Мой 3308

[ПОМПАТЕХ1]

да без машины нагнуть жизнь пытается ,а еще низкий кунг ,отлить и то проблема

[RAT]

[post]461058[/post] Правда ? А чем можете обосновать ? У нас сейчас другие модные тенденции мини, микро, нано

147 см высота , даже в моем скжем так среднем я голову пригибаю , не сказать что низкий кунг прям жопа но в нем не разогнешься , а иногда прям хочется плюсом 66 не то чтоб мерседес по комфорту , и ты из кабины переползаешь в невысокий кунг .
Хотя именно внешний вид 66 хорош именно с низким кунгом , при этом Венгерка как у тебя две узких двери и перегородка , просто радийка задние лвери уже распашные что плюс у меня одна узкая дверь и это прям в некоторых случаях проблема .
У самой большой КШМ та что с окном спереди она как раз и считается КШМ а а Венгерка скорее оперативка где радийный и штабной модуль разделены , так то нормальные кшм на Уралах и Камазах это батальонные
так вот у самой большой кшм минус вес я не очень понимаю откуда , плюс 4 отдельных спальных места
Как ни крути , а кунг чтоб был легкий и вместительный надо делать самому , средней высоты 160-170 см , до кабины и сзади можно еще метр прихватить со скосом , 2 двери боковая и аппарель сзади , со штатных будок много не вытянешь они не для этого.

[Владимир54]

Сейчас актуально на шасси некст 4х4

Машина интересная, передние рессоры малолистовые, наверное, мягкая. Но цена высокая...

[Владимир54]

И тормоза пневматические, но задние энергоаккумуляторы, на мой взгляд, расположены не удачно...

[Владимир54]

Поставил пневмосидения, стало очень комфортно.

[танкист 204]

[post]461115[/post] передние рессоры малолистовые,

На КАМАЗе зеабли менять, сразу притчу про веник вспоминаешь....

[Владимир54]

[post]461119[/post] На КАМАЗе зеабли менять, сразу притчу про веник вспоминаешь....

КамАЗ грузили, наверное, не по детски? У нас есть МАЗ с тремя листами, ходит нормально, не перегружаем.

[Lisник.]

Про кунг КШМ, высоты полтора метра! (Много букв.)
В моем проекте (Садко некст и КШМ) высота такой не будет.
Для этого есть подъёмная крыша, зоны кухня -душ.

[танкист 204]

[post]461121[/post] грузили, наверное, не по детски?

КАМАЗ ломовоз, грузили как и все остальные, только те что много листовые рессоры ни разу рессоры передние не снимали, а с этими трёх листовыми стабильно раз в год, а то и чаще

[kolinz]

Монолистовые рессоры имеют малый рабочий ход,не терпят перегруз.Для шоссейных машин рессоры очень комфортные,для бездорожья не подходят.

[танкист 204]

[post]461119[/post] КАМАЗе зеабли менять, сразу

[Lisник.]

https://auto.drom.ru/spec/irkutsk/gaz/3308-s ... 80207.html

[Владимир54]

https://auto.drom.ru/spec/irkutsk/gaz/3308-s ... 80207.html

Ссылка не открывается.

[ssk-virus]

auto.drom.ru/spec/irkutsk/gaz/3308-sadko/truck/box/49280207.html

[serega.kam]

ssk-virus,
три с половиной ляма,круто...
больше закрывашки ящичков понравились за эту цену

[Владимир54]

auto.drom.ru/spec/irkutsk/gaz/3308-sadko/truck/box/49280207.html

Понял)))

[Владимир54]

больше закрывашки ящичков понравились за эту цену

Это штатные закрывашки)))

[ssk-virus]

три с половиной ляма,круто...

каждый новый хозяин накидывает лям и продает дальше) отличное вложение бабла! по сути на рынке два дурака один продает второй покупает.
а по сути построить такой выйдет в полтора ляма) ну и самое главная жопа это легализовать сей конструктор) после постройки.

[Евгений_НСК]

https://auto.drom.ru/spec/irkutsk/gaz/3 ... 80207.html

Мне довелось поездить за рулём, очень понравилась связка мотор+АКПП, классный авто, к тому же полностью легализованный. Когда узнал, что Володя решил его продать, в душЕ всплакнул, да и сам он позже понял, что машины бОльших размеров хороши скорее для трассы. Кстати, на штатных колесах авто смотрелся гораздо лучше.

[игорь-пермь]

ОГО ценичек продам свой за 2,5 )))