GAZ66.RU

Красиво

Выхлоп собран. Коробка установлена. После примерки отметил места касания КОМа и траверсы. Первым упирался болт крышки подшипников КОМа. Заменил его на такой же, но под отвертку. Сделал под него зенковку в крышке и он стал почти заподлицо.

Потом немножко подрезал траверсу. Отрезается немного самой нижней горизонтальной полки. Потом место реза было загрунтовано и подкрашено, чтобы не возникало коррозии.


В итоге ком нигде даже не касается траверсы. Есть зазор 3-5 мм. Прочность траверсы пострадала незначительно.

Нифига себе как все впритык-то...

Все, машина собрана. Сегодня прогрел ее до 80-ти. Даже прокатился немного Трудно оценить мощность нового мотора, когда на дороге гололед, более 40 км/ч не стал ехать. Но мотор конечно серьезный Работает - песня. Ровненько, мягко. Можно монету на ребро ставить на мотор.
Завтра протяну головки после первого прогрева, отрегулирую после этого клапана и все! В субботу-воскресенье, Саша, можешь машину забирать. Потом от тебя будем отчет ждать как оно . Ну крутящий момент, конечно, я ощутил что подрос, а мощность покажет на подъем где нибудь, на 4-ой передаче.

Moryx писал(а):[post]344019[/post] Ну крутящий момент, конечно, я ощутил что подрос, а мощность покажет на подъем где нибудь, на

Вот, что- то мне подсказывает- хорошо будет даже до обкатки, а уж после вообще красиво

Извините,но вопрос не по теме, а сколько длится обкатка двигателя в км? примерно. Просто установлен перебранный двигатель, и эксплуатируется в "щедящем" режиме, не перекручивается, "в натяг" не ездит, не перегревается. Проехал около 2000 км. Помогите начинающему шишководу
В двигателе менялась поршневая(гильзы, кольца, поршни), к.вал проточен под 1 ремонт, вкладыши тоже меняны, втулки распредвала меняны, гбц перебран, шлифовона, и паук тоже.

2000 км достаточно.

Забрать машину смогу только во вторник! Завтра еду в Архыз на лыжах гонять! По ощущениям твоим могу сказать что ты сравниваешь наверное со своим бортовым а с кунгом динамика другая! Так что если он бодрее бортового стал то это круто! А после 10 тыс. Буду с приорами тягаться!

Сегодня протянул головки, паук и отрегулировал клапана. Головки потянулись хорошо. Примерно на треть оборота. Из собственного опыта скажу, если вы ставите обычные прокладки такие:

То протяжка ГБЦ обязательна после первого прогрева, затем примерно через 1000 пробега, затем через 10 000.

А если ставите прокладки с герметиком, такие:

То можно первую протяжку пропустить. Они из более жесткого материала сделаны и дают меньшую усадку. По крайней мере мне такие попадались

Тянуть ГБЦ строго по схеме и динамометрическим ключом. У меня их четыре. Три на фотке, а четвертый - большой, примерно метровый с большим квадратом. Я им не пользуюсь. Им наверное только пароходы крутить.

Правый на фото - самый отстойный. Из новодельного дерьма. Могу подарить Средний - неплохой, но неудобный. Несподручно крутить гайки и одновременно следить за прибором. А левый - самый лучший. Пользуюсь им постоянно. Очень удобно. Накрутил там усилие и тянешь. По достижении заданного параметра, он щелкает и шайба перескакивает через упор. Рекомендую

Так мне через 1000 надо будет протягивать?

Ну а теперь впечатления о новом моторе. Это превосходно, господа Он очень хорош. Не знаю как там с приорами тягаться, но с любым отечественным грузовиком, думаю, можно. По моим субъективным ощущениям, если родной двигатель ГАЗ-66 имеет 115 л.с., то этот примерно еще половину. Т.е. 160-170 л.с. И это новый, необкатанный Интересно было бы его на стенде замерить. При работе на ХХ, даже не шевелится

alex120 писал(а):[post]344094[/post] Так мне через 1000 надо будет протягивать?

Обязательно.

Т.к ключа у меня нету то приеду домой от тебя сделаю круг по КМВ и опять к тебе как раз будет 1000 км. И у тебя протянем!

А 98 бенз лить можно?

alex120 писал(а):[post]344114[/post] А 98 бенз лить можно?

Зачем? Степень сжатия 8,5 это под 92-ой. Кстати, мне понравился октан корректор "Пульсар", что у тебя стоит. Себе уже купил. Удобно. Прямо на ходу накрутил так, чтобы немножко "звякало", когда на прямой передаче резко газ нажимаешь. Значит -зачёт, самая точная установка момента зажигания.

Moryx писал(а):[post]344115[/post] Кстати, мне понравился октан корректор "Пульсар", что у тебя стоит. Себе уже купил. Удобно. Прямо на ходу накрутил так, чтобы немножко "звякало"

Вот я тоже такой хочу ? Можно о нем услышать подробно ? Где купить ?

Я здесь заказывал. http://auto-pulsar.ru/ Уже приехало.

Если стоит индуктивный трамблер то нужна эта модель http://auto-pulsar.ru/shop/6/desc/ehlek ... el-uaz-gaz
Если контактный - эта: http://auto-pulsar.ru/shop/1/desc/ehlek ... nye-motory
А если с датчиком холла (как у меня), то эта: http://auto-pulsar.ru/shop/7/desc/besko ... r-m-na-vaz

И я там брал! И без предоплаты возят!