66 с берегов Байкала

[serega.kam]

то надо найти сервис сертифицированный для такого вида работ

да вроде нет проблем ,заехал на сто,поговорил с руководством,если у н их есть лицензии и сертификаты на работу с грузовиками,за энную сумму они пишут справку что их сто установило мотор,по всем правилам и нормам.это не самое сложное

[RAT]

они пишут справку что их сто установило мотор,по всем правилам и нормам.это не самое сложное

В наших краях не так , лицензии на эти работы имеют в основном клубные сервисы , обычные СТО таким не занимаются , известный в Москве сервис по свапам моторов , поставил на спринтер движок и переднюю подвеску от БМВ х5 , только кардан передний ломает , стоимость всего мероприятия 1.700.000 , правда с регистрацией , отмазка что полный привод не работает , "Тюнинг , это эксперимент за ваши деньги" и усе

[СергейШмырин]

fragment, вариант замены двигателя в авто ...
1-вый---- хотите установить мотор который ставился на авто ,у него другие пораметры,лошади и т.д.,но этот мотор ставили на авто.контора готовит доки,передает вам,вы ставите мотор,доки скидываете в контору,контора дает вам заключение,вы в гаи,мотор вписали.
2-ой----хотите установить мотор от боинга ,который не ставился в авто,у него другие параметры,лошади и т.д.,но этот мотор не ставили в авто,контора готовит доки ,передает вам,вы ставите мотор,тачку в лабараторию,проверяют на всю х у йню,вплоть до стенда с центром тяжести и моментом опрокидования,торможения и т.д.,ибо это штучное построенное транспортное средство,выдали заключение конторе,контора вам,вы в гаи,мотор вписали.
3ий ----всё было куплено-заплачено деньгами,тачка не была в лаборатории,но результаты -предоставили для конторы,контора дала доки,гаи вписала,им пооохххуй, ,контора несет ответственость,всё,.... как там было у вас,х.з.,ну имхую вы не всю инфу скинули сюда ,но конечный результат-норм

Одно забыли. ПЕРЕД любым вариантом (наверно кроме третьего) нужно ехать в гибдд и брать разрешение на переоборудование. Авта должна стоять на учете и быть стоковой.

[serega.kam]

Авта должна стоять на учете и быть стоковой.

Важно:
с 01.06.2019 предоставлять транспортное средство на осмотр для получения разрешения на внесение изменений в конструкцию НЕ ТРЕБУЕТСЯ!
с 01.06.2019 срок рассмотрения заявления от 1 до 3 рабочих дней.
с 01.01.2023 установлена госпошлина за получение разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства в размере 1000 рублей.

сегодня это уже не обязательно,можно не пригонять на первичный осмотр,и открою секрет ,при подаче первичного заявления - гаи не вправе не подписать первичное заявление,на любые изменения.если отказывают,требуйте что бы написали в письменой форме.

[ПОМПАТЕХ1]

ради интереса ,глянул продажу 66х ,как правило крашенные ,да же кабины

[Папуся СССР]

гаи не вправе не подписать первичное заявление

Цена этой подписи только в том, что ГАИ разрешает запустить процесс переоборудования. Не разрешить может по причине несоответствия комплектации документам, нечитаемым\мутным идентификационным номерам, каким-то еще "мелочам". И эти "мелочи" производящий осмотр инспектор даже без требования пропишет и отдаст заявителю.

[WRANGLER]

Одно забыли. ПЕРЕД любым вариантом (наверно кроме третьего) нужно ехать в гибдд и брать разрешение на переоборудование. Авта должна стоять на учете и быть стоковой.

Узаконивал свой 66 в августе в московском регионе.машуну на осмотр предоставлял.авто на учете.и да он не стоковый

[serega.kam]

Не разрешить может по причине несоответствия комплектации документам, нечитаемым\мутным идентификационным номерам, каким-то еще "мелочам". И эти "мелочи" производящий осмотр инспектор даже без требования пропишет и отдаст заявителю.

это уже лежит на совести конторы,которая готовит документы...выше я описывал процес(не описывал-если бы не проходил -переоборудование в этом году)если человек обращается в контору на замену мотора,и контора дает -ДА,не может гаи ни чем отказать,да поХуй что на старом моторе не читается номер,его счас никто не смотрит,смотрят-новый.хочешь мотор от боинга на 66,иди по всему пути,через лабороторию,ИБО ЭТО ШТУЧНЫЙ АВТО,всё,если прошол лабороторию,и она дает положительный ответ,проверив тачку по всем стендам,идут лесом гаи,они только вписывают,не больше.
а вот получить заключение о соответствии ,что авто соответствует безопасности,это уже второй вопрос.
я и написал что если змз-502 ставили на авто,поХуй на какое,то его пропишут ,если не ставили-то надо посетить лабораторию,штучное авто построили.
если не ставили и вписали,значит не всю инфу скинул чел,если там история муть,я бы на его месте не кидал в сеть такую инфу ,завтра отдел КПО(https://gibddmoscow.ru/ugibdd/kpo.php),или СБ (https://usb-mvd.ru/1-glavnoe-upravlenie ... usb-mvd-rf).в его городе пойдет проверять инспекторов-кто и как вписал ,если отменят регистрацию.

[serega.kam]

Папуся СССР, ты переоформлялся давно,счас фсё поменялось,гдето упрастилось,гдето усложнилось,у нас вообще-жопа,нету лаборатории,даже не поменять "тип транспортного средства",без лаборатории,а она во Владике ,писдец полный
раньше снял кузов с Урала,поставил бочку,пригнал в гаи-вписали бензовоз,хочешь обратно,переставил -бочку снял,кузов поставил,поехал переписали,ща-хер,всё в лабораторию,даст она заключение,впишем,не даст,не впишем.

[ПОМПАТЕХ1]

бочка по любасу серьезно , да же если для нечистот ,отсюда и требования