моем случае шишига это выбор, сделанный чем угодно, но не рациональным рассчетом
Крашеный. Что внутри, неизвестно.
Откуда такая информация о цене восстановления? Да еще и минимум?отдать поллимона за машину и еще минимум столько за приведение в рабочее состояние...
Мог бы и не такой ушатанный оригинал брать. Даже так скажу.. Отмотай я время назад сейчас, я бы его ни за что не взял. Вот как раз взял бы консерву с полной предпродажкой и полной покраской, тыщщ за 300-400. Оно бы того стоило.. Вобщем, в моих глазах финансовая сторона вопроса однохренственна выходит. Почему и отчего - дело десятое. С этой точки зрения унимог выглядит более разумным выбором, учитывая все обилие баек про непревзойденное немецкое качество, продуманную конструкцию узлов, живучесть этим обусловленную и портальные мосты. Не знаю насколько они правдивы, конечно. Как то туго у нас с адекватными владельцами унимогов. Кроме клинического случая с Домье, и скупых комментариев комрада Лисника к его видео на затюненый унимог, пожалуй поживиться и нечем.!!! сравнение.
Deos писал(а):Отмотай я время назад сейчас, я бы его ни за что не взял. Вот как раз взял бы консерву с полной предпродажкой и полной покраской, тыщщ за 300-400. Оно бы того стоило..
Deos писал(а): учитывая все обилие баек про непревзойденное немецкое качество, продуманную конструкцию узлов, живучесть этим обусловленную и портальные мосты.
Deos писал(а):Как то туго у нас с адекватными владельцами унимогов.
Deos писал(а):Ну, еще народ из новосиба брал два 404х ажно из магадана и доводил их до иголочки. Но там драндулеты даже на вид шокировали своей мохнатостью. Можно кстати у них спросить во что им обогнулось приведение их в божеский вид.
А ведь предупреждали и советовали...
Поэтому и туго, что адекватные хорошо предствляют, что такое за свои деньги восстанавливать-содержать импортный грузовик.
Или ты думаешь, что все патриоты и принципиально ездят только на нашемарках?
Как то так вот.. Не все, но думаю что я не один такой, что могли бы содержать и унимог, но душа не лежит к нему..Движок м130 за 30 штук взяли? О.о Да им крупно повезло. Где-нибудь по знакомству из подвала, мхом поросший, не иначедорого, на М130 который сам обошелся в 30, только комплект поршней стал стоить 48.
это из того что знаю.
Набор поршней небось по почте из германии заказывали.. Тогда цена вполне понятна..Deos писал(а):Движок м130 за 30 штук взяли? О.о Да им крупно повезло. Где-нибудь по знакомству из подвала, мхом поросший, не иначе
Petrov_kamensk писал(а):Deos писал(а):Движок м130 за 30 штук взяли? О.о Да им крупно повезло. Где-нибудь по знакомству из подвала, мхом поросший, не иначе
ну вот откуда не Унимого больной, и мерсо независимый может знать что такое М130!
был найден в фирме которая возит контрактные двигателя, чела который его заказал, уволили тк двиг не нужен ни кому был. лежал под навесом, через карб попада вода.
по этому и отдали как есть за такие деньги.
ну а других поршней на мерседес не бывает, от же 60-х годов.
у немцем можно и новый! двигатель купить по вопщем то приемлемой цене на уровне нашего ЗМЗ-406 НО ввоз! это ведь не реально столько денег отдавать, просто за то что страна не может такое сама сделать.
Слышал, что завод любую деталь даже для раритетных машин может изготовить под заказ. Да и если под дождем разобранный движок не хранить, то не думаю, что серьезные замены вроде поршневой будут частыми..ну а других поршней на мерседес не бывает, от же 60-х годов.
о, как знать, вот стану старый и тяжел на подъем, или затрахает в шишиге колупаться, а в лес будет тянуть по прежнему. Тогда и пересяду на унимог
Это как раз Москва, Ярославское направление, точнее говорить не буду, что бы кипишь не создавать, но пройти сейчас туда нельзя. Выведенная с Германии техника на расчленение, но сейчас просто гниет.
точнее говорить не буду, что бы кипишь не создавать
Это территория открытого акционерного общества "59-й арсенал" (лосиный остров), располагающегося на месте бывшей войсковой части № 42697, расформированной в 2009 году http://wikimapia.org...58&z=13&l=1&m=b . Если откроете это же место в Гугл картах, то увидите всю эту технику на просеках. Oleg 33 писал(а):Гугл знает всё
Там резины смотрю хорошей, и К-58й и К-70й... неужели не разобрали ещё...
сосед снизу писал(а):Что скажете, друзья?
