Тахометр

[AlexanderN]

[post]312256[/post] Так вот, у меня дёргаеться только но очень маленьких холостых.

Любая часть зажигания. Неправильные ВВ провода, свеча плохо работает, неправильная или умирающая катушка. Поэтому проще брать сигнал с генератора. Надо конечно настроить, но зато стрелка не прыгает.

[CHESTDESYTCHESTOU]

Так а зачем???? Это же хорошо что вот у нас перед глазами прибор, который подскажет что какая то свеча люлю.! На нашем движке, извиняюсь, жопой не почуствуешь даже пару херовых свечей. Незнаю как у вас, но у меня пока 3,4 свечи не помрут хер угодаешь в работе двигателя траблы! Как паровоз гудит!

[CHESTDESYTCHESTOU]

Да и не только свечи, но и вправду провода, катужка. Так что тахометр черезз катушку запитанный, очень ОЧЕНЬ полезный помошник. Лучше всё исправить в системе зажигания, чем настраивать синхронизировать работу с геной. Хоть убиваем двух зайцев. И зажигание в порядок приводим, и тах четко кажет. И главное вовремя, а не когда поднимаеться расход топливп, падает тяга и т.п. и мы ищем причину ломая голову! Вот , но это моё мнение!

[lzcat]

[post]312255[/post] Да блин как же я ыото скину, если яиего уже прикрутил. Постараюсь объяснить. На тахометре есть клеммы три штуки.,подписсанные. Одна подписанна 12+.её на плюс. Вторая буква М. Это масса. А третий наритованно чо то типа молотка .его тянем на катушку зажигания. На катушке цепляем его к клемме с буквой К. Точно не ошебётесь. Эта схема включения любого тахометра.
То что у меня он стал правильно показывать это не из за способа подключения. Дело в чём то другом. Я думаю это связанно тем что у меня безконтактный трамблёр стоит. Сам ума не могу двинуть.

Буква М - это не масса. Может из-за неправильного подключения показания правильные? и сколько проживет коммутатор?

[Славон]

[post]312264[/post] На нашем движке, извиняюсь, жопой не почуствуешь даже пару херовых свечей. Незнаю как у вас, но у меня пока 3,4 свечи не помрут хер угодаешь в работе двигателя траблы! Как паровоз гудит!

Просто это у Вас такая жопа бесчувственная. )))

[CHESTDESYTCHESTOU]

А что это за буква М??? Ну кась обрадуйте!!!

[andrey1920]

На жигулях стрелка тахометра прыгала когда подгорали контакты в трамблере, а никак не свечи. А катушки там практически вечные, потому как в основном с завода стояли BOSCH. Это один из первых уроков с детства и отцовской шестерки. А на бесконтактном зажигании х.з.

[andrey1920]

[post]312258[/post] Поэтому проще брать сигнал с генератора

У меня на шишиге стоит тах с камаза, подключение с фазы генератора (разбирал , делал отвод) Иногда на холостых стрелка прыгает, а больше 1500 об. работает нормально. Холостые ровные , устойчивые , как на нормальной иномарке.(т.е. свечи работают все , катушка и коммутатор то же работают без перебоев)

[lzcat]

М - управляющий провод с катушки
"Молоток" - минус, он же идет на подсветку и на лампочку разряда аккумулятора.
На фото распайка проводов заводская

DSC_0003.JPG

[vitek-1978]

[post]312255[/post] Одна подписанна 12+.её на плюс. Вторая буква М. Это масса. А третий наритованно чо то типа молотка .его тянем на катушку зажигания. На катушке цепляем его к клемме с буквой К. .

Сдаётся мне подключен неправильно. молоток - это масса.

[CHESTDESYTCHESTOU]

Согласен что мог подключить не по схеме. А как, объясните он работает при моём подключении. И работает правльно. Сравнивал с показаниями стробоскопа? Я и неимел в наличии проводов заводских. Поэтому и подключил как посчитал по подписанным контактам. И что может случиться с таким"неправильным" способом, с катушкой например. Я думаю не чего страшного, так как он запитан параллельно, и работе системе зажигания не мешает.

[lzcat]

Хлопец перепутал контакты, занижал тахометр обороты, но ходил недолго
вот:
https://www.drive2.ru/r/uaz/136944/logb ... 5#j7333396
https://www.drive2.ru/r/uaz/136944/logb ... 5#j7336143

[samsamych]

Немного в сторону. Кто нибудь ставил тахометр с мех приводом на 243 мотор, привод с передней крышки блока?

[Ветлугай]

[post]216176[/post] А меня интересует как приколхозить тахометр на Г66 с 240-ым дизелем ?

фото сделаете,?

[Kolhoz]

Вопрос с передаточным числом на стандартном бензиновом 66. Померять диаметры шкивов гена и вала без разборки не просто. Очень примерно я намерял соотношение 2,2 (по внутреннему диаметру). Если так, то наш вот этот:
http://www.avtopribor.ru/index.php/prod ... gory_id=33
12В передаточное число 2,26, запитывается от генератора с W клеммы.
Если у кого есть возможность замерять точнее, то, думаю это будет интересно очень многим.

[Владимир54]

Здравствуйте!
Тахометр Орион БК-06 на 2-8 цилиндров, кто нибудь устаналивал? Хочу попробовать, цена 900 руб.

[Владимир54]

Поставил БК, работает нормально.Показывает обороты, напряжение, температуру и т.д.

[ВеАн59]

Фото показывай!!!

[Евгений_НСК]

Фото от Владимир54:

613debc5-ff37-4e87-a9e4-1857a0eda048.jpg

[gryaznij]

У меня стоит подобный уже давно, только температуру не кажит, единственный минус после выключения массы слетает настройка колл-ва цилиндров на 4, но я уже на автомате перенастраиваю