Случай!

[Pilot]

Машина ездила без проблем!
Через неделю завелась но не ехала толком! не разгонялась на 1 передаче.
Промыли карб, выставили зажигание, провели профилактику бензонасоса и т.д.!
Сделали всё! Переодически заводив мотор!
В общей сложности карб сняли и поставили раз 15 разобрав и продув уже всё что можно !
Результат тот же!
Причину не могли найти! Работало всё! ДРОССЕЛИ ОТКРЫВАЛИСЬ!
Ночью сон, что надо бы посмотреть лучше в чрево карбюратора при работающем ДВС!
Сунул туда глаз и мне показалось странным поведение заслонок!
Заглушил ещё раз посмотрел! Всё нормаль! Завожу опять не двигаются!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Причина в вакумном регуляторе! разобрали нет всё нормаль, полезли в ограничитель!!!
Забита трубка к ограничителю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Бля!
продули! Завели!
Со второй рванул с буксой!!!

Ура еду на гонки!

[Алекс]

А как-же их вообще глушат???

[Pilot]

Непомню но в книжке про к135 написано!!

[Дмитрий]

А как-же их вообще глушат???

Отреж их и всё.

[Jecki]

А как-же их вообще глушат???

Вот вам делема новый карбюратор верхний штуцер подсасывает воздух пальцем зажимаешь глохнет??? глушить нельзя!!! а на старом я и не закручивал штуцера ездил без проблем.

[andrei]

Где-то здесь уже писали, что надо трубки (верхнюю и нижнюю) закольцовывать и тогда, типа даже расход топлива меньше будет. Сам не пробовал - езжу вообще без трубок .....

[Jecki]

Где-то здесь уже писали, что надо трубки (верхнюю и нижнюю) закольцовывать и тогда, типа даже расход топлива меньше будет. Сам не пробовал - езжу вообще без трубок .....

купи новый карбюратор 126 и я на тебя посмотрю

[andrei]

Ну нет уж, спасибо, я как нибудь на К-135 поезжу пока. Тем более у меня там трубки врезаны - по ним газ подводится прямо в диффузоры карба без всяких проставок .....