Лучший мой подарочек... Это ты, ГАЗ-6605!!!

[buskermolen]

[post]403414[/post] нужно делать четыре точки подачи воздуха, по одному возле каждого колеса и короткие шланги.

А если подкачать не себе, а кому-то еще?

[Домье.]

еще один дополнительный шланг длинный .

Для информации есть быстросъёмные соединения меньшего размера их например камоции выпускают , они прям игрушечные легко колпачком закрываются , шланги на них также можно мелкие подсоединять , когда оптом колеса качаешь все сразу накидываешь на 4 колеса и одновременно потихоньку качаешь , вполне хватает , а вот если с пестиком у каждого колеса сидеть , нужна производительность .
в моем случае 104 литра на борту воздуха при 10 очках .при выезде из леса накидываю на колеса открываю краны и иду делами заниматься . выходит ровно 2,2-2,5 в зависимости насколько сильно спускался. через какое-то время подхожу и снимаю шланги

[Пархат]

[post]403415[/post] Евгений_НСК писал(а):
Источник цитаты нужно делать четыре точки подачи воздуха, по одному возле каждого колеса и короткие шланги.

А если подкачать не себе, а кому-то еще?

ну тогда только в обнимку получится подкачать.....

[Duke76]

[post]403401[/post] Привет, про переделку подкачки можно подробней , очень интересно .

Ну вот как-то так...

Передний выход - сторона компрессора/ресивера.
Задний - колёса.
Шланг одет и зажат хомутиками тоже на "папы" быстросъёма. Плюс в него пружинка вставлена, чтоб не переламывался.
Ресивер поменян на "Камазовский".
Компрессор - ЗИЛовский.

[Duke76]

Ролики врезали от БРДМ.
Но с ними поработали, обточили "уголки", чтобы ролики стали максимально плотно, даже с нахлёстом.

[Duke76]

Ну и про тепловизионную картинку. Картинки почти не сохраняли. Но вот к примеру:

Это соответствовало моменту, когда настройка карба была примерно такая, которую мы "согласовали" как правильную, в итоге. Но восьмая свеча халявила
Общий смысл того, к чему пришли - температура коллектора должна равномерно нарастать. Задние цилиндры должны быть порядка 210-220 градусов. И понятно, что должно быть одинаково справа и слева. И машина едет!!!! Без провалов и чёрного дыма.
Щас тоже самое можем повторить куда более простым "дистанционным термометром".

[RAT]

Первый раз вижу настройку двигателя по температуре , два широкополосника не судьба была вварить в выхлопные трубы , тоже конечно будет давать общую картину по стороне 1-4-5-8 по любому бедня
Да и по подкачке есть куча нормальных решений по соединениям и трехходовым кранам
https://aliexpress.ru/item/400032108242 ... i5kmH&mp=1
https://aliexpress.ru/item/32956864004. ... i5kmH&mp=1
https://aliexpress.ru/item/400029390412 ... i5kmH&mp=1
https://aliexpress.ru/item/32989709845. ... i5kmH&mp=1

[andrey1920]

[post]403494[/post] Ну вот как-то так...Передний выход - сторона компрессора/ресивера.
Задний - колёса.
Шланг одет и зажат хомутиками тоже на "папы" быстросъёма. Плюс в него пружинка вставлена, чтоб не переламывался.

ИМХО - это колхозинг, а не улучшайзинг.

[serega.kam]

лишь бы им нравилось,для них это улучшайзинк .
бюджет -копейки,в любом хозмаге есть детальки,и переделок минимум,востановить стандартную схему,с краном (допустим для продажи авто)можно быстро и ничего не переваривая-не отрезая турбинкой...
одного не пойму?
чтобы подключить допустим что то к быстросьёму(допустим шланг с пневмоинструментом),
надо либо залесть в кабину?либо откинуть-поднять-её

[Duke76]

[post]403503[/post] чтобы подключить допустим что то к быстросьёму(допустим шланг с пневмоинструментом),
надо либо залесть в кабину?либо откинуть-поднять-её

Именно.
Учитывая, что данная опция носит "алармический" характер - думаю, что не страшно.

[Duke76]

[post]403502[/post]
ИМХО - это колхозинг, а не улучшайзинг.

Именно.
Но 66-й в своей базовой философии - машина именно "колхозная". Не ломается то, чего нет. И уходить в "современные" решения в той же пневме - никак не хочется.

[Duke76]

К слову. Вчера заехали на приличные весы.
Стоковый К-66Н. Полбака бенза и килограммов 100 железа в заднем свесе.
4 300 общей массы
2 300 перед
2 000 зад

[serega.kam]

[post]403504[/post] Учитывая, что данная опция носит "алармический" характер - думаю, что не страшно.

да тут х.з.,кому как ,если жена сидит в кабине?или ребенок,или ветер с дождем -неебический,прыгать туда для подключения шланга или выгонять всех с кабины,чтобы задрать ее,....ну да, на грузике же нет на улице для быстросъёма места ,где его можно установить .
ну лишь бы вам нравилось