Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[Димac]

[post]368257[/post] с вакуумом

Это были даже не Садко, а самые первые газоны с дизелем Д-245. Тормозная система обычная, а мотор уже нет. Ну вот и поставили вакуумный насос на тракторный моторчик. Стоял он справа, рядом с генератором. Вместо компрессора просто площадка-заглушка. Помнится мне это были самые первые газоны с Д-245.7Е1 лет так 12-ть назад....

Потом все поменялось...

[buskermolen]

[post]368282[/post] Меня всё поражает, как так на заводе ТУПО всё воткнули.

Там много чудес

[131]

Форумчане вопрос. Ехал себе тихонько 70-80 км/ч груженый и на подъеме в горку движок начал тухнуть, сначала тяга пропала, а потом двигатель заглох. Пытался запустить, а коленвал не крутится, стартер не может провернуть. Итог- эвакуатор, попадалово на деньгу, нервы. Вскрыл поддон, провернуло 2 коренных вкладыша , шейки с признаками бронзы, но без задиров и рисок. Вопрос- обойдусь заменой вкладышей или шлифовка коленвала? Д245.30Е-2, пробег около 100 т.км.

[Алексей58]

[ref]131[/ref], у вас на чём это двигатель стоит?
Вкладыши желтые?
Износ нижних бугелей блока, на этих двигателях Они быстро изнашиваются, начинают зажимать вал,! Новые вкладыши ни в коем случае ставить нельзя, наверное проще найти другой блок, хотя хороший блок найти трудно,
Или найти мастеров Кто занимается ремонтом постели коленвала,

[131]

Насчет мастеров отвергаю напрочь. Блок менять по определенным признакам, их нет. Бугеля износиться по своей сути не могут. Читать конструкцию и устройство ДВС.

[kolinz]

Не плохо бы установить причину,почему приклинил.

[Алексей58]

[ref]131[/ref], бугеля от колебаний двигатели идут на зажим,
У меня 2 45.30 Euro 3, переделан под Евро 2
Купил б/у двигатель, двухгодовалый,
Не устанавливая сразу ,разобрал весь двигатель, бугеля блоком постели замеряю микрометр постель вся зажатая, примерно 5 8 сот,
Вкладыши были желтые, пробег двигатель 140000,
Я конечно могу ошибаться но у вас аналогичный случай, только ещё и провернуло!

[131]

Спасибо за ответ. Пойду ковырять дальше.

[Алексей58]

Всем Здарова!
Приобрёл генератор с вакуумным насосом, какого-то хундая,
Фланец под ремень широкий , а нужен узкий под 245 ремень?
Кто что умного посоветует?
Думаю если попросить токарю чтобы прорезал ручей под узкий ремень?

[Алексей58]

Кто-нибудь отворачивает такое фланец на генераторе? Он на резьбе полностью сидит?
Какая резьба левая или правая?

[kolinz]

Ключ надо специальный,рублей 500 стоит.

[ПОМПАТЕХ]

а гайка высокая ,метрическая или дюймовая не подойдет

[kolinz]

Это обгонная муфта,ее отвернуть и можно клиновой шкив поставить,резьба стандартная,как на всех генераторах.

[Алексей58]

Замерил штангель внутренний диаметр под звездочку, получилось где-то 18 мм
думаю надо отвернуть флянец, и посоветоваться с токарем что он скажет? проточить широкий под узкий ручей

[rencom]

Резьба обычно правая. Но например на некоторых фордах , левая бывает.
Иногда эта муфта с большим трудом откручивается.

[kolinz]

Такой ключ

tmp-cam-1403511068.jpg

tmp-cam--441036673.jpg

Так выглядит муфта

tmp-cam-322727332.jpg

tmp-cam--1632290206.jpg

tmp-cam--1211801830.jpg

[Алексей58]

по сути получается , найти ручейный флянец чуть меньше диаметром вала, и сделать на нём резьбу как на родном флянце

[rencom]

Взять неисправную обгонку ( любая контора , где стартеры ремонтируют )
Добыть из неё внутреннюю часть с резьбой , приварить к новому шкиву.

[kolinz]

надо взять шкив,поставить вместо муфты и прижать гайкой.

[саня222]

есть ли поддон какой что бы без резки встал на 66 и мост не цеплял.у меня дюраль и если резать и варить он золотой получится с нашей ценой аргона