GAZ66.RU

DOTTORE писал(а):[post]368257[/post] с вакуумом

Это были даже не Садко, а самые первые газоны с дизелем Д-245. Тормозная система обычная, а мотор уже нет. Ну вот и поставили вакуумный насос на тракторный моторчик. Стоял он справа, рядом с генератором. Вместо компрессора просто площадка-заглушка. Помнится мне это были самые первые газоны с Д-245.7Е1 лет так 12-ть назад....

Потом все поменялось...

TIGER 74 писал(а):[post]368282[/post] Меня всё поражает, как так на заводе ТУПО всё воткнули.

Там много чудес

Форумчане вопрос. Ехал себе тихонько 70-80 км/ч груженый и на подъеме в горку движок начал тухнуть, сначала тяга пропала, а потом двигатель заглох. Пытался запустить, а коленвал не крутится, стартер не может провернуть. Итог- эвакуатор, попадалово на деньгу, нервы. Вскрыл поддон, провернуло 2 коренных вкладыша , шейки с признаками бронзы, но без задиров и рисок. Вопрос- обойдусь заменой вкладышей или шлифовка коленвала? Д245.30Е-2, пробег около 100 т.км.

[ref]131[/ref], у вас на чём это двигатель стоит?
Вкладыши желтые?
Износ нижних бугелей блока, на этих двигателях Они быстро изнашиваются, начинают зажимать вал,! Новые вкладыши ни в коем случае ставить нельзя, наверное проще найти другой блок, хотя хороший блок найти трудно,
Или найти мастеров Кто занимается ремонтом постели коленвала,

Насчет мастеров отвергаю напрочь. Блок менять по определенным признакам, их нет. Бугеля износиться по своей сути не могут. Читать конструкцию и устройство ДВС.

Не плохо бы установить причину,почему приклинил.

[ref]131[/ref], бугеля от колебаний двигатели идут на зажим,
У меня 2 45.30 Euro 3, переделан под Евро 2
Купил б/у двигатель, двухгодовалый,
Не устанавливая сразу ,разобрал весь двигатель, бугеля блоком постели замеряю микрометр постель вся зажатая, примерно 5 8 сот,
Вкладыши были желтые, пробег двигатель 140000,
Я конечно могу ошибаться но у вас аналогичный случай, только ещё и провернуло!

Спасибо за ответ. Пойду ковырять дальше.

Всем Здарова!
Приобрёл генератор с вакуумным насосом, какого-то хундая,
Фланец под ремень широкий , а нужен узкий под 245 ремень?
Кто что умного посоветует?
Думаю если попросить токарю чтобы прорезал ручей под узкий ремень?

Кто-нибудь отворачивает такое фланец на генераторе? Он на резьбе полностью сидит?
Какая резьба левая или правая?

Ключ надо специальный,рублей 500 стоит.

а гайка высокая ,метрическая или дюймовая не подойдет

Это обгонная муфта,ее отвернуть и можно клиновой шкив поставить,резьба стандартная,как на всех генераторах.

Замерил штангель внутренний диаметр под звездочку, получилось где-то 18 мм
думаю надо отвернуть флянец, и посоветоваться с токарем что он скажет? проточить широкий под узкий ручей

Резьба обычно правая. Но например на некоторых фордах , левая бывает.
Иногда эта муфта с большим трудом откручивается.

Такой ключ Так выглядит муфта

по сути получается , найти ручейный флянец чуть меньше диаметром вала, и сделать на нём резьбу как на родном флянце

Взять неисправную обгонку ( любая контора , где стартеры ремонтируют )
Добыть из неё внутреннюю часть с резьбой , приварить к новому шкиву.

надо взять шкив,поставить вместо муфты и прижать гайкой.

есть ли поддон какой что бы без резки встал на 66 и мост не цеплял.у меня дюраль и если резать и варить он золотой получится с нашей ценой аргона