Доработка карбюратора К-126Б, К-135.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 24 дек 2018, 14:42

toothpick писал(а):Вопросик...
Как обойтись с отверстиями от вакумника?

Вот тут посмотри => ТЫК Очень наглядно.

toothpick · Сообщение **toothpick** » 25 дек 2018, 12:28

Ну и отлично... Только не понятно зачем ему датчик положения заслонки?...
В качестве заглушки?

harli · Сообщение **harli** » 25 дек 2018, 12:32

В качестве заготовки под дальнейшее внедрение буржуйских технологий

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 25 дек 2018, 18:14

toothpick писал(а):Только не понятно зачем ему датчик положения заслонки?...

В общем-то harli уже ответил...
Я так отвечу. Давно это было. Принесли мне в ремонт какой-то супер-пупер навороченный по тем временам Panasonic.
Сейчас уже и не помню, что с ним было, но дело не в этом. На задней панели среди прочих красовался необыкновенный разъём.
Ни разу таких не встречал. Всё перерыл - нигде и никакой инфы о таком разъёме нет. Вышел на официальное представительство
Panasonic в России и, хоть и с трудом, выцыганил у них engineering service menu на этот аппарат. Было там описание этого разъёма.
Дословно не помню, но было примерно так - гнездо для подключения будущих опциональных разработок и периферии будущего.
О как! Устройства ещё не изобретены, а разъём под них уже есть

Приношу извинения за некоторый offtopic

MERIDIANIX · Сообщение **MERIDIANIX** » 13 авг 2019, 12:22

Дабы не открывать новой темы, вопрос по карбюраторам. Листая другие сайты, точной информации не нашлось. На днях прикупил УАЗ-3153, с карбюратором К-151(с обраткой). Шланги от баков обрезаны, под капотом пока канистра для бензина, электронные клапана и концевики тоже отключены. При восстановлении топливной системы, куда подключается обратка и через какие оригинальные штуцера? Схема подключения проводов и трубок к ЭПХХ. Буду благодарен за фото или информацию кто из одноклубников владеет этой моделью УАЗа или Волги, Газели с этим карбюратором.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 13 авг 2019, 13:01

На УАЗБУКЕ спрашивал?
Как мне кажется, там быстрее ответят.
Успехов!

MERIDIANIX · Сообщение **MERIDIANIX** » 13 авг 2019, 14:28

e2-e4 писал(а):[post]388428[/post] На

Сколько УАЗов имел, этот четвёртый, сейчас в наличии два, так и не зарегился на Уазбуке.

e2-e4 · Сообщение **e2-e4** » 13 авг 2019, 14:38

MERIDIANIX писал(а):Сколько УАЗов имел, этот четвёртый, сейчас в наличии два, так и не зарегился на Уазбуке.

Это непорядок!

Надо зарегистрироваться.

Сообщение **rencom** » 13 авг 2019, 14:51

вот картинки есть
https://avtobrands.ru/karbyurator-k-151 ... gulirovka/

Сообщение **rencom** » 13 авг 2019, 14:52

Или вот
http://www.uazbuka.ru/lib/carb/carb151.pdf

MERIDIANIX · Сообщение **MERIDIANIX** » 13 авг 2019, 21:18

rencom писал(а):[post]388437[/post] Или

Благодарю, ценная книжечка. Так и не нашёл где подключается обратка. По ходу в районе бензонасоса. Было дело ставил такой же мотор на автопогрузчик, с этим карбюратором, обратку заглушил. Работало всё так же. Для сравнения хочу попробовать с обраткой и без.

Сообщение **rencom** » 13 авг 2019, 21:23

если игла нормально держит , разницы большой не будет .
Насос возможно перегреваться меньше

тюлень

В жару работает стабильней в пробках.Бензин не кипит в насосе и топливопроводах.

MERIDIANIX · Сообщение **MERIDIANIX** » 13 авг 2019, 22:50

Получается так, что обратку надо подключить на вход бензонасоса, вразрез шланга идущего от топливного фильтра. В эту магистраль какие-то дополнительные клапана на шланг ставятся или просто всё напрямую?

MERIDIANIX · Сообщение **MERIDIANIX** » 20 авг 2019, 19:26

Ну вот, сегодня перерегистрировал УАЗ на себя, не хотели оформлять 9-мест, вызывал техкомиссию на дом, банка красной икры с погреба ситуацию исправила, теперь в ПТС полноценные девять мест. Ещё блатные номера прикупил, теперь у меня на УАЗике ровные, точно такие же циферки, как у районного депутата на лексусе, только буквы другие. Осталось решить с обраткой и можно на техосмотр.

tuk · Сообщение **tuk** » 21 авг 2019, 02:10

В обратку вставить жиклер 1.2 мм, что бы не сильно быстро перекачивало.

micky · Сообщение **micky** » 21 авг 2019, 08:28

Или есть штатный "клапан" на обратку от 2108.

Mbarkovsky · Сообщение **Mbarkovsky** » 14 окт 2019, 07:04

ТИТАНИК57 писал(а):[post]270708[/post] глядя на проделанную работу ещё раз....
короче, пропилы я сделал неверно, не становился рычаг на шток. вернее, дросселя не работали. сточил шайбу нафик и сделал так.
ВЛОЖЕНИЯ

Во, я точно так же сделал)

Kolhoz · Сообщение **Kolhoz** » 20 дек 2019, 15:05

По ряду причин использую ГАЗ 66, как квадроцикл (крупный) для работы в саду(50га). Машина много тарахтит на холостых, а от дерева к дереву езжу на пониженной и на низких оборотах(1000-1200) соответственно, почти без нагрузки. Из трубы немного дымит, быстро(30-100 моточасов)засоряются свечи и двигатель начинает троить.
Отсюда вопрос - можно ли настроить К 135 на мои режимы работы? Мне порекомендовали поиграться с жиклерами холостого хода, например поставить с жигулей. Вроде как смесь на ХХ и низких оборотах станет беднее, и как результат, перестанет дымить засирать свечи, уменьшится расход и тяга. Но тяга, мне как раз и не нужна - на пониженной он и на холостых по полю(даже по раскисшему) нормально лазит.

maxline · Сообщение **maxline** » 20 дек 2019, 15:18

Kolhoz писал(а):[post]396299[/post] Из трубы немного дымит

Дым какого цвета? Сизый(серый) или тёмный(чёрный)