полная замена проводки

[pavlo007]

[post]330839[/post] Это провода -масса. На массу отверстие шире чем на контакты.

От колодки реле поворота однозначно масса, а от аврийки на массу не идет. У меня контактов 5 и 6 на кнопке аварийки вообще нет. Две штуки от аварийки уходят на предохранители.
Звонить и смотреть схему.

[pavlo007]

Весь жгут уже вызвонен тестером по схеме (плакат 12 схема электрооборудования), осталось выяснить два провода идущих непонятно куда.

P.S. Цвета проводов в схеме и в реальности не совпадают.

Вот Ваш схема:
http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=92&t=24640
Смотрите черно-белую, она более информативна. Черный с реле это масса. С кнопки аварийки выводы 8 и 2 идут на предохранители 20 и 15 А соответственно, остальные уходят на реле поворотов. Посмотрите номера выводов, они указанны на кнопке аварийки (не на колодке).
Вообще странно - с колодки аварийки должны два провода должны уходить на предохранители, может у Вас уже 8 и 2 соединены в один провод?

[Nex-T]

Спасибо, буду дальше разбираться. 8 это черный провод идущий от разъема аварийки, а 2 оранжевый но он идет не от разъема а выведен отдельно из жгута, очень оригинально придумано, даже со схемой разобраться не просто.

[pavlo007]

[post]330915[/post] Спасибо, буду дальше разбираться. 8 это черный провод идущий от разъема аварийки, а 2 оранжевый но он идет не от разъема а выведен отдельно из жгута, очень оригинально придумано, даже со схемой разобраться не просто.

Вообще я уже немного сам запутался - на цветной схеме от колодки аварийки идет масса и значит с колодки 7 выходов, на черно-белой схеме 6 выходов и нет выхода на массу.
У меня реле РС-950П и кнопка аварийки с 6 штырьками (2 гнезда на колодке не используется), что соответствует черно-белой схеме. Посмотрел в книжке про электрооборудование и в интернете схему подключения именно РС-950П - все правильно, никакой земли с кнопки аварийки не идет.
На цветной схеме земля идет с контакта №5, который на моей кнопке отсутствует. Может на цветной схеме другое реле должно было быть?
Вообще странно - масса есть на реле, + подходит на реле, кнопа замыкает Зачем масса на кнопку?
На днях буду ставить, увижу как мигает (надеюсь).

P.S. Может ГУРУ что скажут?

[uppeshka]

Масса на кнопку, нужна для замыкания цепи повторителя работы аварийной сигнализации.

222.jpg (72.54 КБ) 1311 просмотров

[Nex-T]

У меня жгут проводов состоит из трех частей. Первые две части я уже полностью вызвонил и закрепил на машине, с третьей частью загвоздка, не знаю с чего начать. Подскажите куда подключаются вот такие разъемы:

Я так понимаю что один или два из них могут идти на подключение вентилятора печки, но у меня в жгуте их четыре штуки.

[Nex-T]

И еще вопрос, где должны быть проложены провода от стартера и провода от генератора в кабину? Что то они мне кажутся слишком короткими.

[pavlo007]

Вот такая кнопка у меня
http://www.baltkam.ru/auto-parts/371051 ... 00-249000;


Шестиконтактная. нужна 7? я так теперь понимаю.

[pavlo007]

[post]330946[/post] И еще вопрос, где должны быть проложены провода от стартера и провода от генератора в кабину? Что то они мне кажутся слишком короткими.

Жгут уходит низом по нижнему краю диффузора (я по поперечине рамы пустил), затем к датчикам масла, по диффузору поднимается и входит в кабину в дальнем углу приборки. Все впритык, запаса нет. На аварийный датчик температуры радиатора мне не хватило, пришлось надставить.

[uppeshka]

Вот такая кнопка у меня.

Она без повторителя. Если он нужен, то тогда понадобится 7-ми контактная кнопка. Если что могу схему сбросить.

[pavlo007]

[post]330984[/post]

Вот такая кнопка у меня.

Она без повторителя. Если он нужен, то тогда понадобится 7-ми контактная кнопка. Если что могу схему сбросить.

Выложи тогда пожалуйста , пусть будет. Придется вытаскивать и ставить 7 контактную.
Спасибо, а то запутался.

[uppeshka]

[uppeshka]

У меня жгут проводов состоит из трех частей. Первые две части я уже полностью вызвонил и закрепил на машине, с третьей частью загвоздка, не знаю с чего начать. Подскажите куда подключаются вот такие разъемы:

Если предположить что жгут проводов выходит в области генератора то:
1)Колодка с двумя проводами к генератору в блок щёток;
2)Два чёрных, от стартера к амперметру "-" и предохранителю пускового подогревателя;
3)Фиолетовый (толстый), от стартера к дополнительному реле стартера;
4)Красный (толстый), от "+" генератора к амперметру "+".
Если есть возможность сфотографируй жгут целиком легче будет определиться.

[Nex-T]

Если есть возможность сфотографируй жгут целиком легче будет определиться.

Частично уже вызвонил и подписал провода, осталось вроде не так много.

P.S. Дело в том, что у меня дизельный двигатель и мне часть проводов вообще не понадобится.

[Nex-T]

Затруднения вызвали провода и разъем которые отметил стрелками. Не могу понять что к ним подключается.

[Nex-T]

Похоже что никто не знает что подключать к этим проводам.. Готовые жгуты проводов производят кажется в Рыбинске, вот даже не знаю как и благодарить этих ребят, половина проводов короткие, вторую половину вообще неизвестно куда подключать... Лучше и вправду было собрать из ПВС нужного сечения, наверняка было бы проще, и дешевле..

[rencom]

[post]331294[/post] Лучше и вправду было собрать из ПВС нужного сечения

и не родной схеме . Сделать свою.

[pavlo007]

[post]331294[/post] Похоже что никто не знает что подключать к этим проводам.. Готовые жгуты проводов производят кажется в Рыбинске, вот даже не знаю как и благодарить этих ребят, половина проводов короткие, вторую половину вообще неизвестно куда подключать... Лучше и вправду было собрать из ПВС нужного сечения, наверняка было бы проще, и дешевле..

А схем проводки несколько, в каждой схеме своя. Инженерная мысть постоянно билась. Моя оказалась посередине между схемой из зеленой книжки (без аварийки) и схемы 88 года. Я брал старого образца у Димидрола.
Вообще по вашей фотке понять что где очень сложно. Прозвоните основное, что непонятно по месту, как правило, всплывает. С длинной вообще не заморачивайтесь. Я удлинял к аварийному датчику температуры на радиаторе, к плафону, к печке пассажира, к стеклоочистителю.
Вообще как то хлипко Ваша выглядит. Провода основные 0,75? вроде по всем правилам 0,75 можно, но стремаюсь как то.

P.S. Вообще, если бы сейчас эту эпопею начинал, то сам жгуты делал бы, без вариантов.

[Nex-T]

Подскажите пожалуйста куда подключать массу на Шишиге? Я имею в виду от выключателя массы, от задних фонарей, от передних фар, габаритов и поворотников ??

[foks44]

Вопрос непонятен, на какой поверхности крепится, там и подключать. Масса по 66-му, везде "косичками" проведена. Рама, кабина, двигатель - все "косичками" соединено.