Как прокачать сцепление?

[Aleks007]

Как прокачать сцепление? Делал это много раз ,но стакнулся с 66ой и не смог,если кабина опущенна то не подлездь к рабочему если кабина поднята то главный под углом и жидкость не затекает в главный ,плюс на улице мороз -25.Помогите советом.Главный нового образца.

[harli]

,если кабина опущенна то не подлездь к рабочему

ну это ту преувеличиваешь.всё прекрасно доступно.посмотри внимательнее

[Aleks007]

,если кабина опущенна то не подлездь к рабочему

ну это ту преувеличиваешь.всё прекрасно доступно.посмотри внимательнее

И как?У меня кунг впритирку с кабиной.И туда не пролезть.

[AlexanderN]

Снизу доступ прекрасный.

[Aleks007]

Между колесом и крылом в фуфайке ни как. Кабиной давит там же человек сидит,а колесо снимать нехота.Вот как.

[rencom]

на обычной бензинке всё удобно снизу . Лёг под машину и .....

[Jecki]

не слушай их , делал много раз открываешь крышку капотаберёшь ключь Sобразный накидной на 10 кажеться и подлазеешь только если машина заведина оккуратно об каллектор не обожгись, фанарик направь на штуцер, он намного ближе чем ты думаешь прям под трубкой

[Aleks007]

А вот на счет крышки капота и лезть со стороны пасажира в низ я неподумал.А зачем на рабочий двигатель лезть, тяжело дождатся пока остынет. И ,что часто приходится прокачивать сцепление,я толька заменил рабочий цилиндр.

[avv]

Я все прокачиваю в одиночку с помощью кривого стартера. Накачал, упер в педаль и в сиденье, потом можно откидывать кабину и делать все что угодно.

[Aleks007]

Я все прокачиваю в одиночку с помощью кривого стартера. Накачал, упер в педаль и в сиденье, потом можно откидывать кабину и делать все что угодно.

Вариант хороший ,толька долгий и кабину скока надо поднять и опустить?

[Jecki]

А вот на счет крышки капота и лезть со стороны пасажира в низ я неподумал.А зачем на рабочий двигатель лезть, тяжело дождатся пока остынет. И ,что часто приходится прокачивать сцепление,я толька заменил рабочий цилиндр.

а кто тебе сказал что со стороны пассажира
не тупи:
1 сядь за руль (перед этим залей тормазухи)
2 открой капот
3 возьми ключь в правую руку
4 накачай сцепление и правой рукой на половину согнутой пол оборота хватит спустить воздух
да мой метод без трубочки и сосуда с тормазухой но ведь я всегда так качал (только у меня одинарный контур и я не качаю педалью), но и на 2х конторной сработает, просто попробуй

[Aleks007]

А вот на счет крышки капота и лезть со стороны пасажира в низ я неподумал.А зачем на рабочий двигатель лезть, тяжело дождатся пока остынет. И ,что часто приходится прокачивать сцепление,я толька заменил рабочий цилиндр.

а кто тебе сказал что со стороны пассажира
не тупи:
1 сядь за руль (перед этим залей тормазухи)
2 открой капот
3 возьми ключь в правую руку
4 накачай сцепление и правой рукой на половину согнутой пол оборота хватит спустить воздух
да мой метод без трубочки и сосуда с тормазухой но ведь я всегда так качал (только у меня одинарный контур и я не качаю педалью), но и на 2х конторной сработает, просто попробуй

Спасибо ,совет очень хороший.

[avv]

Я все прокачиваю в одиночку с помощью кривого стартера. Накачал, упер в педаль и в сиденье, потом можно откидывать кабину и делать все что угодно.

Вариант хороший ,толька долгий и кабину скока надо поднять и опустить?

Jecki правильно говорит, сцепление и из кабины достать можно. Трубку и жижу можно уже присоединить. А для тормозов кабину откидывать не надо
Если из кабины не достается 3-4 раза ее откинуть (для сцепления) ИМХО не проблема.

[Aleks007]

Ребята сцепление не прокачивал проста машина постояла неделю и сцепление появилось само.Видать жидкость сама заполнила всю систему,а воздух постепенно ушёл в бачёк сам.Неверится но это так я толька долил тормазуху в бачёк и на педале полный выжим без прокачки.Вот как бывает.

[rencom]

а так и есть . Можно залить и педалькой покачать ...Но бывает почему то не получается . Приходится прокачивать как положено.