GAZ66.RU

RAT, а если у него элементарно масло до распредвала не подняло,а вывод,что распредвал в порядке уже сделал.Ни кто ведь не видел,какой расход масла из под вкладыша идет на сторону ,чтоб утверждать,что так быть не должно.По мне,метод не очевиден.

RAT писал(а): 05 май 2024, 19:58 Така штука нашлась

Метод вообще неоднозначный, во первых нагретое масло быстро отдаст тепло металлу. Во вторых двс смазывается разбрызгиванием в том числе как раз маслом вытекающим и КШМ. Этот мотор отрегулирован на давление 3,5 поэтому при давлении 4 он уже должен сливать через редукционный клапан. Да и вообще чтобы смазывать вкладыши оно и должно вытекать

Заменил масляный насос, турбину и кронштейн масло фильтра. Давление на холостых на холодную в норме.

DESOTO, судя по приборам-мотор от су-27

От Сушки только магнит с саморезами, остальное колхоз

Там ещё есть часы, датчик засоренности воздушного фильтра,контрольные лампы световых приборов,температура масла и давление воздуха , и тд.и тп.

serega.kam писал(а): 19 май 2024, 13:43 судя по приборам-мотор от су-27

ОбЫжаЭшь начальник))) от ракеты-носителя Протон-М)))

DESOTO, от чего тахометр? И к чему его подключать?

Тут вроде обсуждали. viewtopic.php?t=17563&start=800

DESOTO писал(а): 19 май 2024, 12:36 Заменил масляный насос, как было у меня.

Итак , по результатам испытаний с 19 мая 2024г. Что бы заменить маслонасос, надо: -- в первую очередь снять поддон ( масляный картер) Вроде бы самая простая операция,но в реале куй вам....Откручивал подушки и поднимал движок домкратом, хренушки.. не вытащить поддон, места не хватает. Пилять...Уж как я с ним занимался извращённым секасом, хорошо , что это не видел ,Боб Джек..... А если бы я этот аллюминиевый картер, расхуярил об мост в ебенях?! Ну куй с этим, всяко случается, привёз бы другой от Быка, а как его заменить? !

Может, проще было под раму задомкратить спереди так, чтобы мост подвис?

И так тоже извращался, и под раму , и подушки рессор откручивал от рамы( это отдельная тема, без пневмо-ударного действия,и с помощью сварки.. не обошлось). Причём ,и зад, а уж потом перед. Макей, даже с твоим аналитическим складом ума, это довольно таки сложная задача !

Тогда к Семену в гости не суйся, он как раз в ебенях живёт.

Это точно У Сёмы в ебенях, даже твой кумир обосрётся

DESOTO, Михаил Львович,ты бы хоть фотографий накидал,для понимания глубины страданий.Пора заполнять техническую часть форума,а то почти вся активность в дурке.

Николай Геннадьевич, сейчас всё будет! Отрезал сваркой часть поперечины, и потом приварил усилители. Катался по пересечённой местности, ничего не лопнуло и страхи относительно этого, напрасны

Вот сразу видно,что машина ездит не по асфальту. Я сегодня на своем кабину поднял,посмотрел и не придумал,что делать.Закрыл кабину и полез менять моторы на 24 вольта. После этой процедуры можно авторитетно заявить,что на 66 печку проектировали долбо@бы Размеры крыльчатки просто поражают своей грандиозностью.Винты под отвёртку вставлены с глухой стороны,где этой отвёрткой не подлезть.

Печка эт ерунда, китайская дизельная печка и жара моментом. Педальный узел, нового образца? P.S. Где то видел, что ставят печку от ваз 2109, дует ,Мама не горюй!

Машина уже Российской сборки,педальный узел нового образца.

kolinz писал(а): 28 сен 2024, 23:26 педальный узел нового образца.

Я тож себе такой прикупил, и колонку на одном карданчике. Всё лень внедрить, вроде тормозит со второго качка , ну и ладно...