AlexanderN и мой ГАЗ-66

Штурман

Саш, муфту вентилятора храни вертикально!!!

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 27 дек 2011, 23:01

Почему? Вроде ничего не вытекает.

шишигер

ну как двиг собирается :roll:

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 09 янв 2012, 11:36

Двигатель собирается, но медленно. Проверяю, промеряю и взвешиваю все детали.

: Масляный фильтр.JPG (129.61 КБ) 309 просмотров

: Двигатель поднят.jpg (226.72 КБ) 309 просмотров

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 15 янв 2012, 21:54

: справа.JPG (273.2 КБ) 308 просмотров

: сзади.JPG (230.24 КБ) 308 просмотров

: спереди.JPG (205.9 КБ) 308 просмотров

Andrew-iga · Сообщение **Andrew-iga** » 15 янв 2012, 22:30

AlexanderN писал(а):Двигатель собирается, но медленно. Проверяю, промеряю и взвешиваю все детали.

Детали поршневой группы? какая разница в массе должна быть?

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 15 янв 2012, 22:35

Andrew-iga писал(а):Детали поршневой группы? какая разница в массе должна быть?

[url] Перебираю двигатель под ПАЗколено и 92-й. Вопросы
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=41&t=15247[/url]
Какая допускается- не знаю, в книжке есть. А весы у меня с точностью 1грамм. Вот так и вывесил.

Штурман

Саш, это все конечно хорошо, но вот что ты не промерил постели в блоке под колено и постели под распредвал, не есть хорошо ... И вся работа по вымерянию массы поршней может оказаться напрасной...

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 15 янв 2012, 22:59

Штурман писал(а): вот что ты не промерил постели в блоке под колено и постели под распредвал, не есть хорошо ... (

Старый коленвал- укладывается в номинал... Явного износа на старых вкладышах нет. Обычные полоски потертостей. Шатуны новые. Нутромера у меня нет. Ну а распредвал- а толку его мерить, если в продаже нет втулок под распредвал и негде их развертывать.

v.a.l.e.r.a · Сообщение **v.a.l.e.r.a** » 30 янв 2012, 22:36

под кунгом газ на плитку или двигатель.Стоит переводить 66 на газ?

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 01 фев 2012, 06:29

v.a.l.e.r.a писал(а):под кунгом газ на плитку или двигатель.

Газ на плитку и отопление. Двигатель на газ переводить не собираюсь.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 20 апр 2012, 23:44

Поставил дополнительный отопитель в кабину. Штатный дерьмо полное. Штатный отопитель разобрал, запаял небольшую течь в радиаторе, собрал корпус на герметике. Но особого эффекта от этого не жду - сама конструкция ущербна. Вывел шланги на дополнительный отопитель- включил последовательно. Закрыл шланги кожухом
Печка от тойоты фораннера. Воткнул за пассажирским сиденьем. Две скорости и краник. Удобно.
Кнопку включения печки поставил на дополнительную панель. Печка включается независимо от штатной.
Дует на меня. Затычки из поролона, переставляя, можно менять направление воздуха. Пока дует мне за спину. Не знаю, как в мороз, но поток воздуха несопоставимо мощнее чем от штатной.

: Печка 1.JPG (188.91 КБ) 307 просмотров

Костя09

А за сколько занедорого? Мне надо печку. Потом расскажу куда поставлю.
А штатная печка действительно г.... Боковые стекла обмерзают дико аж зеркал не видно. Я решил проблему с помощью теплого костюма и крышки от какого то балона аэрозоля (для читстки боковых стекол)

.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 25 июн 2012, 22:42

Нашел в закромах такую штуку. Вернее, штука была целой, но ненужной.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 25 июн 2012, 22:56

И сдела я из нее радиатор ГУР. Трубки паял серебром- олово расплавится. Поставил внизу- у меня наверху пневмобибикалка под обрешеткой, вот и пришлось трубки вести зигзагом. Зачем- так настоятельно посоветовали спецы из сервиса по ГУРам, мол в говнах, когда машина на месте крутит колесами, нужен однозначно. Крючок слева- это для шланга пневмобибикалки. Подключается к обратке, там никаких переделок, просто шлангом на хомутах.

Оребрение тоненькое алюминиевое. Не самый лучший вариант, но готовые радиаторы или люминь неподходящего размера, или просто медная трубка задорого, или хороший медный радиатор за 5000руб плюс еще переделывать под себя...
Если кому надо, могу отрезать трубку, за 500 руб . "Под ключ", с припаянными изогнутыми трубками- дороже.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 07 авг 2012, 21:31

Поставил паджеровский кренометр. Альтиметр убрал, оставил только кренометр и термометр. Все работает, температуру показывает. Наружнюю очень точно- выставлял подстроечным резистором. Внутренюю температуру с ошибкой 1 градус.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 09 сен 2013, 21:16

Перебрал сегодня компрессор. Заменил поршень, кольца, вкладыши и передний сальник. По замерам новые поршень и кольца как старые, но новые кольца более упругие. Вал стал крутиться тяжелее- компрессия явно увеличилась. Засада была с передним сальником- при установке слетала стяжная пружинка. Ну, победил. Посмотрим, как получилось, а то шкив был в налете масла.

ototich · Сообщение **ototich** » 09 сен 2013, 22:57

Втулки распредвала я покупал в Дмитрове, устанавливали их в Механике.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 09 дек 2013, 20:38

Добавал немного света и соответственно кнопки его включения

Передний и задний свет- это для видеокамер. На переднюю и заднюю лебедки ну и мертвые зоны. Синие кнопочки внизу- включение самих камер. Зеркала- обогрев зеркал. Люстры на самом деле еще нет- есть только проводка под нее, сейчас ищу жигулевский багажник, лапки отрезать и сварить рамку люстры. С противотуманками пришлось повозиться, на бампере в туман бесполезны, под бампером оторвутся в грязи. Ну, вроде решил проблему
Окончательно расстался со штатными предохранителями и перевел все на флажковые. Теперь каждый мощный потребитель на отдельном предохранителе и на отдельном проводе.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 09 дек 2013, 20:40

Поскольку бампер пришлось снимать для установки противотуманок, решил поставить дополнительные ролики лебедки. Надоело рвать трос в углах.

GAZ66.RU