Переходим на 92-ой бензин

yasros · Сообщение **yasros** » 15 ноя 2018, 00:05

В продолжении темы перехода на 92й: кто будет модернизировать головки старого образца (66.03, 66.10), со сж 6.7, без вихоревка каналов, как говорилось на форуме снимается 4 мм. При этом уходит маслянный канал, идущий через шпильку оси коромысел, и он не стыкуется с блоком. Вопрос решается на плавной аргоном и подгонкой

yasros · Сообщение **yasros** » 15 ноя 2018, 00:08

Длина штанг для 92го судя по описанию в магазинах должна составлять 253 мм. Мы подрезали на 4 мм.

yasros · Сообщение **yasros** » 15 ноя 2018, 00:12

Со стороны носика штанги снимается почему-то намного проще, для обратной напресовки нужно поработать напильником, а то колпачек не садится до конца. Мы дополнительно использовали фиксатор резьбы

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 15 ноя 2018, 08:26

yasros писал(а):При этом уходит маслянный канал, идущий через шпильку оси коромысел, и он не стыкуется с блоком. Вопрос решается на плавной аргоном и подгонкой

А как решаете проблему с прокладкой ГБЦ? Ведь она тоже не стыкуется...

Archil · Сообщение **Archil** » 15 ноя 2018, 14:01

Добрый день Друзья!
Автомобиль свежий пробег 1300 решил перевести на 92. Двигатель 66-06м выпуск 89 год. Работает как часики. Что посоветуете . Купить комплект для перевода на 92 или сточить? Если точить то сколько 1.8 или больше , чтобы достичь сж 8,5? На комплекте можно нарваться на брак, как наш тотварищ по форуму.

yasros · Сообщение **yasros** » 15 ноя 2018, 14:12

e2-e4 писал(а):[post]378637[/post] как

Образовавшееся после шлифовки отверстие было на половину заварено, и по прокладке доработано новое отверстие, которое получилось соостно с блоком. На крайнем фото с головкой уже заваренное и доработанное

harli · Сообщение **harli** » 15 ноя 2018, 16:25

Archil писал(а):[post]378690[/post] посоветуете

Пилить, без вариантов, 1,8 мм. Но прежде чем пилить, перемерить камеры сгорания,

harli · Сообщение **harli** » 15 ноя 2018, 16:39

Мне показалось, или там на фото головы разные, левая под экранку, правая простая

ВеАн59 · Сообщение **ВеАн59** » 15 ноя 2018, 17:53

Поставил я на одну сторону другую ось коромысел, на другую нет, Т как сломалась !!!). Снова настроил клапана. Завёлся с пол оборота. Сперва казалось, что стук есть, как говорил Tuk. Чуть прогрел, выключил. Потом снова завёл, опять поработал минут десять. А дальше либо клапана "приработались", либо я уже перестал реагировать и не стал замечать этот стук. Субъективно показалось, что лошадей добавилось. Как то по другому стал звучать выхлоп. Осталось провести ходовые испытания. Всем кто откликнулся на мои вопросы и просьбы ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!!!

Archil · Сообщение **Archil** » 15 ноя 2018, 19:38

Добрый вечер.

«Мне показалось, или там на фото головы разные, левая под экранку, правая простая»

Нет , Вы неузрели. Головы одинаковые , экранированную проводку я демонтировал, перебрал, заменил провода и оставил на запас.

Jakov Arshuk

Всех приветствую!
Принимайте новичка!
Шишкой болен с 1988 года. Недавно попал в Питер, приобрел любимую Игрушечку.

Эдуард100

harli писал(а):[post]378711[/post] головы разные,

и что ? Половина моторов в народном хозяйстве с такими головами,у меня так же было,правда я для аутентичности голову заменил.А так если экранку не использовать не важно какие головы

harli · Сообщение **harli** » 26 янв 2019, 16:56

Эдуард100 писал(а):[post]381589[/post] у меня так же было

у меня так же на старом моторе с завода было .

Эдуард100 писал(а):[post]381589[/post] и что ?

чисто был задан вопрос . и не чего более

Archil · Сообщение **Archil** » 30 янв 2019, 19:50

Друзья, завтра собираюсь демонтировать головы. Предварительно головы сж 7,6 с вихревыми камерами. По проекту снимаем 1,8 мм , паук( посадочные колодцы ) протачиваем к оси на 3 мм. Вот думаю , а не придётся ли снимать метал в месте сопряжения блока и паука.? Кто-нибудь заострял на это внимание ???

Archil · Сообщение **Archil** » 30 янв 2019, 20:02

При смещении голов по оси цилиндров происходит смещение шпилек головок ( к продольной оси) и геометрического расположения впускных окон головок относительно окон паука! Может образоваться повышенный зазор в сопряжении паук - головка из за фиксированного сопряжения блок- паук! Может прокладки поперечные заменить на герметик ( выбирается излишняя толщина)?

Archil · Сообщение **Archil** » 30 янв 2019, 20:11

harli писал(а):[post]381590[/post] у меня так же на старом моторе с завода было

На правой головке колпачки закрыли шпильки крепления колодцев.

ra4uvj · Сообщение **ra4uvj** » 30 янв 2019, 20:18

Archil писал(а):[post]381779[/post] Может прокладки поперечные заменить на герметик ( выбирается излишняя толщина)?

Уже писали про это, у себя переднюю- заднюю прокладки выкинул, намазав при установке герметика пожирнее.

gryaznij · Сообщение **gryaznij** » 31 янв 2019, 08:51

С резиновыми прокладками под паук сейчас совсем беда, качество резины не ахти из того что видел у нас в магазинах. В своё время когда пилил бошки, село всё без подпилов блока и паука, прокладок было три комплекта, выбирал по толщине, ну и герметик хороший типа дирко или витя рейнц не помню уже, четвертый год всё ок, тфу-тьфу.

олег ладога 1970

Нет не каких проблем с 92 бензином уже три года. По по простому сказать - 9 градусов опережения дают возможность топливу сгорать более длительное время и при малом сжатии . То есть не повышая температуру в ВМТ. Клапана не сгорят. Это просто технология машиностроения и двс.

олег ладога 1970

Плюс к этому можно с в удовольствие под душить карб И будет счастье.

Подключите свой аккаунт