Не работает 4 цилиндра

[танкист 204]

[ref]Nektum[/ref], нихрена им не сделается. Если не работают 2,3,6 то остальные то уже хоть как под нагрузкой работают

[Nektum]

Вроде палят свечи) Покатался сегодня чуть-чуть, около 30 км с двумя остановками. Едет вроде не плохо, на средние подъемы на четвертой выходит. Сильно не разгонял, 65 по асфальту по прямой едет уверенно. На бензе заводится с полоборота, на газу плохо. Ещё одна проблема что была, не ушла, надеялся с заменой вкладышей будет получше. Давление на холодную 6атм, на 40 Град 1.5-2 АТМ, при 50-60 Град и 60км/с ноль. Лампа не горит. Раньше (до ремонта) на холостых помигивала, сейчас нет. Масло из под левой крышки клапанов течет. Вскрывал смотрел, с коромысла левого струёй идёт. С правого прокапывает. Видимо с распредвалом что-то не то.

[Nektum]

Попробую подключить механический датчик для проверки.

[Mikhail.Sukhanov]

[post]409193[/post] Крышку прошить может, ибо без нагрузки напряжение слишком высокое развивается. Также при этом может прошить саму катушку. В таких случаях неиспользуемые ВВ провода надо нагрузить свечами, как писал Евгений, либо просто закоротить на массу.

Все ровно наоборот! Отсутствие свечей и искры на ВВ-проводах создает сопротивление равное бесконечности, и, соответственно ток равный нулю - нагрузка на катушку отсутствует. Замыкание ВВ-провода на массу вместо свечи убьет кутушку...
Идея танкиста хорошая - отличный сравнительный тест. Можно для начала пару цилиндров отключать, а не все четыре.
Замена вкладышей на тот-же размер без шлифовки вала и замена колец без ремонта цилиндро-поршневой группы обкатки не требует (если, конечно, вы не ставили кольца ремонтного размера и не пилили замки колец чтобы сделать зазор в замках минимальным)

[Nektum]

[post]409212[/post] Замена вкладышей на тот-же размер без шлифовки вала и замена колец без ремонта цилиндро-поршневой группы обкатки не требует (если, конечно, вы не ставили кольца ремонтного размера и не пилили замки колец чтобы сделать зазор в замках минимальным)

Спасибо, кроме замены на одноразмерные
ничего не делал.

[RAT]

[ref]Nektum[/ref],
Нормальные свечи черноваты маленько но может еще не обгорели на малых оборотах катался , так что все нормально катайся .
Давление может мандить датчик , поставь механический потом замени свой , плюс к этому уплотнительное кожаное кольцо под маслофильтром , когда снимаешь проставку я это расстояние подбирал медными шайбами если травит лампа будет гореть , там правда симтомы обратные лампа горит на холостых даешь газа гаснет
На газу и не должно хорошо заводится на холодную , под газ чтоб движок заточить врезать форсунки в карбюратор не достаточно и бошки ужаты не под газ там СЖ надо хотя бы до 11 поднимать

[танкист 204]

[ref]Nektum[/ref], вродь работают свечи. Нужно было все для сравнения выкрутить

[Nektum]

Всем спасибо. Кожаная прокладка под прокладкой стоит, датчик поставил новый. Сегодня попробую механический.
На газу заводится хреново на горячую, приходится переходить на газ. У меня был 469, на газу заводится идеально. Поеду к газовщикам мож настроят.

[Nektum]

[post]409218[/post] Nektum, вродь работают свечи. Нужно было все для сравнения выкрутить

Маненько побольше проеду, выкручу все.

[Пархат]

при неработающих 4-х цилиндрах у тебя скорость 65 км час и подьемы берешь на 4-й скорости....
У Вас батенька очень развит чувство гордости за отечественную технику....
тут без одного цилиндра на подьемах теряешь обороты. скорость падает....
а при отказе 2-х цилиндров расход топлива идет ведрами на км...... и кроме как на пониженной хрен пригорок форсируешь не говоря о горке

[Nektum]

Выкрутил механический датчик, на прогретом моторе (70 Град) на холостых 0.5 АТМ, при этом на родном 0. При повышении оборотов, когда на механике 2.5 на родном стрелка только начинает шевелиться. Толи датчик, Толи прибор врет. Датчик поставил новый, буду искать прибор.

[Nektum]

Что подозрительно лампа на 0.4-0.5 по механике даже не мигает...

[Nektum]

Получается контроля давления совсем нет(

[Nektum]

Попробую другой механический поискать. Городить с механикой в кабину пока не хочу.

[RAT]

Закрепи механический на моторе или выведи его на площадку где рычаги пока ищешь . иногда удобно иметь показометры давления и температуры под капотом

[RAT]

[post]409228[/post] Что подозрительно лампа на 0.4-0.5 по механике даже не мигает...

А она работает ? там тоже датчик и тоже может мандить , у меня на холостых 600-650 оборотов где то 0.8

[Nektum]

[post]409236[/post] А она работает ? там тоже датчик и тоже может мандить , у меня на холостых 600-650 оборотов где то 0.8

Контрольный датчик на лампу отдельно, лампа при включении зажигания горит, при запуске тухнет. Раньше, до замены вкладышей, на холостых подмигивала или горела.

[Nektum]

Обороты не знаю, тахометра нет (

[RAT]

Ну тахометр почти любой можно прицепить . выведи провод с одной обмотки генератора и вот тебе тахометр . дел на час.

[тюлень]

Свечи нормуль. Смесь бенза может не идеальна,но рабочая. Масло горит. Мож кольца притираются ,мож через направляющие клапана многовато идет.