vitek-1978 писал(а):[post]304498[/post] С таким успехом следующими будут: 2016 год — Система "Сократ" - взимается плата с пешеходов за проход по городским тротуарам, потому что они его истирают. 2017 год — Система "Аристотель" - взимается плата за остановившийся транспорт или остановившихся людей, потому что он проминают дорожное покрытие и грунт в месте остановки. 2018 год — Система "Архимед" - взимается плата с людей, находящихся дома, потому что они создают нагрузку на строительную конструкцию, тем самым разрушая строение.
И всё это одна большая программа "Остап"...
Пока одни отмеряют и думают, другие давно отрезали и пользуются.
По мнению лидера «Ночных волков», байкера Александра Залдастанова (Хирурга), протестующие дальнобойщики должны «потерпеть». Об этом он заявил в эфире радиостанции «Говорит Москва».
«Возможно, введение «Платона» и несправедливо, однако сейчас страна несет гигантские траты, поэтому необходимо потерпеть и даже проявить героизм», — пояснил он. «Нам предстоят нелегкие времена, не исключено, что будет вторая индустриализация», — добавил байкер.
Нее... не прав товарищ байкер. Потерпеть должны чинуши всех мастей и рангов. Лет на 10 ввести мораторий на распил и откат. Уверен, в результате бабло найдется на все.......
Не серьезно как то звучит,
Никто не возвращается из путешествий таким, каким он был раньше. Если очень долго сидеть на берегу, то рано или поздно мимо тебя проплывет труп твоего врага.(Японская мудрость)
Несерьезно....Где-то в новостях была тема недавно, у одного из губернаторов в квартире при обыске нашли МИЛЛИАРД рублей в разных валютах, НАЛИЧНЫМИ, еще цацки дорогие всякие.
У Вас Эдуард100 найдется миллиард наличными??? Я думаю, что если даже все отписавшиеся в этой теме вскроют свои заначки, мы не наберем столько Это только один чиновник, а их сотни такого же уровня и еще тысячи поменьше. У тех кто поменьше может по 100 млн. лежит, что не мало.
Мораторий, это такие действия со стороны ВВ, что в результате чинушу трясло бы от страха и он бы сто раз подумал взять лишний рубль или нет. Может китайский опыт перенять, там на колени и в затылок....
DENISKIN писал(а):[post]304686[/post] Мораторий, это такие действия со стороны ВВ, что в результате чинушу трясло бы от страха и он бы сто раз подумал взять лишний рубль или нет. Может китайский опыт перенять, там на колени и в затылок....
Они не ВВ обворовывают, а народ, кстати на 99% все из ЕР. Какой оркестр -такой и дирижер. Зачем кого-то искать, вот рядом дима, у него тоже рыльце в пуху, дачи небось не на зряплату строит. У нас был и не китайский опыт, а свой, только он непопулярен нынче, а зря. Из 5 чинуш - 4-х нужно в расход. Тогда 5-му придется работать.
DENISKIN писал(а):[post]304686[/post] Мораторий, это такие действия со стороны ВВ, что в результате чинушу трясло бы от страха и он бы сто раз подумал взять лишний рубль или нет. Может китайский опыт перенять, там на колени и в затылок....
Они не ВВ обворовывают, а народ, кстати на 99% все из ЕР. Какой оркестр -такой и дирижер. Зачем кого-то искать, вот рядом дима, у него тоже рыльце в пуху, дачи небось не на зряплату строит. У нас был и не китайский опыт, а свой, только он непопулярен нынче, а зря. Из 5 чинуш - 4-х нужно в расход. Тогда 5-му придется работать.
ОТКУДА У НАРОДА ТАКИЕ ДЕНЬГИ? про дирижера совершенно верно.только немного надо добавить,какие спонсоры.такой и дирижёр,а уже после оркестр. даже если немного чокнуться и пойти за народ.можно повторить судьбу кеннеди.уберут и глазом не моргнут.да и не те времена и не затем туда лезли.что бы заниматься всякой благотворительностью.
Sergey56 писал(а):Посмотрели ДАМа, похоже приехали?. Вся Россия приехала...... Пи...ц.
О протестах дальнобойщиков «Не все дальнобойщики бастуют <...> 700 тысяч дальнобойщиков зарегистрировалось в системе платежей («Платон»), это абсолютное, подавляющее большинство тех, кто выполняет международные и междугородные перевозки. Я не скрою, конечно, любой новый платеж никому не нравится. Но подавляющее большинство перевозчиков — солидных, больших — которые выполняют кстати 85—90% всех перевозок внутри страны, уже в этой системе находятся, и это даст нам возможность в дорожные фонды направить порядка 40—50 млрд рублей».
"Кто платит деньги за строительство и ремонт автодорог? - задался вопросом Медведев, комментируя эту тему. - В абсолютном большинстве случаев это водители частных автомобилей, водители легкового транспорта. А кто реально воздействует на дорогу - водители крупных грузовиков не платят практически ничего". Еб.....тый на всю голову. Прошу прощения, но кроме не печатных слов нет.
Посчитал, за 14 год моя MANя пробежала по федералкам 50 000 км. (всего 120 000) при среднем в 35 литров на сотню, акцизов 120000/100*35*7=294 000 руб. Плюс 36 000 транспортный налог. ЕНВД 16000. Пенсионка 59000. Итого 405000 это только налоги. Сейчас еще оброка заплати 186 500 руб. И это ч..... говорит что я ничего не плачу? Точно не ту страну назвали Гандурасом.
Нашел вот в сети. Кто кратко: Власть и народ. Народ: "Два раза в неделю, по вторникам и пятницам, нас всех e-т в ony черенком от швабры. Нам это не нравится, и мы против швабры в наших onax." власть: “Мы готовы к конструктивному диалогу. Предлагайте альтернативу вторнику, пятнице или швабре, мы рассмотрим все ваши предложения”. Народ: “Eлю шваброй надо отменить!!!” власть: “Оппозиция не несет конструктивного начала. Они только против, но не предлагают никаких «за», мы слышим только что нужно разрушить, и не слышим предложении — о том, что надо вводить в ony вместо черенка швабры». Народ: ‘Мы все еще не соглашаемся на eлю в ony шваброй”. власть: “Мы слышим ваше недовольство. Швабра будет тщательно отполирована. Будут введены налоговые льготы для производителей вазелина, теперь вы не будете видеть кто засовывает вам швабру.” Народ: “Нет, говорим мы, никакой швабры.” власть: “Быстрое извлечение швабры может привести к травмам прямой кишки, начнется кровотечение. Вы хотите кровопролития?” Народ: “Мы хотим чтобы нам в ony перестали черенок от швабры засовывать.” Власть: “Не надо раскачивать лодку. Вы попали под воздействие госдепа США, который убеждает вас, что у вас в one швабра, потому что им не нужна сильная Россия.” Народ: “Нет, говорим мы, мы свою ony чувствуем, и швабру видим." власть: “Ваши голоса услышаны. Будут произведены кардинальные реформы. Будет произведена закупка новых швабр в США В течение следующих пяти лет половина населения будет видеть швабру только по вторникам, а другая половина только по пятницам. Будет изменен подход к отбору вводящих швабру. Через пять лет швабра будет вводиться наполовину.” Народ: “Нет, говорим мы, никакой швабры в наших onax.” власть: “Если швабру извлечь быстро, вы пошатнетесь и можете упасть. Вы не боитесь потерять равновесие? Только швабра в one может держать вас, альтернативы в России нет. Если мы вытащим швабру, вам в ony засунут что-то пострашнее, чем швабра,оставим все как есть”...
Но подавляющее большинство перевозчиков — солидных, больших — которые выполняют кстати 85—90% всех перевозок внутри страны, уже в этой системе находятся, и это даст нам возможность в дорожные фонды направить порядка 40—50 млрд рублей».[/quote] Вот как раз они вряд-ли будут платить- да крупная компания у сына Матвиенко,Деловые линии-... и так далее, у них машины во-первых в лизинге, и там есть по-моему какое-то для них исключение они освобождаются от платона поэтому за всех они дали добро платону, и ходят они по пушистым рейсам в отличии от работяг.
Знаете, что меня удивляет больше всего? Это то, что за все время внедрения "Платона" ни один "академик" из чиновников даже не заикнулся, чтобы хоть небольшая часть денег пошла не на тупое сливание оных под колеса, а именно на серьезные исследования и разработку новых типов дорожных покрытий, которые могли бы полноценно работать под большегрузами. Ведь это очень важно! Такие разработки велись ещё в советские времена. И это надо развивать, если уж мы сделали ставку именно на автотранспорт. Получается, что мы будем катать асфальт по технологиям XIX века в три смены, за себя и за того парня; асфальт, который раскатывают даже легковушки... Ради чего? Ради создания нового мыльного пузыря? Или ради легализации еще одной статьи дохода для воров?
Если бы дьявол захотел сесть на танк, он бы выбрал советский Т-72! /Discovery Channel/
Есть еще один маленький феномен о котором помалкивают. Оказывается из Москвы в Хабаровск к примеру отправить 30 тонн груза выгодней ФУРОЙ ,узнал об этом в 2014 году.Вот это дораспиливались в РЖД. При любом даже мало мальсим подсчетом по железке должно быть в 1.5 два раза дешевле.Но ни у нас.Причины думаю многим ясны. Теперь кроме тренеру по Дзю до, еще и РЖД подсобим.
Wiking писал(а):[post]304866[/post] Знаете, что меня удивляет больше всего? Это то, что за все время внедрения "Платона" ни один "академик" из чиновников даже не заикнулся, чтобы хоть небольшая часть денег пошла не на тупое сливание оных под колеса, а именно на серьезные исследования и разработку новых типов дорожных покрытий, которые могли бы полноценно работать под большегрузами. Ведь это очень важно! Такие разработки велись ещё в советские времена. И это надо развивать, если уж мы сделали ставку именно на автотранспорт. Получается, что мы будем катать асфальт по технологиям XIX века в три смены, за себя и за того парня; асфальт, который раскатывают даже легковушки... Ради чего? Ради создания нового мыльного пузыря? Или ради легализации еще одной статьи дохода для воров?
Ни один из этих академиков на предоставил обоснованных расчетов по этому вопросу и экономически не обосновал необходимость введения платы за вред. Очередной РОСпил. При соблюдении ГОСТов и СНиПов дорога должна держать 10 тонн на ось. Так что моя фура с 20 тн. следуя логике не разрушает дорогу. Моя фура не помещается в колею там где она есть, а она есть даже там где для авто свыше 3,5 тонн проезд запрещен. ДАМ же сказал что ""на дороги" тратят около 1 трлн. руб. У нас самые дорогие дороги в мире. У нас чинушам невыгодно строить хорошие дороги. Вот посмотрите с краткими комментами: https://www.youtube.com/watch?v=hZJjfVQ ... e=youtu.be
даже если немного чокнуться и пойти за народ.можно повторить судьбу кеннеди.уберут и глазом не моргнут.да и не те времена и не затем туда лезли.что бы заниматься всякой благотворительностью.
