Я тоже люблю Unimog,........ или он меня любит

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 25 дек 2015, 01:16

Добрый Фей писал(а):[post]306590[/post]
Lisник. писал(а):[post]306558[/post] Диски купил я на унимог всё же. Челябинские, Хартал, широкие. Но пока так и не поставил. Через месяц, два займусь наверно подготовкой к лету.

В какой размерности?

У меня кстати лежат диски на Унимог 13х20 под резину 425/70R20
Вот подумаваю ради прикола на них кинуть ИД-П284 1200х500х508 ( кстати если у кого есть такой балон на пробу, взял бы для примерки)

http://kolesa.hartung.ru/upload/iblock/355/355d3920eaf7cb89908f48def0dc7566.jpg

DRU · Сообщение **DRU** » 07 янв 2016, 01:00

Если присмотреться на фото, то там по мимо КПП ещё много чего не хватает, для того что-бы машина смогла сама передвигаться, к примеру: воздушной системы, панели с рычагами, все это можно до укомплектовать, но сколько будет стоить, я на свой заказывал рем к-т тормозной системы ещё по курсу 45 евро обошлось 25т.р. сейчас будет космос, сальник ступицы стоит около 6-8т.р. 1шт.
Если купить его как под проект из-за рамы, подвески, мостов, рулевого редуктора и ставить другие агрегаты и кабину 66-го и доки от него.
К стати КПП у него самая капризная и дорогостоящая в ремонте деталь, остальное вечное, если следить за маслом в редукторах.

andrei · Сообщение **andrei** » 20 янв 2016, 15:56

leomuz писал(а):[post]306635[/post] а то тут продают на авито но без коробки,

Кстати, такой унимог ещё несколько лет назад бегал в Новоуральске по моему то-ли у дорожников, то-ли у коммунальщиков .... тот ещё был с манипулятором ... думаю что если их найти подъехать с деньгами, то они его продадут (ну это пробовать надо и это чисто моё мнение ..но если у меня были-бы деньги я думаю что сторговался с ними в любом случае, т.к. с фирмой в таких вопросах проще чем частником)

leomuz · Сообщение **leomuz** » 20 янв 2016, 16:19

[ref]andrei[/ref], да сейчас предложений много всяких только деньги давай, вот например http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=62&t=24763 я бы купил да нету пока дукатов, если долежит хотелось бы

leomuz писал(а):[post]309704[/post] [ref]andrei[/ref], да сейчас предложений много всяких только деньги давай, вот например http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=62&t=24763 я бы купил да нету пока дукатов, если долежит хотелось бы

нах нах такое чудо

leomuz · Сообщение **leomuz** » 22 янв 2016, 10:49

[ref=#aa0000]Добрый Фей[/ref], ничем не хуже унимога, там только шильдик от уаза.

Сообщение **Andrew** » 22 янв 2016, 11:57

Не хуже? Не лучше Шишиги точно, до унимога этому п изделию пердячим паром:
1. Блокировки переднего моста нет.
2. Рессорная подвеска.
3. Компрессора нет.
4. Портальных мостов нет.
5. Передач 2 штук не хватает.
6, Штатная лебедка не предусмотрена.
7. Гидравлики нет.
8. Распределение крутящего момента на полном приводе 35/65.
..., но есть и плюсы: куча электроники и описание ошибок двигателя на 20 страницах. :mrgreen:

Я бы дождался когда под Газон Некст закатят полный привод - тут понятно чего будет, а не это неведомая зверушка с кучей неизвестных.
Ваш ход.

leomuz · Сообщение **leomuz** » 22 янв 2016, 13:16

Andrew писал(а):[post]309899[/post] Ваш ход

ну я не сравнивал применительно к каждой позиции, в целом надо рассматривать одинаковые комплектации, у итальяшек думаю также куча вариантов, мне вот тоже не понравилось обилие электроники для настоящих пампасов конечно страшновато, в новых унимогах то тоже поди все на электронике.

Монах80

Новый мотор ЯМЗ с мозгами прикрученными довольно низко, не вызывает доверия к новому газону. А что касается мостов, есть подозрение что будет так же хреново как с садко, постоянные поломки рамы.

Сообщение **Andrew** » 22 янв 2016, 20:30

Почти каждый день вижу новые Газоны. Визуально снаружи и в кабине вроде не неплохо. Если появится полноприводный, изучу досконально - понастальигрую по Шишке.

Andrew писал(а):[post]309961[/post] Почти каждый день вижу новые Газоны. Визуально снаружи и в кабине вроде не неплохо. Если появится полноприводный, изучу досконально - понастальигрую по Шишке.

прокомментирую как это выглядит в реале....

Каждое утро, совершая прогулку от дома до гаража и каждый вечер, возвращаясь обратно, Andrew проходил мимо салона новых автомобилей ГАЗ... Он смотрел сквозь стекла на новенькие машины, на красивое здание и заново отстроенный склад.....

P.S. вот блин не смог найти фото где этот склад горит....

Сообщение **Andrew** » 23 янв 2016, 17:09

Добрый Фей писал(а):P.S. вот блин не смог найти фото где этот склад горит....

Да, склад подожгли в честь твоего приезда. У тебя и камера профессиональная с собой была... Чего не сделаешь для хорошего человека.

Deos · Сообщение **Deos** » 28 янв 2016, 14:14

DRU писал(а):[post]308026[/post] Если присмотреться на фото, то там по мимо КПП ещё много чего не хватает, для того что-бы машина смогла сама передвигаться, к примеру: воздушной системы, панели с рычагами, все это можно до укомплектовать, но сколько будет стоить, я на свой заказывал рем к-т тормозной системы ещё по курсу 45 евро обошлось 25т.р. сейчас будет космос, сальник ступицы стоит около 6-8т.р. 1шт.
Если купить его как под проект из-за рамы, подвески, мостов, рулевого редуктора и ставить другие агрегаты и кабину 66-го и доки от него.
К стати КПП у него самая капризная и дорогостоящая в ремонте деталь, остальное вечное, если следить за маслом в редукторах.

555 евро ремкомплект тормозной системы?! КПП имеется в виду от 1400го или вообще у всех могов кпп проблемное место?

Вообще, владельцам унимогов вопрос - где берете расходники и запчасти для этих машин? Полагаю, сальники и подшипники можно просто подбирать по размерам, хоть китайские ставить, насчет остального даже малейшего понятия нет, где их искать.

Petrov_kamensk

Там такие подшипники что только оригинал и без вариантов.
но это из опыта тех у кого 404.

leomuz · Сообщение **leomuz** » 28 янв 2016, 16:49

Petrov_kamensk писал(а):[post]310566[/post] у кого 404

а какие принципиальные отличия у 404 и 1400 ?

Petrov_kamensk

Размер, вес, бензиновый двигатель vs дизель, механическое всё на пневматику.

Сообщение **Andrew** » 28 янв 2016, 22:17

leomuz писал(а): а какие принципиальные отличия у 404 и 1400 ?

Если образно, с некоторыми допущениями, УАЗ головастик VS КаМаз 4326.

leomuz · Сообщение **leomuz** » 29 янв 2016, 11:31

а 416 уже как 1400 ? и вообще есть какие нибудь книги по техническому устройству типа 416 и 1400 ?

Сообщение **Andrew** » 29 янв 2016, 12:11

Ближе, но габариты другие. КПП агрегатировано с ДВС. А, так 416 зачетный агрегат: тесноватая кабина, но зато это атмосферная дизельная рядная шестерка, мощная рама, портальные мосты. Не плохой вариант для любителей рубится в говнах. Цена приемлемая - 600 т.р. На авито месяц назад был такой в продаже, на автомобильных номерах.
Вот тут такой барахтается, что-то пошло не так:
https://www.youtube.com/watch?v=i8MpIVFoOgA

Игорь Степаненко

Книги все есть по 416/406 и 1300 - смотри библиотеку - я масса чего передал на форум.

Подключите свой аккаунт