Yuraz писал(а):[post]333074[/post] Дим, а зачем тебе эта редкая 319я, Ф-2АД 100кг весит, и на 10см уже, всего 40см против 50, разве так критично? Или устойчивость при крене заметно даёт плюсов?
А диск вроде тот что на Ф-2АД как раз идёт, мне кажется на 319ю на него как в ГАЗ-66й - КИ-58 на штатный диск от К-70?
Dmitriy7171 писал(а):Пробовал сегодня перевернуть редуктор на заднем мосту...
rencom писал(а): щиты тормозные переворачивать . Трубки по другому пойдут . Подкачка опять же .
e2-e4 писал(а):[post]333131[/post] Это в связи с тем, что будут стоять не штатные диски или еще есть причина?
чот я вовсе про это и не подумал.... Хотя мне всё равно кажется проще трубки со щитами перевернуть, чем кучу отверстий насверлить и резьбы прогонятьrencom писал(а):[post]333129[/post] щиты тормозные переворачивать . Трубки по другому пойдут . Подкачка опять же .
Илья. писал(а):[post]333142[/post] чот я вовсе про это и не подумал.... Хотя мне всё равно кажется проще трубки со щитами перевернуть, чем кучу отверстий насверлить и резьбы прогонять
rencom писал(а):[post]333143[/post] хотя ... тормозные щиты то как раз отсутствуют )
Новые отверстия просверлить и нарезать резьбу гораздо быстрее и проще.Во всяком случаем для меня. не, ну я про задний и спросил. Понятно что с передним гиморою большеDmitriy7171 писал(а):[post]333164[/post] А как вы предлагаете передний переворачивать
жарник писал(а):[post]333608[/post] После "авито" продолжения не будет?
жарник писал(а):[post]333608[/post] После "авито" продолжения не будет?
жарник писал(а):[post]333615[/post] просто хотелось бы посмотреть редукторный вариант от т 40.
