Переделка ЗИЛ-130 в 4х4. Возможно ли?

[makey]

[ref]Mityai[/ref], ну вот, а говоришь, что не знаешь

[Mityai]

[ref]makey[/ref], ну тут логически даже подумать, если друг на друга калеса будут ехать, то как он поедет, а я же не говорю что на нем не ездил, темболее тут дороги такие что передний мост в основном и не выключается.

[Mityai]

Ещё вопрос, чтобы начали грести все колёса, ну или пара на мосту, без включённого переднего моста, нужно бросить сцепление? Кто что подскажет?

[Славон]

Можно бросить жену, но сцепление бросать нельзя!!! )))
Если всё в порядке, то и сработает как положено. Если одно колесо загружено а второе нет, то есть условно говоря под одним колесом лёд, а другое на земле, то которое на льду будет буксовать, ибо блокировка не глухая стопроцентная.
А полуоси рвёт или по неопытности, или редуктор клинит. Потому что сама по себе масса груза не значит что гарантированно что-то должно сломаться.

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], просто вчера был выез на шашлыки был небольшой подъем земля тока начала таять, без переднего моста стоял буксовал, скатился назад, включил передний мост заехал, забыл просто попробовать бросить сцепление, вот и вопрос возник, а может и вообще редуктор не блокированый, слышал про такие от сельхозников

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], а когда вышел включал передний мост глянул на следы и увидел что одно колесо только буксовало

[тюлень]

По возможности. Сделай фото переднего моста,где кардан в редуктор входит.

[Славон]

Может и простой редуктор. Дифференциалов всего два вида и есть, самоблокирующийся да обычный. Разных много только чисел передаточных.

[samsamych]

На 53 грузили кубов по 7-9. Правда баланс еловый. С рваными полуосями не сталкивались. Некоторые без башни и того больше грузили. А вот по передаточным надо уточнить. В свое время 377 уралам передок закатили , при испытаниях на сухом асфальте запрыгали при блокировке дифа. Разные передаточные в редукторах оказались.

[kolinz]

В 375 Урал бортовой, с коникамими,по точковке,с грехом пополам 9 кубов шестиметровника влазит.Как вы в газона 7-9 умудряетесь засунуть?

[samsamych]

Сам удивлялся, при боковых кренах яйца аж щемило. Ну 9 кубов это может коробка конфет десятнице добавляла кубатуры. Хотя 2-х метровка*3.5 длина кузова*2 метра высоты*0.7 коэффициент плотности=9.8.

[samsamych]

На простом Урале шестерка начинает передок отрывать от земли. На дровянках возили в основном четверкой. В фишку с невысокими кончиками шестерки влезает 14-15 кубов. С большими 17-18

[kolinz]

У меня в деревне был самый большой ЛПК в союзе,лес шел рекой,с реки вывозили кразами с роспуском.Максимальный пучек длинномера считался 30м куб.Краз сортиментовоз грузил 12 кубов 6 метровника по точковке.Воз трехметровника на плите Т4 выходил примерно 3 м куб.Нет в газоне такого объема дров.

[kolinz]

Чтобы Урал не задирало свечкой,лес напускается шапкой над кабиной.Современные сортиментовозы действительно берут 18 м куб,но для этого у них максимально тонкие коники,евроширина площадки и высота под максимальный верхний габарит.

[samsamych]

Да я не спорю. И цифры приводим похожие. По вывозке хлыстами тоже цифири похожие. 375 вывозили по 28 кубов. Стали ставить на них шестерки ямз кубов добавили. Наверное слышали про "прогрессивки" тогда и 32 куба вывозили. А я не про дрова писал, а про двухметровый баланс и как видно из формулы основная игра идёт коэффициентом плотности. Как десятнице улыбнёшься, может и 0.5 применить. А разговор про полуоси. Грузил и песком и из карьера выезжал едва мощей хватало, но полуосей от груза не рвало. Надо поискать причину обрыва в другом, возможно передаточные разные в редукторах

[samsamych]

Забыл добавить, в моем районе 2 леспромхоза было. И у одного на вывозке были мазы у другого уралы. Также ещё сплавная, химдым и 2 лесхоза. И дядька на вывозке в паре работал с героем соцтруда. А тесть начинал лес возить ещё на захарке в хлыстах.

[kolinz]

На 53 свободный дифференциал,соответственно полуось порвать сложнее,плюс мотор еле едет.

[kolinz]

В моих краях тоже БЫЛО.Сейчас на месте лесозавода уже березняк вырос,не скажешь,что тут 25 лет назад крупное производство было.

[Mityai]

[ref]тюлень[/ref], сфотаю попозже

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], просто бывший хозяин сказал что три года в нем ничего не ремонтировал, при этом отдал очень много запчастей в том числе редуктора полуоси, гаек за ним потянул не мало, поддон весь почти от руки закручен был, фильтра и говорить тут не о чем, мрак сплошной был, а левая передняя полуось при вывороте на левой щёлкает, это скорая замена??? В школьные годы ездил на 66ом, а вот с ремонтом не сталкивался, ещё вопрос пускач болтается вместе с редуктором это так и должно быть??? Просто не пойму как так может быть но при запуске не хрустит не бьёт, все хорошо работает.