Вариант для ищущих с auto.ru

[AlexanderN]

И что это "пазовское колено" дает?.

А это как перебрать. Если на продажу, то ничего не даст. Если "для себя", то продавать смысла нет, никто не заплатит.

Получается ценовая категория какбы на уровне бортовой машины должна быть, или даже ниже

Никто никому ничего не должен. Есть альтернатива- бери в другом месте дешевле, нет- значит цена хорошая. Один нюанс- ГАЗ-66 за 150 тыщ руб это тоже самое, что Жигули за 30тыщ руб. Во столько же раз дешевле.

[Deos]

А это как перебрать. Если на продажу, то ничего не даст. Если "для себя", то продавать смысла нет, никто не заплатит.

Я хотел спросить, какие преимущества дает это самое "пазовское колено" по сравнению с родным.

Никто никому ничего не должен. Есть альтернатива- бери в другом месте дешевле, нет- значит цена хорошая. Один нюанс- ГАЗ-66 за 150 тыщ руб это тоже самое, что Жигули за 30тыщ руб. Во столько же раз дешевле.

Никакого требования в этой фразе у меня не стояло, это сродни отвлеченному размышлению вроде того что зимой летняя одежда должна бы и подешеветь.
И вообще, чтото ты на каждый мой пост в темах продаж както.. не знаю даже.. негативно чтоли отвечаешь, словно они тебя персонально задевают. Все путем, у меня лишь обычное здоровое желание покупателя - поторговаться, сбить цену, найти изъяны, удостовериться в адекватности цены и тд. И если кого оно и будет напрягать, то это только самого продавца непосредственно. А продавец должен быть готов похвалить свой товар в ответ. Чай не в супермаркете булку хлеба берем. Все пишут "торг возможен" не спроста. Насчет жигулей за 30 - не согласен. Напомню недавнюю машину Германа за 120, напомню живое тачилко без пробега и дырок в кабине за 135 что вот на той неделе ушло. За 115-120 есть ухоженные машинки на отличном ходу. 150 - цена не маленькая, особенно для машины с таким большим пробегом что двигатель потребовал капиталки.. От 200 и выше это уже разные консервы идут либо машины с ОЧЕНЬ цивильным кунгом например, или с заменой движка на дизель.

[memento]

To Deos:
"Ищите и обрящете" (Евангелие от Матфея (гл. 7, ст. 7—8)
Как по теме "что такое пазовское колено" в форуме, так и по адекватной для себя цены на авто.
Естестно каждую машину надо ездить смотреть, если она предварительно по созвону заинтересовала.

ЗЫ: Присоединяюсь к просьбе Алекса про "КНОПКУ"

[AlexanderN]

И вообще, чтото ты на каждый мой пост в темах продаж както.. не знаю даже.. негативно чтоли отвечаешь, словно они тебя персонально задевают.

Да никак меня твои посты не задевают. Просто ты совершенно не разбираешься в машине и в цене. Пытаюсь это объяснить, а ты это воспринимаешь за негатив.

у меня лишь обычное здоровое желание покупателя - поторговаться, сбить цену, найти изъяны, удостовериться в адекватности цены и тд.

Ну вот для таких и задирают цену в два раза перед продажей, а потом, торгуясь, сбрасывают на треть. Все довольны.

150 - цена не маленькая, особенно для машины с таким большим пробегом что двигатель потребовал капиталки...

Про 150 я попятался объяснить. Но ты не веришь. Дело твое. А пазовское колено ставят не из-за пробега.

Совет-: Изучай матчасть. Сэкономишь много денег при покупке и эксплуатации. Я без насмешек.

[Caspen]

А пазовское колено ставят не из-за пробега.
Совет-: Изучай матчасть. Сэкономишь много денег при покупке и эксплуатации. Я без насмешек.

Поддержу вопрос. Зачем на том ГАЗ-66 перед продажей поставили пазовское колено? Денег на капитальный ремонт двигателя потратили много. На цене автомобиля это не сказалось. В чем смысл?

За совет спасибо. Матчасть изучаем.

[AlexanderN]

Зачем на том ГАЗ-66 перед продажей поставили пазовское колено?

Пазовский коленвал увеличивает мощность. Денег не обязательно много. Коленвал 5000руб, поршня столько же. Или вооще сняли со старого движка. Ну и минимум прокладок, рублей на 500. Это если для продажи. Если для себя- то дороже. Намного.

[Кочевник]

не авто.ру конечно, но.....

http://www.cars.ru/cars/%C3%C0%C7/66/31526456/
что нибудь, за этих ребят известно? Кто-то покупал у них технику, из присутствующих?
------------------

http://www.cars.ru/cars/%C3%C0%C7/66/31365133/
...ни кто, ни чего не знает, об этом 66ом?

[BEPECK]

http://www.cars.ru/cars/%C3%C0%C7/66/31365133/
...ни кто, ни чего не знает, об этом 66ом?

Это пасечники. Я такую штуку, только на базе УРАЛа, видал в Алтае. Они на ём ульи возили весной и осенью на дальние луга и больше он никуда у них не ездил.
Может и этот такой же. Судя по прицепу особо они его не "утаптывали".

[Shark 3.5]

У меня у соседа такой.
Только УРАЛ.
Относится очень бережно - он его кормит.
ГАЗ 66 все же не тягач.
Этот прицеп для него не очень подходит.

[kliss]

Движок дизельный никому не нужен?
http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -8f2b.html

[4x4alex]

Парни,привет.Можно задать глупый вопрос,а то уже долго читаю ваш форум и смотрю обьявы(ищу Газ66),никак немогу для себя определить какая должна быть машина(с хранения,консервации или из под частника или другие варианты) и какая для этих машин адекватная цена(дело не в деньгах) не хотелось-бы просто так переплачивать.За ранее спасибо.

[Костя09]

Парни,привет.Можно задать глупый вопрос,а то уже долго читаю ваш форум и смотрю обьявы(ищу Газ66),никак немогу для себя определить какая должна быть машина(с хранения,консервации или из под частника или другие варианты) и какая для этих машин адекватная цена(дело не в деньгах) не хотелось-бы просто так переплачивать.За ранее спасибо.

Привет. Я думаю надо выбрать для начала что хочется самому. Для чего машина? График эксплуатации? Возможности ремонта своими силами? Что планируешь делать с машиной? Исходя из этого и сформируется ответ.

[Caspen]

Я думаю надо выбрать для начала что хочется самому... Исходя из этого и сформируется ответ.

Для чего машина? - Кататься по выходным за город.
График эксплуатации? - Редко. Хотелось бы чаще, но все равно не получится.
Возможности ремонта своими силами? Ограниченные. Во-первых, своего гаража нет. Во-вторых, специализированный ремонт должен делать мастер. А по мелочи я и сам сделаю.
Что планируешь делать с машиной? - Хочу автокемпер 4х4. Его и буду делать в меру своих возможностей.
Бюджет? - Ограниченный.

Вот такие ответы, от которых легче все равно не стало.

[Костя09]

Для чего машина? - Кататься по выходным за город.
График эксплуатации? - Редко. Хотелось бы чаще, но все равно не получится.
Возможности ремонта своими силами? Ограниченные. Во-первых, своего гаража нет. Во-вторых, специализированный ремонт должен делать мастер. А по мелочи я и сам сделаю.
Что планируешь делать с машиной? - Хочу автокемпер 4х4. Его и буду делать в меру своих возможностей.
Бюджет? - Ограниченный.
Вот такие ответы, от которых легче все равно не стало.

Почему же не стало Очень даже легче с выбором определиться. Итак: Бензиновые автомобили, периодически появляющиеся в продаже либо здесь на сайте, либо на авто ру продают рабочие машины (шиша в частности оч популярна у энэргетиков) пробеги как правило не критичные. Ваприант 1. Машины из клуба это ухоженные любимые игрушки. Их продают как правило в связи с финансовой необходимостью и цены очень интересные. Покупать такую машину очень актуально. Опять же плюс машина не уйдет из клуба... Примеры есть. Последние - машины по смешным ценам продавали Герман и Александр 61. Ждите и будут достойные варианты. Вариант 2. На сайтах типа авто ру (для чего и существует эта тема) Начало стандартной разумной цены на авто в условно приличном состоянии от75-80 тыс (без лебедки как правило ибез льгот). И вот за эти деньги + небольшой профилактический ремонт уже можно ездить, но лучше не далеко . Отвлекусь. Можно попробовать поискать и еще скромней цену, но искать надо. Опять же приведу пример на своем доноре - взял за 35, когда стал откручивать узлы и агрегаты понял, что машина с мизерным пробегом, но ее тупо сгноили т.е восстановить ее - это замена кабины (10-15 тыс) и все. И таких примеров масса. а бывает наоборот. Продолжим. Далее установка лебедки, замена резины, восстановление подкачки... Далее обустройство кунга и кабины по мере сил и возможностей... Процесс может быть практически бесконечным, но и приятным одновременно О, это чувство удовлетворения, когда стоишь возле машины и любуешься на очередную свежеприкрученную приблуду, и кайфуешь, и денег уже не жалко и жалко тоже
Вроде подробно описал?

[Caspen]

Вроде подробно описал?

Не совсем. Машины от одноклубников - могут появиться или могут не появиться. Как в том анекдоте: Какая вероятность, выйдя на улицу, встретить динозавра? - 50%. Или встретить или не встретишь.
Машины с псевдохарнения - 380 тыс. в Мытищах и 280 тыс. в Чехове, что намного выше бюджета.
Есть машина за 150 тыс. тоже в Мытищах с пазвоским коленом (см. эту страницу), но капремонт двигателя перед продажей настораживает.
А "авто в условно приличном состоянии от 75-80 тыс" - это что-то из области фантастики.
Поэтому не расстраиваемся, а продолжаем неспешно искать. Еще по возможности консультируемся у бывалых в этой теме.

[4x4alex]

Для чего машина? - Кататься по выходным за город.
График эксплуатации? - Редко. Хотелось бы чаще, но все равно не получится.
Возможности ремонта своими силами? Ограниченные. Во-первых, своего гаража нет. Во-вторых, специализированный ремонт должен делать мастер. А по мелочи я и сам сделаю.
Что планируешь делать с машиной? - Хочу автокемпер 4х4. Его и буду делать в меру своих возможностей.
Бюджет? - Ограниченный.
Вот такие ответы, от которых легче все равно не стало.

Почему же не стало Очень даже легче с выбором определиться. Итак: Бензиновые автомобили, периодически появляющиеся в продаже либо здесь на сайте, либо на авто ру продают рабочие машины (шиша в частности оч популярна у энэргетиков) пробеги как правило не критичные. Ваприант 1. Машины из клуба это ухоженные любимые игрушки. Их продают как правило в связи с финансовой необходимостью и цены очень интересные. Покупать такую машину очень актуально. Опять же плюс машина не уйдет из клуба... Примеры есть. Последние - машины по смешным ценам продавали Герман и Александр 61. Ждите и будут достойные варианты. Вариант 2. На сайтах типа авто ру (для чего и существует эта тема) Начало стандартной разумной цены на авто в условно приличном состоянии от75-80 тыс (без лебедки как правило ибез льгот). И вот за эти деньги + небольшой профилактический ремонт уже можно ездить, но лучше не далеко . Отвлекусь. Можно попробовать поискать и еще скромней цену, но искать надо. Опять же приведу пример на своем доноре - взял за 35, когда стал откручивать узлы и агрегаты понял, что машина с мизерным пробегом, но ее тупо сгноили т.е восстановить ее - это замена кабины (10-15 тыс) и все. И таких примеров масса. а бывает наоборот. Продолжим. Далее установка лебедки, замена резины, восстановление подкачки... Далее обустройство кунга и кабины по мере сил и возможностей... Процесс может быть практически бесконечным, но и приятным одновременно О, это чувство удовлетворения, когда стоишь возле машины и любуешься на очередную свежеприкрученную приблуду, и кайфуешь, и денег уже не жалко и жалко тоже
Вроде подробно описал?

Спасибо,за обоснованные советы.Рем.база есть,из пепла восстанавливаем и подготавливаем внедорожники,в Ваш клуб хотелось-бы попасть,но для этого надо "Газик66"на Патруле думаю неактуально.Буду искать.

[Костя09]

Не совсем. Машины от одноклубников - могут появиться или могут не появиться. Как в том анекдоте: Какая вероятность, выйдя на улицу, встретить динозавра? - 50%. Или встретить или не встретишь.
Машины с псевдохарнения - 380 тыс. в Мытищах и 280 тыс. в Чехове, что намного выше бюджета.
Есть машина за 150 тыс. тоже в Мытищах с пазвоским коленом (см. эту страницу), но капремонт двигателя перед продажей настораживает.
А "авто в условно приличном состоянии от 75-80 тыс" - это что-то из области фантастики.
Поэтому не расстраиваемся, а продолжаем неспешно искать. Еще по возможности консультируемся у бывалых в этой теме.

Автомобиль с гарантией, автомобиль который встретишь в продаже на 100%, автомобиль без сомнителтного капремонта перед продажей, автомобиль с настоящего, а не псевдохранения - это газ 3308 и его модификации у официальных диллеров
Во всех остальных случаях риск присутствует. Я обозначил нижний порог, на котором купив можно начать ездить, доделывая по ходу пьессы. Если ваш порог это 150 тыс.руб. Кстати вполне разумная цена на рынке в целом (не завышенная и не заниженая а именно нормальная). Найти машину вполне можно. Кстати б/у родная дижка с навесным сейчас стоит 10-20 тыс. руб. Если авто указаный выше в приличном состоянии (смотреть надо), то в худшем случае вы попадете на замену мотора. Опять же торг никто не отменял. Но даже не очень хорошо сделаный мотор походит сколько то. А с учетом планируемого вами пробега - много. При покупке вы же все равно опробовать машину на ходу будете
Так что никакой фантастики.

[Eremey093]

Д

Спасибо,за обоснованные советы.Рем.база есть,из пепла восстанавливаем и подготавливаем внедорожники,в Ваш клуб хотелось-бы попасть,но для этого надо "Газик66"на Патруле думаю неактуально.Буду искать.

Попасть в клуб можно и не имея 66-го
у нас немало таких людей
у кого-то машины была но продал
кто-то только собирается купить
а кто-то и не собирается - никто не прогонит если нет шишиги

[Deos]

Совет-: Изучай матчасть. Сэкономишь много денег при покупке и эксплуатации. Я без насмешек.

Спасибо конечно за совет, но я и так изучаю. И весьма активно и вдумчиво. Но как бы я не изучал, ВСЕГДА, обязательно, найдется то, чего я еще не знаю или не верно понял. Для того я здесь собственно, и задаю вопросы. И не надо каждый раз отсылать в гугль или в мануалы или "юзайте поиск". А потом пинать за некромантию тредов * летней давности. Актуальность информации или трактовка ее имеет не малый вес. Вот о чем я собственно и говорил, что тут както встречают народ что только начал заниматься 66ми не особо дружественно.. Сравниваю с форумом уаз.. Но да ладно, и на том спасибо Рально, очень помогает этот форум, на чем вам, ребята, большое спасибо. Машинку к слову прикупил уже. Сейчас разбираюсь с тем, что надо довести до ума..

[Deos]

Вроде подробно описал?

Не совсем. Машины от одноклубников - могут появиться или могут не появиться. Как в том анекдоте: Какая вероятность, выйдя на улицу, встретить динозавра? - 50%. Или встретить или не встретишь.
Машины с псевдохарнения - 380 тыс. в Мытищах и 280 тыс. в Чехове, что намного выше бюджета.
Есть машина за 150 тыс. тоже в Мытищах с пазвоским коленом (см. эту страницу), но капремонт двигателя перед продажей настораживает.
А "авто в условно приличном состоянии от 75-80 тыс" - это что-то из области фантастики.
Поэтому не расстраиваемся, а продолжаем неспешно искать. Еще по возможности консультируемся у бывалых в этой теме.

Вот недавно только с одного авто.ру просмотрел с десяток машин в МО и близлежащих городах в живе.. Ниже 100 имхо и смотреть не стоит. Они настолько убитые что вложения не рентабельны. И до места ремонта их только на жесткой сцепке тащить.. Вообще, красная цена на консерву - 200, на подготовленную консерву - 240-280, а вот 380 это перекупщики, с ними лучше дела не иметь. Както отдавать лишние 100 тыщщ ни за что жалко.. Я думаю, начинать смотреть машины надо с 150тыщ, на волне подъема спроса под новый год, что было и дешево и хорошо уже разобрали..

К слову, тут прошел слух, что с НГ легализация консерв подорожает на 100т.р., на взятки чинушам, следовательно подпрыгнут цены на все 66е.. Возможно этим и объясняется всплеск спроса..