Такой редуктор для лебёдки подойдёт??

[Шурчанский]

Есть червячный редуктор.

[img]http://s006.radikal.ru/i213/1002/fa/846e1bcb039f.jpg[/img]

Ещё фото:
http://i065.radikal.ru/1002/d6/cdaea2bfef8c.jpg
http://i080.radikal.ru/1002/a7/93227ac5d068.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1002/68/c57ed3215d46.jpg
Корпус чугун. Размеров примерно 15х15х15см. Весит килограмм 20 (точно взвешу попозже). Валы, шестерёнки, стенки корпуса толщиной 18мм. Входной вал на шариковых подшипниках, передаточный и выходной вал на втулках. Смазки нигде не обнаружено.. Передаточное отношение червяк-вал 29:1, передаточное отношение всего редуктора 841:1. Входной вал крутился двигателем в 250ватт при 1500об.мин. (никогда и не использовался).

Внимание вопрос: какое усилие выдержит вал на выходе (вал на втулках), и какого диаметра можно подсоединить к валу на выходе барабан? ?
Просто я внутренностей лебёдок в руках никогда не держал, и даже не представляю, на что способен этот редуктор.

Предполагаемый атомобиль, на который надо поставить лебёдку, обсуждается тут. http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=2&t=9253 Может подскажите чего и в той теме.. Спасибо.

[olkogr]

Ну можно конечно расчитать приблизительн овал на скручивание (приблизительно так как незнаем марки стали) но нужен точный диаметр штангелем замеряный а не линейкой.
Но вопрос в том чем крутить буш этот редуктор???

[rencom]

вообще судя по мощности двигателя и передаточному ,лебёдку наверно сделать можно. Но она медленная будет.

очень медленная . пусть даже двигатель 2500 /841 - 3 оборота минуту !!! при диаметре барабана 200 мм это 1.8 метра в минуту

О очень высокооборотный двигатель наверно быстро приведёт редуктор в неисправное состояние .

[Шурчанский]

Точный диаметр:

входной вал - 15мм
ширина звёздочки - 18мм
выходной вал - 20мм (самое узкое место).

То что будет по любому медленная, понятно. Но суть лебёдки в том, чтобы вылезти из "засады", а не для того чтоб на ней "ездить". По этому терпимо..(для меня)
Я исхожу из того, чтобы была надёжная, но меня смущает звёздочка и диаметр вала. ..Хотя у легковушек ось шруса похожа по диаметру, а катки эта ось вращает большие..
..Покупная электрическая будет стоить 30-40т.р.(а то и больше), а "эта" получится почти даром.

..С праздником, кстати!!

[rencom]

тут знаешь какая проблема при таком передаточном ?
Эта лебёдка даже при слабом моторчике будет иметь очень большое усилие .
Это плохо . Потому что если машина упрётся в какой нибудь пень , мотор не встанет , а медленно и уверено порвёт трос . Или свернёт вал .

Можно конечно поставить предохранительную шпонку . Но тогда надо делать так , чтобы её менять легко .

[Герман]

мотор не встанет , а медленно и уверено порвёт трос . Или свернёт вал .

Можно конечно поставить предохранительную шпонку . Но тогда надо делать так , чтобы её менять легко .

подобная проблема решается в электродвигателях стеклочистителей электрическим методом
не знаю точно как - там кажись сопротивление стоит чтобы мотор немного придушить и ничего в редукторе не поломать в случеае полной остановки ( примерзания) дворников.

[rencom]

там термореле стоит . И оно там стоит чтобы мотор не спалить . Там редуктор мощнее мотора .

[Шурчанский]

Слабое место (шпонку) сделать будет полезно.
Мало того, прийдётся из-за червячной передачи её делать обязательно, т.к. ждать пол часа пока разматается барабан и трос дотянется до дерева, а потом пол часа на обратную операцию - не гуд .

Всё-же, на вскидку, звёздочка на выходном валу годится(диаметр барабана 200мм)??

И что за мотор можно будет приладить - от чего? Там крутящий момент что ли надо будет как-то прикинуть...??

[rencom]

ну считаем . Пусть мотор 500 ватт , и 2000 оборотов .

на выходе редуктора без учёта кпд будет крутящий момент 2000 Н/Метр.

при диаметре барабана 200 мм это тяговое усилие 1 тонна .Ну учитывая кпд , будет заметно меньше .


значит 500 ватт мало . Берём стартёр автомобильный . около 2 kw . Ну значит тонны 3 получим . Но что там с оборотами ?

http://www.tpkred.ru/calculation/reduktor/

[Герман]

там термореле стоит . И оно там стоит чтобы мотор не спалить ..

термореле там это другая часть защиты - оно срабатывает секунд через 30 только
- а за это время
пока мотор давит на примерзшие дворники эти 30 секунд там еще какая-то электрическая хитрость с сопротивлением приделана, потом термореле через некоторорое время остывает и мотор опять долго стоит "в напряге", эта приблуда или конструктивно в мотор заложена или снаружи стоит , но эту хитрость можно приладить и как внешнюю к мотору не оборудованному этим- не знаю я всех тонкостей, но знаю что они там есть .

[Шурчанский]

Про реле и т.п., думаю раньше что-нибудь сломается, ведь дворники действительно не сразу отключаются.. Кстати дворники могут просто по времени ещё работать наверно..

..Спасибо за ссылку, попробую вникнуть..

..Так что, всё пропало??

[rencom]

ну грустная будет лебёдка . Метр в минуту ... Это только слабину троса вытянуть , можно чай попить.

[StasR]

О термореле, в вашей конструкции его реализовать невозможно. Это биметаллическая пластина с контактами на которую намотан нихром, уж очень толстый провод придется использовать для вашей мощности.
Однако, в бронетехнике использовались тумблеры на 27в с током отсечки от 5 до 50А, если удастся реализовать двигатель до 500ватт то 50-ти амперный АЗС вполне пойдет.
Немного не в тему, но может наведет на мысль.
Делал бетономешалку на основе червячного редуктора, двигатель взял от ФВУ. Пришлось увеличивать ведомый шкив и давать слабину на ремень. КПД червячного редуктора очень низкий. Большие потери на трение.