Похоже, доездились.....

[костя27]

[post]305724[/post] Надо идею им подкинуть на печное отопление ввести налог экологический.
Мы же ж тут у дярёвнях усё небо зачадили, свету белава нивидать!

Ты вот думаешь подшутил, а оно и есть : В Сочи и Адлере на период олимпиады был (а может и есть) запрет на печное отопление, в Геленджикском округе сталкивался с налогом на использование природных ресурсов (на колодцы) в тех местах, где был водопровод. Но эта тема вялая слава богу была. А жечь костры там вообще запрещено. Дым со двора пошел, 20 мин. и пожарка уже в пути. Но с кострами так жестко это понятно, там лес хвоя, и если что, то как порох все горит, потом неделями тушат.
Ну в общем все эти налоги то есть, но о них никто не помнит (и это хорошо)

[F@stor]

[post]305783[/post] в Геленджикском округе сталкивался с налогом на использование природных ресурсов (на колодцы) в тех местах

Насколько я помню, называется он водный налог. Есть везде.

[Папуся СССР]

А я читая исключение вижу, что оно не распространяется только на гп-фургоны в типе тс, т.е. тс предназначенные для перевозки грузов по Платону должны платить.
К полностью пассажирским у нас относятся средства, требующие категорию управления Д и всегда имеющие запись в типе Автобус. При этом сильно удивлюсь, если найдется тс с записью Грузо-пассажирский автобус, т.е. число мест 9 и более и предназначен для грузов. К тому, что исключить только пассажирский транспорт (предназначенный для перевозки людей) инструмент в законе есть. А раз этого обособления не сделано, то и читать надо то, что написано без обобщения.
Я так же не обобщаю знак 3.4 и табличку 8.4.1 и на "грузовике" Урал под них следую без зазрения совести и последствий для своего бюджета.

[F@stor]

[post]305786[/post] А я читая исключение вижу, что оно не распространяется только на гп-фургоны в типе тс

Гп-фургоны исключение из тс предназначенных для перевозки людей. Если комбинированное ТС к примеру с бортом, то оно грузовое. Перевозимые люди априори являются пассажирами, а не грузом, не балластом или чем-то еще. Что такое по вашему тогда "транспортные средства, предназначенные для перевозки людей" в юридическом аспекте? Как отличить данные ТС от всех остальных?

[post]305786[/post] При этом сильно удивлюсь, если найдется тс с записью Грузо-пассажирский автобус, т.е. число мест 9 и более и предназначен для грузов.

Будет гп-фургон, если не соответствует формуле расчета максимальной массы для категории М. К примеру полавтобуса сидений, а полавтобуса под груз. Категория ВУ запросто может быть D.

[post]305786[/post] К полностью пассажирским у нас относятся средства, требующие категорию управления Д и всегда имеющие запись в типе Автобус.

Легковые тоже к ним относятся. ВУ с категорией D не требуется. "Каблук" и иже с ним - гп-фургоны. Новое шасси Камаза при оборудовании к примеру можно вписать под М1, будет чисто пассажирским, т.к. в М1 ограничений по максимальной массе нет (ограничивается только формулой расчета, которая не влияет на вес шасси, а также количеством пассажиров), категория ВУ будет С.

[Yuraz]

Путин анонсировал отмену транспортного налога для большегрузов
Транспортный налог для грузовых автомобилей, которые оплачивают проезд по федеральным дорогам через систему «Платон», необходимо отменить. Об этом заявил президент России Владимир Путин в ходе большой пресс-конференции, прямую трансляцию которой ведет телеканал «Россия 1».
Он подчеркнул, что тема обнуления транспортного налога для всех категорий автомобилей, включая легковые, обсуждалась в правительстве. Против, по его словам, выступают губернаторы, поскольку этот налог собирается именно в региональные бюджеты.
«Но хотя бы для большегрузов, которые вынуждены платить за пробег [по федеральным трассам], нужно это сделать. И очень рассчитываю на то, что правительство в ближайшее время, в начале года, это сделает», — сказал он.
Система оплаты за пользование федеральными трассами для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, получившая название «Платон», введена в России 15 ноября. Тариф за проезд по этой системе составляет 1,53 рубля за километр, с 1 марта 2016 года он увеличится до 3,06 рубля.

[Багор]

Напрасная тревога. Подождите то время когда война кончится.

[Монах80]

А где-нибудь прописано, какие ТС подпадают под понятие грузовые, а соответственно знак 8.4.

[Папуся СССР]

Для меня авто является грузовым в отношении КоАП, когда в типе есть слово с корнем Груз, а не мнение обывателя, что ГАЗ ЗИЛ КАМАЗ УРАЛ...это грузовик. Т.е. назначение средства по ДОКУМЕНТАМ для перевозки грузов.

[F@stor]

[post]305810[/post] А где-нибудь прописано, какие ТС подпадают под понятие грузовые, а соответственно знак 8.4.

Вообще есть отраслевая нормаль ОН 025 270-66 и есть тех.регламент. Других классификаторов я не знаю.

[post]305816[/post] Для меня авто является грузовым в отношении КоАП, когда в типе есть слово с корнем Груз, а не мнение обывателя, что ГАЗ ЗИЛ КАМАЗ УРАЛ...это грузовик. Т.е. назначение средства по ДОКУМЕНТАМ для перевозки грузов.

Ну написано например в типе ТС "автокран". Что это по вашему? А по тех.регламенту это грузовой автомобиль специальный и в типе тс никакого корня "груз" нет.
P.s.: Знакомому знаете как недавно УАЗ записали в типе ТС? "Джип"

[Папуся СССР]

по тех.регламенту это грузовой автомобиль специальный и в типе тс никакого корня "груз" нет.

Не сильно знаком с техрегламентом, дай пожалуйста ссылку на это определение или цитату.

[e2-e4]

А насколько понял я, из выступления Президента, отмены Платона не будет.
Впрочем как и транспортного налога.

[Славон]

[post]305860[/post] А насколько понял я, из выступления Президента, отмены Платона не будет.
Впрочем как и транспортного налога.

Так точно. А ещё он про глонасс заикнулся. Чую всё равно все будем с коробочками раскатывать. Не с одними так с другими.

[e2-e4]

А ещё он про глонасс заикнулся. Чую всё равно все будем с коробочками раскатывать. Не с одними так с другими.

Про Глонасс не слышал. Пропустил видимо.
На коммерческий транспорт может и повесят, а на частный, который в коммерческих целях не используется, вряд ли.

[Славон]

Эту систему хотят внедрить для нашей же, якобы, безопасности. Мол, в случае дтп оно само информирует соответствующие службы. На мой взгляд это как раз подразумевает поголовщину. Ну а кого и о чём эта коробочка будет кроме этого ещё оповещать одним её создателям ведомо.

[Славон]

Так и всплывает в памяти главный герой одного известного фильма.
"Пятый элемент", если кто не помнит или не смотрел.
В частности тот момент, когда ГГ собирается управлять своим ТС, но прежде чем отправится в путь система сканирует его удостоверение и предупреждает об оставшихся штрафных баллах и возможных скорых проблеманх с законом. ))

[вован-лесник]

а , что интересно он утвердил .что установка должна производиться бесплатно мол всего оборудования выпущено более 10 миллионов шт.

[e2-e4]

Эту систему хотят внедрить для нашей же, якобы, безопасности.

Ты меня просто удивляешь.
У нас что правительство не делает - все только по просьбам трудящихся.
Или ты об этом не знал?

Ну а кого и о чём эта коробочка будет кроме этого ещё оповещать одним её создателям ведомо.

А у нас и создателям не всегда все ведомо.

установка должна производиться бесплатно

Производится бесплатно, а установить за деньги. Или наоборот.
А может быть и так: производство и установка бесплатно, а эксплуатация...

[F@stor]

[post]305832[/post] Не сильно знаком с техрегламентом, дай пожалуйста ссылку на это определение или цитату.

Вот>> приложение 1, стр 72. Вчера еще разговаривал с коллегой, он сказал, что тех.регламент, действовавший до 1 января 2015 года в таблицах тех.характеристик указывал, что категория М именуется как пассажирские и грузопассажирские ТС, а N как грузовые. Но пояснений не было (по крайней мере в том варианте, что я видел их не было). А в новом тех.регламенте есть пояснение (стр.73):

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории М.

Т.е. формула РММ действует только для М1, а не для всей категории М. Вот для чего исключили грузопассажирские фургоны из числа предназначенных для перевозки людей.
И еще там же:

Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
М1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.

Для целей пункта 1.1 настоящего приложения оборудование и установки, находящиеся на специальных транспортных средствах (автокраны, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.п.), приравниваются к грузам.

Вот собственно почему автокран будет грузовиком, даже если у него будет второй ряд сидений в кабине или отдельно будка для перевозки людей.

[post]305862[/post] Про Глонасс не слышал. Пропустил видимо.
На коммерческий транспорт может и повесят, а на частный, который в коммерческих целях не используется, вряд ли.

Я уже писал, что ЭРА-ГЛОНАСС уже штатно устанавливается на Лада-Веста, скоро будет устанавливаться на все производимые и ввозимые авто. На уже эксплуатируемые вас никто ее ставить не заставит, я так думаю, т.к. это не тахограф, там есть определенные требования по техническому оснащению авто, а это попахивает иной раз серьезным переоборудованием.

[e2-e4]

В тех.регламенте мне очень понравился п.3.2 стр.2
По моему, в нем что-то есть

[Папуся СССР]

Из указанных стр приложения техрегламента я не нашел, что большие машины должны считаться Грузовиками, а цель п1.1 отнесение тс к определенной квалификационной букве. Т.е. Шасси Урал, как и грузовой, по предназначению, Урал относятся к одной категории. Но нет, что шасси Урала приравнивается во всех остальных смыслах к грузовым. И техрегламент регулирует требования технические к ТС, но не ПДД и КоАП, если нет ТЕХНИЧЕСКОГО нарушения требований. Как то, надо ставить тахограф на такие-то категории, но нигде, а особенно в ПДД, не встречал, что такие-то категории должны следовать таким то знакам или дорожной разметке.
Вторая мысля. Содясь за руль ТС водитель должен знать весь Техрегламент? Нет, он должен знать требования ТР прописанные в ПДД. Но в ПДД нет, что под знак 3.4 нельзя "категориям" из ТР, но нет в Общих положениях ПДД и расшифровки "грузовой". Зато бывают в типе ТС такие записи.
По моей логике и получается, что грузовой или нет я могу знать только из документов. И если мой авто, без соответствующей записи, попадает под наказание за нарушение, то это не моя вина, а вина производителя или регистрационного органа не прописавших важнейшее потребительское свойство в документах. Закон то я знаю (ПДД), за "не знание" тут не притянешь.