вакуумный усилитель, вопрос?

[Илья.]

[ref]Mbarkovsky[/ref], возможно всё в этом клапане.

Когда достигается предельное значение вакуума, приоткрывается клапан на "всос из вне". Ну или шайба №8 немного пропускает.
Но это не точно

[Mbarkovsky]

[post]393545[/post] Когда достигается предельное значение вакуума, приоткрывается клапан на "всос из вне"

Наверное так и есть. Иначе не будет растормаживаться после отпускания педали я думаю.

[tuk]

Когда достигается предельное значение вакуума оно сохраняется, если бы что то приоткрывалось, нарушался бы состав смеси, как при выдавленных прокладках под плитой.

[Mbarkovsky]

[post]393553[/post] Когда достигается предельное значение вакуума оно сохраняется, если бы что то приоткрывалось, нарушался бы состав смеси, как при выдавленных прокладках под плитой.

Видимо разряжение тоже не бесконечно в коллекторе.
Надо на самом деле поизучать вопрос этот будет...
У меня пока нет мыслей. Имею три усилителя. Один из магаза. Два на машине стоят меньше года. Все три ведут себя одинаково. Х.з. что думать...

[ВеАн59]

Всем привет. Что бы не плодить тему, спрошу здесь. ГАЗ66, двух контурная система. При нажатии на педаль тормоза в кабине "ширит", но очень слабо. Видимо один ВУТ нерабочий. Вопрос: можно ли как-то понять какой ВУТ не работает? Либо снимать и оба перебирать, ставить рем комплекты?

[kolinz]

Как вариант,фильтр вакуума более эффективнее,чем на предыдущей машине глушит звук .

[Евгений_НСК]

Отсоединить поочерёдно ВУТы от фильтра в кабине. Который не шипит - рабочий.

[ВеАн59]

Парни, СПАСИБО!!!!