Рыб/Лес/Покатуш/Хоз ГАЗ66+колёс/УРАЛ+каб/ЗИЛ+двиг/HINO/MERSEDES

[kolinz]

Штатное уе@ище для газ 3308.

[wal1960]

[post]443130[/post] Примерно такие ПГУ стоят у Саня 4*4.

СФОРМУЛИРОВАННОГО из готовых узлов нет конструктивного решения на форуме

[kolinz]

Берешь японские,корейские ПГУ,ставишь вместо штатных вакуумников и пускатешь управление от зиловского тормозного крана.Если кратко,то все.В живую можно посмотреть на газ 3308.Пневмосистема дорабатывается.

[buskermolen]

[post]443132[/post] СФОРМУЛИРОВАННОГО из готовых узлов нет конструктивного решения на форуме

Их есть здесь, и немало, просто каждый, кто доходит до этапа воплощения делает из того, что знает, что видел, до чего руки дотянулись.

[kolinz]

Как вариант,готовый блок от японского грузовика.Но мне такой вариант нравится как бюджетный донор,для установки в сборе,он слишком уязвим.

[wal1960]

[post]443133[/post] Берешь японские,корейские ПГУ,ставишь вместо штатных вакуумников и пускатешь управление от зиловского тормозного крана.Если кратко,то все.В живую можно посмотреть на газ 3308.Пневмосистема дорабатывается.

[RAT]

Дисковые компактнее эффективнее тормозят и после купания ,легко обслуживаются , не требуют переделки штатной гидровакумной системы , а при объемах штатной ГТЦ педаль будет на уровне пола а не в небесах
https://www.avito.ru/elektrostal/zapcha ... ion=621540

[wal1960]

Ускорение мостов ГАЗ-66,путем установки главной пары
https://www.youtube.com/watch?v=ahm9X71Y8DU
ПОКАЗАН ВИЗУАЛЬНО И ОБЪЯСНЁН ПРИНЦИП ЗАМЕНЫ ПАРЫ НА УСКОРЕНИЕ

[wal1960]

Дисковые тормоза газ-66 на авито 60 тыс руб

[RAT]

[post]443163[/post] ПОКАЗАН ВИЗУАЛЬНО И ОБЪЯСНЁН ПРИНЦИП ЗАМЕНЫ ПАРЫ НА УСКОРЕНИЕ

да ни xуя себе , не укладывается в голове как такая магия может работать в нашем мире/
У меня есть еще туз в колоде , если увеличить окружность колеса , то при равных оборотах оно будет проходить большее расстояние увеличивая скорость и наоборот , при этом для реализации сего действия при сохранении общего ПЧ трансмиссии потребуется большая мощность для сохранения динамических характеристик.

[wal1960]

я собираю для себя всю инфу в одну кучку-ТЕМУ НА ФОРУМЕ для удобства пользования и длительного хранения
народу непросвещённому тоже пригодится

[wal1960]

разборные бескамерные диски с распорным кольцом на газ-66 r20

[Славон]

[post]443128[/post] Опять же лазить под машиной становится сложнее - то торчит, это мешает.

Вот это уже бред какой-то.

[buderus]

На 66 двухконтурная система тормозов,достаточно хорошо работает,но только при исправных цилиндрах,вакуумниках,наличии вакуумного рессивера и регулярном обслуживании( как только перестает блокироваться хоть одно колесо) в тормозную систему переделки не оформят нигде.

[buskermolen]

[post]443240[/post] в тормозную систему переделки не оформят нигде.

Comandor, однако, клиентам пневмотормоза делает. И дисковые делает.

[Lisник.]

Снова очередной "перелив из пустого в порожнее".
Вот Ваш авто. Купить и доковыривать в удовольствие.
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_2016_2535753418?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFJKTrUwSs9LNUs1NDTOyUktT7fMsTQySCzNyraoTMooUbKuBQQAAP__wGlpfTUAAAA
Разговоры, то что не подходит - отмазка.
При жгучем желании займетесь переустановкой кабины с 157 на 131.
Во всяком случае поговорите с Андреем. Вдруг у него получиться направить Вас на путь праведный.
Получите готовый авто. А так истратите лет 5 жизни. (Надеюсь на светлое будущее) и денег раза в два больше.

А так да. Трёп и картинки симпатичные.

[buskermolen]

[post]443280[/post] Вот Ваш авто.

Ну, да. Можно даже видосики у комбат крю посмотреть как он по говнам и болотам рассекает.

[serega.kam]

первый и единственный в своем роде проект.

не первый только он ,у нас подобное построено было в 2001 году,на тракторном номере
...ооо ,сколько кулаков
было поломано кразовскими колесами
сейчас стоит под забором у знакомого(купил ради документов).

[RAT]

[post]443282[/post] сейчас стоит под забором у знакомого(купил ради документов

Камаз 4326 решение проблемы ТС , если строить болотоход то строить с нуля , а если машина для плюс минус дорог и рубилова то и не !!! ее строить , ищешь базу в нужный габарит , максимум замена двигателя и колес , Франкенштейн с кучей компромисных решений это вокруг дома кататься , была у меня бухань мечты , рулевой редуктор 90градусов от комбайна усилитель от Сурфа мосты вояки основная схема от 469 тоесть сошка справа , движок Ниссан террано , коробка Уаз карданы кастомные
Это был !!! , когда началась эксплуатация даже без рубилова.
После стал Патруль там тоже была гонка за проходимостью слава богу не вкатил мосты 66 , а купил 66 , но до этой мысли все строилось на штатных агрегатах за исключением Австралийского кита в раздатку и турбы на движок а ну пары и блокировки хотя задняя до сих пор живая бегала под 40" колесами а перед Китай.
с тех пор на полученом опыте зарекся трогать подвеску и трансмиссию без ее полной переделки , я лучше полкабины или кузова отрежу если нужно впихнуть колеса чем буду лифтовать подвеску
Пружины +6" , меня было +8" , подвеска зажата вниз на любой кочке мосты один вправо другой влево крестовинам !!! за 1000 км , вой крестовин разъебывает подшипники редуктора и раздатки , это при том что у меня везде перенос точек крепления на 5" плюс передние матниковые с нуля сварены под лифт а вот задние не перенесены иначе все это теряет смысл и блядь не работает , а чтоб заработало там надо от средней стойки новую раму построить , по этому у меня сейчас Патруль почто полностью разряжен на 35 колесах но даже на них так как кузов переварен и стоит 8 см проставки капот на уровне груди во мне 187 см а порог чуть выше середины бедра , при этом косяк с задним карданом не побежден .
Из всего вышесказаного ТС не еби мозги возьми любой грузовик и покатайся год на нем и на основании этого срой грандиозные прожекты , ты просто не представляешь какая разница в обслуживании Жигулей и Патруля и Патруля и 66 при их реальных пробегах , от веса агрегатов общего пробега и то что у тебя машина простот стоит и при эжтом ломается на 66 выезжать надо хотябы раз в пару недель и при выезде соствлять что надо доделать починить , а Франкенштейн это машинга на каждый день и постоянные доделки
Нет денег нет мультиков Нива для трофи это 2-2.5 миллиона

[tuk]

[post]443282[/post] сколько кулаков
было поломано кразовскими колесами

Гидроусиление там происходит в рулевом редукторе, поэтому отламывает крышку шкворневого с рычагом, еще и рычаг удлинен, не рассчитан узел на это. Пример самопальной модернизации.