Про демпфер рулевого управления...

[kolinz]

[ref]Александр Занин[/ref], то,что по ссылке,такой кунг у RATa.У меня такой

.Спилы стены и пола будут с него.Его как либо не переделать,это капсула из сэндвича:алюминий-пена-фанера.Если штатную мебель выкинуть,весит наверное килограм 400-500.

[RAT]

[post]459053[/post] Если установка дисковых тормозов уменьшает не подрессорынные массы этой машины по 25кг. на ось, вопрос лишь остаётся с вариантом исполнения дисковых тормозов.

Какие-то есть с одним суппортом от газели, и есть вариант с двумя суппортами, которые почти что влазят в R18.

Проблема с конструктивом дисковых тормозов , что приходится изготавливать уникальные тормозные диски из легковых , это херня .
Нужна схема где используются штатные диски пусть и через переходники .
Как вариант проработать установку дисков от Газона Некст там 2 варианта по глубине посадки .Ступицы тоже можно взять с Валдая или Некста ,
Лиск сильно толще и его либо протачивать под Газелевские диски либо брать суппорта без плавающей конструкции

[kolinz]

[ref]Александр Занин[/ref],

стена.

плита пола.

[kolinz]

Верхние 3 фото,это стена,нижние,пол.Реклама на пол экрана лезет,по нормальному выложить не получилось.

[kolinz]

Подрамник вид от заднего колеса

Вид изнутри