опять тормоза. срочно помощь

[танкист 204]

Чуть было не купил ... .Как всё заморочено....

На мтз стоят простые механические дисковые тормоза. Они работают напрямую от силы человека. Так же прицепах бывают тормоза как правило воздушные, вот чтобы их задействовать и стоит этот кран.
На будущее тебе может пригодится. Однопроводная система тормозов прицепа работает так. Когда педаль тормозов отпущена, через тормозной кран на тягаче воздух идёт в сторону прицепа, к крану-возлухораспределителю прицепа а от него в ресивер прицепа. Когда ты начинаешь тормозить то кран тягача перекрывает подачу воздуха на прицеп, и открывает атмосферный вывод от прицепа, воздух начинает двигаться обратно к тягачу, и тем самым переключает кран воздухораспределитель прицепа чтобы он закрыл выход воздуха к тягачу и открыл выход к пневмокамерам прицепа. Эта система обеспечивает торможение прицепа даже при условии что он оторвался.
Двухконтурная работает по тому же принципу, просто добавлена ещё одна магистраль которая постоянно качает воздух в ресивер, сделано для того чтобы если стал на ручнике у тебя прицеп не растормозился из за утечек воздуха

[DESOTO]

Придётся покупать новый вакуум. С внедрением нового педального узла, старый вакуумный усилитель сдох.( Скорее всего сдох он уже давно) И при наличии современного качества запчастей, это лотерея

[serega.kam]

DESOTO,

Парни, подскажите, как ведут себя пневмогидравлические тормоза по типу Ураловской системы. Может у кого такие стоят на 66м. Как дозировать усилие на педаль? По опыту в армии помню, чуть нажмёшь не тормозит, а сильнее колом аж в стекло башкой можно вылететь. Вот и думаю может себе такие поставить, кран тормозной от мтз 80 одноконтурный и пгу от Урала.

я тебе написал про кран 1/2,это самый простой способ -понять как работает ...
там всё просто как грабли

viewtopic.php?t=16712&start=80

компресор -качает в ресивера воздух,с ресивера идёт на пгу,и педаль , с бачка (за кабиной)жидкость поступает в пгу,нажимаем педаль,открывается клапан,воздух летит в регулятор(установлен с завода на пгу)регулятор открываеттся и поток воздуха толкает поршень с жидкостью которая расходится по колёсам,

делал я себе и корефанам такие схемы,они до сих пор ездят на них.(мой 66 как увезли в жопу мира,так я о нем больше не слышал )
читай иди профильные темы,

[DESOTO]

Разобрал вакуум, мембрана целая ,но внутри песок и грязь. За растормаживание отвечает шарик в штоке?

[танкист 204]

Шарик в, поршне отвечает за поступление тормозной жидкости в рабочую зону

[танкист 204]

За растормаживание отвечает возврат поршня "до конца" чтобы полости жидкости стали сообщаться с главным тормозным и далее с бочком ГТЦ.

[DESOTO]

Соединил без вакуума, просто переходным штуцером две трубки. Даже не прокачивал. Тормозит нормально, конечно не на юз, но ездить можно. Растормаживается вроде нормально.

[TIGER 74]

Соединил без вакуума,

А что насос вакуумный от Садко не поставишь? С ним очень хорошо тормоза работают. Тем более все крепления, шкивы, заводские есть в природе, прикрутил к дизелю и поехал.

[kolinz]

Чтоб без вакуума ездить,надо ноги сильные,а в городе ещё и очко железное.По нормальному,надо думать,как избавиться от цилиндров с вакуумом и оставить систему Гтц-раблчий цилиндр,без посредников.

[TIGER 74]

без посредников.

По нормальному без посредников не получится. Получится только с ногами сильными и то не надолго, педальный узел разлетится.

[kolinz]

На Авиа 31 ставят газоновский гтц и он работает без посредников.Цилиндры на Авиа:перед 35,зад 44.

[TIGER 74]

На Авиа 31 ставят газоновский гтц и он работает без посредников.

На фото круглая аллюминевая "приблуда" (в первые вижу) это уже добавление так сказать "посредника" правда в начале цепи.

[kolinz]

Алюминиевая приблуда,пневмоусилитель прямог действия.Там шток с клапаном,на педаль давишь,без разницы,есть воздух или нет,тормоза все равно есть.У меня такой цилиндр с усилителем лет 15 без дела валялся,только выкинул,так сразу понадобился.

[TIGER 74]

пневмоусилитель прямог действия.

Понял, хорошо, интересная штуковина, фото сохраню может вдруг пригодится.

лет 15 без дела валялся,только выкинул,так сразу понадобился.

У меня как то тоже так было, с того момента больше ничего (что может реально пригодиться) не выбрасываю, не люблю конечно захламляться, но лучше пусть ещё чуток - лет 50 полежит.

[DESOTO]

А что насос вакуумный от Садко не поставишь?

Там цена от 12т и выше, а по отзывам качество не очень. Заказал ремкомплект на вакуум. Переберу ,а там видно будет. 51 е Газоны вообще без всяких усилителей обходились

[kolinz]

DESOTO, генератор с вакуумным насосом поищи,если раздумал на пневмогидравлику переходить.А так,раз педальный узел у тебя нового образца,то гтц у тебя уже есть.К нему добавить пневмокамеру от бычка,получишь цилиндр с усилителем

По прикидкам,на педальный узел нового образца,вместо гтц встанет главный тормозной кран.Вроде не сложно,при желании можно реализовать.

[Славон]

Алюминиевая приблуда,пневмоусилитель прямог действия.

Во, вот по такому принципу я когда-то вакуумный усилитель и добавлял у себя на 3307. Результат очешуительный. )

[DESOTO]

Генератор не хочу, родной на 95 А вполне хватает, да и тахометр от него запитан. Попробую воздух подать с другой стороны, парень на Ютубе так сделал , вроде у него всё нормально.Ещё там шараж-монтаж канал, так там от бычка кран двухконтурный поставили и от 3309 вроде пневмо -усилители.

[DESOTO]

А если такой односекционный поставить вместо родного гтц , будет работать?

[alexkor]

Во, вот по такому принципу я когда-то вакуумный усилитель и добавлял у себя на 3307. Результат очешуительный. )

в 66 нету места под вакуумник