Не работает 4 цилиндра

[RAT]

[post]409174[/post] А его чё кто то проверял это соотношение? Карбюратор будет переливать и всё, будет работать на переобогащенной, только топливо будет жрать как в прорву

Эт так не работает заряд смеси по объему не меняется если изменить ее состав то либо не будет гореть либо тянуть , соотношение смеси меняется в довольно небольшом диапазоне , когда карб льет он льет на все деньги

[kolinz]

[ref]танкист 204[/ref], [ref]танкист 204[/ref], видимо все зависит,с какими проводами система нагорожена.

[RAT]

[ref]Nektum[/ref],
Значит ищи по электрике возможно придется заменять постепенно все по кругу , если есть газон еще один возьми у него крышку с проводами , и свечи меняй по очереди.

[Nektum]

[post]409173[/post] а чего ему будет если давление в норме цилиндры смазываются , он просто 70 не поедет без 3 горшков , а если поедет я тогда не знаю что это за мотор который изменяет законы физики и термодинамики

Вчера ехал 65 км/ч без особого напряга, думаю и полгаза не было. Просто мне мои спецы советовали больше 60-ти не ездить, типа мотор на обкатке, не более 2/3 нагрузки. Вобщем завтра попробую, голова уже пухнет от этой головоломки...

[RAT]

[post]409179[/post] Вчера ехал 65 км/ч без особого напряга, думаю и полгаза не было. Просто мне мои спецы советовали больше 60-ти не ездить, типа мотор на обкатке, не более 2/3 нагрузки. Вобщем завтра попробую, голова уже пухнет от этой головоломки...

65 нормально тут главное не скорость а продолжительность и реакция на педаль газа ощущение машина едет или нет

[Nektum]

На счёт проводов куплю новые, только мне не понятно почему так: беру свечу, провод и наконечник с рабочего цилиндра ставлю на нерабочий и наоборот, и при этом ситуация не меняется. Рабочий как работал, так и работает а тот что не работал так и молчит. По логике причина не свечах, проводах и наконечниках как по мне.

[RAT]

[ref]Nektum[/ref], да хрен знает может такие горшки , я честно не знаю , можно глянуть еще катушку ну чтоб все разом

[Nektum]

Катушка есть, правда машина на той что она стоит уже лет 7 не заводилась, с неё сегодня трамблёр брал, попробую. Спасибо за советы)

[танкист 204]

[post]409179[/post] Вчера ехал 65 км/ч без особого напряга, думаю и полгаза не было.

Ну тады отключи неработающие цилиндры и проедься, если станет ехать хуже то стоит понимать что они работают

[танкист 204]

[post]409176[/post] Эт так не работает заряд смеси по объему не меняется если изменить ее состав то либо не будет гореть либо тянуть

Да ну уж на. У меня когда игла запорная не держала он гораздо веселее тянул, заводился без подсоса на холодную, а на горячую пока газ в пол не вдавишь не заведешь

[Евгений_НСК]

[post]409167[/post] Попробуй прокатись километров 20 на хороших оборотах 2500 где нибудь в районе 70 км.ч на 4 передаче а потом глянь свечи в рабочих и нерабочих горшках

Желательно, перед выкручиванием свечей остудить мотор.

[Евгений_НСК]

[post]409188[/post] Ну тады отключи неработающие цилиндры и проедься

На не подключённые концы ВВ проводов поставь свечи и прикрути их к двигателю. Поправьте меня, ежели не прав

[танкист 204]

[ref]Евгений_НСК[/ref], не знаю как оно лучше, может просто из крышки трамблёра провода вынуть. Или я не понял ход вашей мысли для чего свечи

[ra4uvj]

[post]409192[/post] может просто из крышки трамблёра провода вынуть

Крышку прошить может, ибо без нагрузки напряжение слишком высокое развивается. Также при этом может прошить саму катушку. В таких случаях неиспользуемые ВВ провода надо нагрузить свечами, как писал Евгений, либо просто закоротить на массу.

[танкист 204]

[ref]ra4uvj[/ref], может вы канеш и правы, но на мой взгляд ничего страшного не произойдёт. Когда свеча, ВВ провод, или насвечник например выходит из строя в серьез и сразу ничего плачевного не происходит. Иногда бывало что насвечники слетали со свечей, тоже последствий никаких не наблюдал

[Nektum]

[post]409188[/post] Ну тады отключи неработающие цилиндры и проедься, если станет ехать хуже то стоит понимать что они работают

Думал уже об этом. Пока побаиваюсь так, кольца вкладыши менялись. Или я не прав? Очень надеюсь что на оборотах они подключаются. Писали что без двух горшков и 50 не наберу, а разгонял до 65. Подскажите при замене колец и вкладышей обкатка нужна?

[Nektum]

Евгений_НСК спасибо за советы)

[танкист 204]

[post]409195[/post] Подскажите при замене колец и вкладышей обкатка нужна?

Ну как бы да, но ничего страшного не произойдет если вы все правильно собрали

[танкист 204]

Когда цилиндр не работает, то нагрузка там явно меньше, потому что на него не действует энергия взрыва. Раньше в АТП были стенды для обкатки двигателей, сам их не видел но вроде как их там в холостую Эл мотором крутили

[Nektum]

[post]409198[/post] Когда цилиндр не работает, то нагрузка там явно меньше, потому что на него не действует энергия взрыва. Раньше в АТП были стенды для обкатки двигателей, сам их не видел но вроде как их там в холостую Эл мотором крутили

Так в том и дело что на остальные пять придется вся нагрузка...