andrey1920 писал(а):[post]321578[/post] За идею проя получил от Andrew Питерского злодея предупреждение.Dmitriy7171 писал(а):[post]321569[/post] офигенный электрический компрессор для больших колес
может пронесет?

andrey1920 писал(а):[post]321578[/post] За идею проя получил от Andrew Питерского злодея предупреждение.Dmitriy7171 писал(а):[post]321569[/post] офигенный электрический компрессор для больших колес

Lord Set писал(а):[post]321609[/post] Вот мой конструктив:
сошка - основа 66, верхняя часть 157
брусок 50мм
уши 8мм
Dmitriy7171 писал(а):[post]321569[/post]il031 писал(а):[post]321559[/post] Зря... хотя бы просто возить с собой ресивер с воздухом и шланг подкачать колесо было бы не лишним
нафиг этот громыхающий узел не нужен+ко всему еще шестерни ломает
есть офигенный электрический компрессор для больших колес![]()
и на дальняк этот авто ездить не будет никогда
il031 писал(а):[post]321712[/post] Родной на шестерне говно, а зиловской на ремнях рулит
SergeyK писал(а):[post]322002[/post] А долго ли проживут шишиговские железяки под такой?
il031 писал(а):[post]322004[/post] капец
ну если пары родные, то в расход пойдут полуося и шрусы
SergeyK писал(а):[post]322007[/post] Тут я не за массу беспокоюсь, а за сцепление с грунтом. Т.е. мне видятся только проблемы вида "сломал трансмиссию движком".
DOTTORE писал(а):[post]322014[/post] Я тоже думаю, что если с головой управлять поработает шишка...
А если по науке маленько, дело не в весе колеса, а в радиусе колеса и центробежной силе на нем возникающей...
Если и сломается - Дмитрий починит. Вон как быстро пепелац отстроил!!!
SergeyK писал(а):[post]322007[/post]![]()
Тут я не за массу беспокоюсь, а за сцепление с грунтом. Т.е. мне видятся только проблемы вида "сломал трансмиссию движком".
il031 писал(а):[post]322016[/post] Я это писать не стал, а то он бы мне целое видео обращение выложил