Владельцы газ 53,3307

sergej · Сообщение **sergej** » 06 сен 2018, 21:50

Чудо вижу в том,что если зажигание поставить позднее-стартер двигатель еле крутит,не говоря уже о вспышках, а тут крутил как обычно.Привод не болтается.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 06 сен 2018, 22:21

А движок никем не перебирался? Может фазы ГРМ неправильно выставлены?
Это легко проверить.

sergej · Сообщение **sergej** » 07 сен 2018, 06:06

Купил машину месяц с хвостиком назад,говорили,что движку с ПАЗика ставили(в оччень хорошем состоянии) ).В мыслях попробывать замену трамблера.

sergej · Сообщение **sergej** » 07 сен 2018, 06:06

e2-e4 писал(а):[post]375971[/post] Это легко проверить.

Икак,поделитесь секретом)))

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 07 сен 2018, 06:30

Присоединюсь к вопросу!!! Как проверить?

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 07 сен 2018, 15:07

Ну ребята... ну вы даёте... Я не моторист, а инженер-электронщик, но и то знаю

По меткам коленвала, распредвала, установка первого цилиндра в ВМТ, и... (вот тут маленько подзабыл) смотреть
какие клапана и каких цилиндров должны быть открыты.
В инете где-то есть подробное описание.

Vasilis · Сообщение **Vasilis** » 07 сен 2018, 16:17

Ну, если сдвинуть настолько, что клапана не те открыты, мотор вообще заводиться не будет. Обычно сдвиг бывает на 1-2 зуба, что по зазору в клапанном механизме отследить не так просто. Так что проверять по меткам на шестернях нужно.

Vasilis · Сообщение **Vasilis** » 07 сен 2018, 16:23

e2-e4 писал(а):[post]375968[/post] Новые тоже могут быть ещё хуже старых.
Чудес не бывает!

Был в свое время трабл с конденсатором на копейке - по симптомам он, меняю на новый, то-же самое, ещё один (оба из магазина) - опять та-же песня. В итоге выпаял пленочный конденсатор из платы от старого телевизора, повесил и... так с ним и ездил, пока на электронное зажигание не поменял. А новые конденсаторы при измерении показали дикую утечку и емкость быстро терялась - новый в норме, буквально несколько километров проехал, чую - машина дергаться начала, обороты набирает лениво - снял, измерил - уже дай Бог половина от номинала.
ЗЫ, а родной конденсатор 1972 года был не плохой, просто проводок оторвался

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 07 сен 2018, 17:16

Vasilis писал(а):Так что проверять по меткам на шестернях нужно.

Ну в общем-то это и имелось ввиду. Хотя и скорее всего, это не его вариант.
Что-то с системой зажигания.

Vasilis писал(а):Был в свое время трабл с конденсатором на копейке...
а родной конденсатор 1972 года был не плохой, просто проводок оторвался

Ну с подобными "чудесами" в то время сталкивался каждый владелец авто

И я не исключение. Никогда не забуду как у меня во время движения постоянно пропадала искра в прерывателе...
Скинешь провод с катушки, поскребёшь им с искрами по плюсовой клемме и дальше поехал,
а через пять - десять километров снова пляски и под ту же музыку

Долго я так ездил, пока не допёр в чём причина :mrgreen:

Vasilis · Сообщение **Vasilis** » 07 сен 2018, 20:18

А контакты почистить не вариант))) Искрами сами очистятся.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 07 сен 2018, 20:25

Vasilis писал(а):А контакты почистить не вариант))) Искрами сами очистятся.

Не вариант. Контакты были в отличном состоянии.
И конденсатор тоже был в отличном состоянии.
Вот не угадаешь, где собака порылась

sergej · Сообщение **sergej** » 07 сен 2018, 20:58

e2-e4 писал(а):[post]376026[/post] Ну в общем-то это и имелось ввиду. Хотя и скорее всего, это не его вариант.
Что-то с системой зажигания.

Склоняюсь к такому же мнению.Итак,мыслим логически (и методом исключения)искра с катушки норм.,с любого провода с крышки-не очень(с какого-то лучше,с ,какого-то хуже)-крышка-бегунок-провода(и те мелкие внутри трамблера) в норме(напомню-машина не заводится с ключа периодически,с буксира на счет раз),остается сам трамблер.Как почти обычно,возможно 2 вида неисправности-электрика и механика.Электрику смогу проверить только путем замены,а вот с механикой...пришла мысль вытащить его целиком и посмотреть в месте соединения с самим валом привода(может,там какой сильный люфт есть)

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 07 сен 2018, 21:21

sergej если в трамлёре есть люфт, его можно увидеть не снимая трамблера.
А вот с электрикой - без соответствующих приборов никуда... метод научного тыка тут не годится

А ты где находишься? В профиле укажи! Может кто из наших понимающих людей рядом с тобой... помогут.

Заводило

sergej писал(а):[post]375965[/post] В отличие от меня-уже потиху начинает закипать мозг...

e2-e4 писал(а):[post]375968[/post] Чудес не бывает!

Заводило писал(а):[post]375926[/post] крышку трамблера менять надо

Вроде по русски написал. Новая, не означает хорошая.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 09 сен 2018, 20:09

Заводило писал(а):Вроде по русски написал. Новая, не означает хорошая.

Вроде на русском отвечаю... Где ты увидел, что кто-то с этим спорит?

Vasilis · Сообщение **Vasilis** » 10 сен 2018, 11:00

e2-e4 писал(а):[post]376035[/post] Вот не угадаешь, где собака порылась

Ну, коли лечилось большим током с искрами, то дело в контакте - либо был где не надо, либо не было где надо

Может с массой контакт плохой где был? Хотя... у трамблера, да и у конденсатора, это маловероятно, может где крепление проводка что в трамблере окислилось?

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 10 сен 2018, 17:09

Vasilis писал(а):Ну, коли лечилось большим током с искрами, то дело в контакте -

Правильно!
Осталось только найти это место в проводке, с учётом, что неисправность плавающая

либо был где не надо, либо не было где надо

Нас учили так:
В электронике есть только две неисправности - нет контакта там, где он должен быть и есть контакт там, где его быть не должно!
Наука о контактах!

...окислилось?

Не совсем так, но можно считать ключевым словом

P.S. С трубой пока никак?

Vasilis · Сообщение **Vasilis** » 11 сен 2018, 13:44

e2-e4 писал(а):[post]376104[/post] Не совсем так, но можно считать ключевым словом

Ну значит отвинтилось или оторвалось... может в проводе внутри жилки полопались?
Трубу пока не искал, может завтра поеду туда, где может быть, пока работы очень много - сегодня надо сдать комплект железяк...

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 11 сен 2018, 13:57

Vasilis писал(а):Ну значит отвинтилось или оторвалось...

Ничего не отвинтилось и ничего не оторвалось.

может в проводе внутри жилки полопались?

Вот! Не в бровь, а в глаз :lol:

Только жилки не полопались, а в жгут с проводами попала вода, а на изоляции одного из проводов была трещна - в итоге
коррозия со всеми вытекающими. Жгут, который проходит по верху моторного отсека, он самый толстый. Когда его раздербанил,
то один провод имел небольшое утолщение. Место вздутия было разрезано и оттуда посыпался... не помню, как называется
то что стало после соединения меди и щёлочи... купорос? Чуть потянул, жилки и попрощались друг с другом

Вот так, такая фигня приключилась

Трубу пока не искал, может завтра поеду туда, где может быть, пока работы очень много - сегодня надо сдать комплект железяк...

Ок, по трубе жду инфо!

polyglot · Сообщение **polyglot** » 11 фев 2019, 08:08

мужики, такой вопрос:
хочу купить ГТЦ от 3307 и установить его в штатное место ГАЗ 53, то есть под пол кабины.
Смущает только один момент: залезет ли бачок, не будет ли он выпирать?
А если будет выпирать, как грамотно вывести бачок под капот али чем заменить его?